Несвалящо се шофьорско стъкло Акорд 7 -фейс

[crown_bg 446]

Да точно така, и трябва да си внимателен за да не го почупиш тотално.

[ceco_accord 6134]

Да напиша за моето развитие по темата. Препоръчаха ми човек при когото отидох и обясних нещата. Каза че е имал такъв случай и е присаждал такъв бутон (от десен волан), но не било само смяна на копчето, а имало и преправяне по кутията. Също каза че лепенето е трудно щото пласмасата е тънка и бързо се откършвало. Аз не съм се отказал да лепя мойто но ще е като попадна при мой приятел който има опит с такива джаджи и пластмаси. Моят проблем се оказа друг. Горе бях писал че както и да ръчкам копчето (има луфт но не е голям) стъклото ту работи -ту не. Пича свали модула, махна бутоните и огледа платката, щото първо имаше съмнения за нея.  Всъщност бутоните са стара технология и са чисто механични. Управляват микро плъзгачи монтирани в платката. Те си бяха добре и диагнозата беше ел. мотора на стъклото. Разтапицира вратата, чукна го с отверката и то сработи. "Ясно -четки" каза и демонтира стъклото, после механизма с моторчето, отвори го, продуха, огъна малко четките и каза че ще изкарат още доста. Затвори всичко по обратния ред и джама вече бачка. Отне му около 30 мин. за диагностика и демонтаж/профилактика/монтаж -знаеше какво прави. Аз не всичко видях, но не ми изглеждаше сложно, просто е пипкаво и деликатно с малките щипки по корпуса на модула. На що годе грамотен човек ще отнеме повечко време за да внимава кое, къде и как, ако не е отварял врата и ел.блок

[ceco_accord 6134]

Последните 2 седмици стъклото се движеше по-трудно и моторчето бръмчеше все по вяло, и днес окончателно спря. Не помогна и тропането по вътрешната страна.   Явно ще се търси друго. Разбрах че от моргите ще ми продадат целия механизъм (за 3 цифрена сума).

Да питам обаче -ако някой знае: задължително ли е да търся от предна лява врата -еднакво ли е и на тези с обратен (десен) волан? А дали 4-те моторчета не са еднакви и да прехвърля новопридобитото вехто в моя оригинален механизъм? Стъклото остана наполовина свалено -да очаквам ли проблеми със зацепването при монтажа и ограниченията в долно / горно положения или да търся лявокормилно предно?

Дайте съвет че вече ме е страх да свалям джама, незнаейки дали ще се вдигне

[crown_bg 446]

Трябва да се пита някой моргаджия, който няма да те излъже. Аз нямам никаква идея дали стават и дали са същите. Поне според мен задните би следвало да са същите, предните също. Предните стъкла са по-тежки, може би от задна врата няма да стане, не знам.

[ceco_accord 6134]

Те хората по моргите свалят и пращат. Може да не знаят. Дано някой патил или знаещ сподели дали комплекта жило и моторче от предна лява врата е еднакъв за ляво и дясно кормилни Акорд-и и дали има значение преди и след фейса? Вероятно от задните врати ще са различни.

[madrigal 15]

А не е ли по-добре да се сменят четките?

[ceco_accord 6134]

Еми тях пък къде да ги търся отделно? Предполагам че пак в тях е проблема.

[mirott 4]

Четките първо, че няма от къде да се намерят(не казвам невъзможно) и второ-много е трудно да се сменят. Залепени са на медни пластини които от своя страна са занитени за пластмаса. Може и някой да успее да го направи...

Разглоби моторчето, почисти хубаво, натегни малко пластините с четките и би трябвало да тръгне. Ако има останали четки де. И задължително хубаво смазване на механизма с жилата!

За да разглобиш моторчето трябва да свалиш стъклоподемника. Статора се държи на 3 болтчета. Вадиш го него, след това с въртеливо движение и леко издърпване вадиш ротора. Четките остават на частта от към буксата.

Редактирано 28 Април, 2016 от mirott

[ceco_accord 6134]

Благодарско миро. Отивам да разглабям, па да видим какво ще видим.

[mirott 4]

Под почисти хубаво имах предвид-там където опират четките на ротора си личи, най-вероятно е почерняло. С много финна шкурка, внимателно. До възвръщане на медния цвят. 

[ceco_accord 6134]

Ето и развитието по въпроса. Кратката версия -смених моторчето.

 

Дългата (хвалебствена) версия: Звънях до Хонда моргата във Варна -казаха че имат само коли с десен волан и не могат да помогнат.

Звънях до Хонда моргата София -казаха да разглобя и кажа какво ми трябва -моторче 80лв, механизъм 50лв или и двете.

Звънях до морга Враца -казаха че имат десен волан, но не е свалено и преди празниците са под напрежение. Момчето ме посъветва да видя обява от с. Хайредин (малко преди Дунава) и че там са пекани и не скъпчии

Намерих и в Монтана -познат, но даваше цялата система за 180лв + демонтаж / монтаж.

Звъннах и в Хайредин. Момчето бе любезно, обясних му случая - имаха Акорд преди фейса. Необходимото ми вече бяха продали, но предложи задно ляво моторче. Питах ако отида ще ми го сменят ли, щом е сигурен че ще стане -каза да, и аз -газ на североизток -50км. Пътят е доста зле, но ги намерих лесно -утилитарни Хонди пред къщата, в двора и гаража Н "бегачки", 2 Силвии - 1за части , втората за дрифт и още почти неузнаваеми "железа". Оказаха се трима братя -като в приказките. Докато обяснявах на първия, втория за 5 мин. свали моята система -механично си беше наред (тяхната чакаше готова). Разпарчадиса моторчето -черно, нагоряло почти без мед. Отвори тяхното -вътре като ново. Трансплантира към моя редуктор каквото трябва -сложи -върза -работи.  Добре че горе Миро каза да не се пъна с вадене на четки.  В мойта врата намериха няколко стъкълца и летва -подпирачка за стъклото Явно нещо е патила Все още имам проблем с бутона и не винаги сработва, но те такъв вече нямаха, а при мен сега поне винаги когато сваля го и вдига. Ще борим пластмасовата строшена основа на бутона, но поне жила, редуктор, плъзгачи и моторче са ОК. Та за час раздумки и 50лв (моторче + демонтаж / монтаж) на тоя етап съм доволен. 

Благодарско на отзовалите се, а на тези трима братя -хвала за всичко. Нищо че някои чарколяци са с не вечен ресурс, все пак  "вива ла ".

Редактирано 28 Април, 2016 от ceco_accord

[crown_bg 446]

Екстра, щом и хората са си разбирали от работата, супер. Много тънко си минал, честито. Дано се появят още като тези братя, че тези от моргите да мирнат малко...

[Atanas Araba 12]

Привет колеги.

От няколко дни имам малък проблем.

Задна дясна врата не реагира на заключ,отключ с дистанционното,но ел стъклото е ок.

Заключвам трите се заключват,но задна дясна не и прави впечатление,че не мига три пъти с мигачите.

Когато я заключа ръчно и заключа с дистанционното тогава си мига нормално.

Дайте съвети

[Todor_Gagovski 33]

Ако правилно съм ти разбрал проблема ,Актуатора -( машинката за заключване)  е прецакан ,китайски за 20лв от ибей ,и си готов .Проблема е известен и причината е във виатнамските моторчета на които им свършват четките . 

[Atanas Araba 12]

Привет.

Днес пък си работи нормално.

Май скоро,ще се сменя,но нека откаже напълно

[ceco_accord 6134]

  По празниците посетих моя приятел-спец по пластмасите и пробвахме ремонт на бутона. Ако някому е полезно процедурата не е сложна.

  Свалих модула и като го разглобихме ни достраша да напъваме и сваляме копчето от конзолата (просто не видяхме щипки или други фиксиращи елементи), та решихме да лепим направо. На първата снимка се вижда пукнатината -в отворчето под стрелката. Същото бе и с бутона на предно дясно стъкло. Кутията на модула е от ABS пластмаса и за парчето (видно на втората снимка) ползвахме черният гръб от опаковка на Си Ди диск и секундно лепило. Първо намазах по сечението и притиснах копчето да си легне на мястото. После лепнахме и укрепващото въпросно парченце. Същата процедура и за другия бутон. За сега е ОК. Като страничен ефект обаче възникна следният проблем -копчето има явно некоректна позиция след лепенето, тъй като в посока надолу има ясно изразени 2-те позиции, но авто режимът при сваляне не действа. В посока нагоре втората позиция е тегава, а авто режима действа още на първата. Някой ден пак ще го отворя и ще проверя функциите от платката (при свалени бутони) за да видя дали самият плъзгач дава коректните 4 команди в точните си позиции без да му пречи "кривината" от неправилно лепнатия бутон.

  Все е така -опити и грешки, но по-добре с моя си модул и страничен ефект, отколкото едни евра назад и вероятност за некоректно обучение и непасване на новия модул.

[crown_bg 446]

Цецо, не мисля че това е счупеното. Според мен сте залепили така бутона, че сте му нарушили хода на горе и на долу за Авто режим, може и да греша.

[ceco_accord 6134]

Това което аз видях е че самият бутон се движи добре и има отчетливи 4 позиции, но вероятно пласмасовата му вилка (която е вътре и движи плъзгача в платката) е леко изместена. Между другото крайните позиции на хода на бутона се определят не от вътрешната му конструкция, а от външните "пъпки" под него -външно формовани в кутията. Виждат се на снимката точно под него и на шофьорското стъкло с авто режима са по-ниски. Вероятно всеки от 4-те бутона би станал там, но не знам как се вади без да го счупя. Ако някой има ненужна кутия с копчета и не го е яд ако нещо строши, нека пробва да свали някой бутон от нея. Вероятно на същия принцип са фиксирани и отделните бутони в останалите 3 врати, така че и там може да се експериментира със сваляне на копчето от кутийката.

[crown_bg 446]

Бутоните съм си ги свалял, защото много исках да сменя цвета на диодите, но уви те са на платката, а аз не съм добър с поялник във фината електроника. По спомен не може да смениш бутона на АУТО с друг, мисля че имаше допълнителна пластмаса в него или като част от него, защото бързах да го сглобя и бутона на АУТО видях че се клати свободно, стреснах се да не съм счупил нещо, но се оказа че съм забравил да сложа тази допълнителна джаджа.

[ceco_accord 6134]

Моят адаш (при когото ме прати преди време) каза че самите бутони не се свалят от кутията и той е рязал част от нея (дясно кормилна) за да трансплантира към модула за ляв волан. И ние с моя приятел стигнахме до извода че самото копче + вътрешната му бяла част веднъж монтирани към кутията на модула вече не могат да се свалят, но не сме напъвали (себе си или копчето) с цел оборване на тази теза.

[petko_z 125]

От десен волан пластмасата с бутоните не става на ляв.. защото тя обхваща и бутоните за заключване и блокиране на стъклата.. Има вариант до там да се отреже и да се ползват само палците на стъклата. Става.. Няма да ви работи ауто-то на шофьорското стъкло.. Друго всичко ще е ОК.. И надписа "Ауто" ще е от другата страна, но то ще е просто надпис.. без да има тази функция..

Много го оглеждах това да го направя ама не се реших. Беше ми попаднал модул от десен волан, реших че ще стане , но не ме кефи.. Тръгнах да търся от ляв волан. И си останах с счупени палчета вече 2 години

[sl3000 24]

Копчетата на тези модули са доста кекави.Аз смених вече два. Оригиналният беше останал в положение постоянно нагоре и беше изгорил моторчето на пасажерската врата. Смених механизма с моторчето и тогава установих, че проблема идва от бутона. Последва смяна с модул втора ръка, който изкара половин година до момента, в който бутонът за шофьорския прозорец стана леко хлабав и лека-полека взе да блокира. За да не ми създава проблеми го извадих-беше счупен по идентичен начин като стария. Да караш без шофьорски джам е мега неприятно-затова присадих бутоните за задните стъкла от старото управление на мястото на предните. Изисква се внимателно рязане и лепене, но става сравнително бързо. Сега съм в период на тестване.

Иначе чакам това: http://www.ebay.co.uk/itm/For-Honda-Accord-2003-07-4-Door-Electric-Master-Driver-Power-Window-Switch-Bezel-/272393300190?hash=item3f6be7e8de:g:xAIAAOSw8w1X65Ad

[petko_z 125]

Като дойде модулчето напиши дали е читаво.. Че не си само ти със счупени палчета

[sl3000 24]

Малко развитие по темата... Модулът пристигна и е изпробван и всичко работи! Браво на китайците-като за 30 долара всичко е ОК. Мисля, че всеки, който има Акорд 7Г, е добре да има едно такова за резерва.

Редактирано 23 Ноември, 2016 от sl3000

[ceco_accord 6134]

Бравос. може да се видим, да го попипам Гледам че цената в линка който си пуснал преди време е по-висока ???

[sl3000 24]

Точната цена беше 33,99 долара. Аз в момента не ползвам модула и мога да ти го дам за тестове. Само го пробвах дали ще проработи и си го оставих за резерва. Ще видим колко ще устиска домашно преправения модул.

[ceco_accord 6134]

Позволявам си да прехвърля споделеното от колегата petko_Z видео и в тази тема

[goga 273]

Поръчах си от Алиекспрес този модул 35,00usd. Качеството изглежда добро, бутоните имат малко по голям ход от оригиналните, светят в зелено. Днес го монтирах. Всички копчета от модула работят, но не можах да обуча бутоните на ключа за централното. На модула има указание за обучение, същото е както в клипа по горе и както е от руския сайт, който е посочил Цецо. Като не можах да го обуча и върнах стария модул.

Редактирано 18 Юни, 2017 от goga

[ВесКо 139]

Ако не можеш да обучиш дистанционното, то няма да е проблем да използваш старата платка с новата пластмаса.

[goga 273]

Да и аз това си мисля, но все се надявам да успея да го обуча. Доколкото разбирам, по време на обучението трябва да влезе в режим на програмиране ключа, без значение дали съм със стария или нов модул. Аз това не успявам да направя. Инъче стария модул за сега работи, след лепене и не знам какво още. Както и не знам докога.

[ВесКо 139]

Даваш на контакт и натискаш големия бутон (заключване) на дистанционното. Правиш това 4ри пъти и трябва да усетиш някакъв импулс от машинките за заключване на вратите. Тогава вече си режим на програмиране и трябва да натиснеш пак бутона за заключване на този и всички останали ключове които имаш, след което сваляш контакта.

 

Влизайки в режим за програмиране, модула изтрива всички ключове и ще запише само тези, които ти му зададеш.

Редактирано 18 Юни, 2017 от ВесКо

[goga 273]

Да това правя. Контакт и натискам бутона, след това ключа на OFF и пак контакт и натискам. Така черири пъти, но не се получи. Ще опитам пак и ще пиша.

[goga 273]

Най-после оправих шофьорското стъкло. Оказа се не много лесно намирането на моторче за предно ляво шофьорско стъкло, масово се продават от коли с дясна дирекция. Прозвъних доста телефони, мисля, че и на колеги от форума звънях. Накрая намерих и днес го смени майстора. За информация шофьорското стъкло е с шест пинова букса, за функция комфорт /автоматичното вдигане и сваляне на стъклото/,а другите са с два пинова букса. Остана на подкарам и китайския модул за управление на стъклата /централното/ макар, че оригиналния за сега работи.

[goga 273]

Днеска си поиграх и разглобих старото моторче. На първата снимка се вижда как са износени ламелите или каквото е там. Втората снимка е от обратната стена. Първоначално си мислех, че заради проблеми с бутончетата на модула за управление е изгоряло моторчето, но според мен не е така. Заради това износване вероятно залепва за магнита който е в корпуса и в който влизат тези ламели и за това като чукна по силно корпуса и моторчето тръгваше за известно време. Интересно от какво се е получило това износване.

[goga 273]

Най после оправих модула за цетралното и стъклата. От ОЕМ модула присадих платката и копчетата на китайския модул /благодаря на Цецо, че ме подсети/. Не става само с платката. Самите копчета са с по дълга част от долу /като двузъба вилица/, която влиза в платката и от другата и страна между "двузъбата вилица" се падат плъзгачите за стъклата и централното. Проблема е бил в счупена част от корпуса точно където се захваща копчето и то реално го е държала единствено декоративната пластмаса отгоре на модула. Слава богу корпуса и на двата модула е еднакакъв и като захващане на копчетата и платката. И за да няма пълно щастие не работи единствено автоматичната функция на шофьорското стъкло, но това е само с новото моторче /понеже смених и него преди време/. Със старото моторче всичко работи, но то пък от време на време отказва изцяло и като го ударя тръгва - когато я няма кората.

Относно горния ми пост и "износените ламели" според майстора това е фабричния баланс на моторчето.

[ceco_accord 6134]

Вчера с колегата Светли (sl3000) монтирахме в мойта кола неговият "ибейски" модул, но дори след няколко опита и ние не успяхме да обучим дистанционното. Колата се заключваше само с ключа -отвън (в патрона на бравата), при отключване се разпищяваше, а 5-ата врата оставаше заключена. Като странични ефекти забелязах че шофьорското стъкло се сваля на тласъци -натиснеш бутончето и то мръдне, но държейки го не продължава хода си. Тоест 5мм + 5мм + 5мм ... не си е работа, а за ауто режима да не говорим. Друга странност е че с този модул след заключване през патрона можеш да направиш още едно движение в същата посока, а при третото вдига всички отворени стъкла (ако има такива). Същото е и при отключване -може държейки ключа в патрона (както си отвън до вратата) да ги свалиш докрай. Силно се надявах да обучим дистанционните и да придобия тази "комфорт екстра", но уви. Явно е за друга версия Акорд -с различно програмиране, а както преди бях писал -тази екстра е описана като вероятна в ръководството за експлоатация.

Естествено приоритет ми е работата на дистанционното и отварянето 5-ата врата на комбито отдалеч, така че днес разглобихме отново, върнахме моята кутия и модул, а от "ибейския" сложихме само копчетата. Сега всичко си работи като преди, и пак нямам ауто на шоф. джам, въпреки че няколко пъти го свалях и вдигах догоре в натиснато ауто положение. Може и да размисли и тръгне, иначе дефакто няма смисъл и от новите копчета -здрави, но явно леко по различни в долната си част -което признавам си не загледах прецизно. В бързината (да си върна достъпа до моята си кола) дори не направих снимки, но по кутията нямаше релефни щампи, а платката и ел. джаджите по нея приличаха на оригиналните само по размери и позиции -цветът им бе тотално различен, а за качество и ресурс не мога да преценя.

Та така. В недоумение съм кои и как е дал лиценз и е одобрил някъв китаец да мАа в гаража нещо което само прилича на оригиналния модул и търговците по Е-магазините да го предлагат като съвместим компонент годен за реплейсмънт.

Редактирано 17 Септември, 2017 от ceco_accord

[emo12 4]

Здравейте!

Имам проблем с модула за прозорците, две от копчета са счупени.

Искам да го сменя, но намирам само модела 35750-SDA-H12, а моят е 35750-SEA-G02.

Някой запознат ли е, дали е възможно да се премести моята платка на другия модул, за да работи и централното?

Ако не е възможно преместването, дали лесно ще се програмира?

[goga 273]

В алиекспрес бях мяркал 35750-SEA-G02.

Редактирано 20 Май, 2019 от goga

[ivailopp 291]

Да добавя и аз като информация моят  опит с проблемите със стъклата. На нашия модел с годините пластмасата , която захваща копчетата на централния модул почва да се чупи.  По-точно се чупят ушичките , на които се закача самия бутон. Когато стане тоа почва бутона да не работи като хората. Най-често при натискане оставя зацепен до долу , а при повдигане остава зацепен само нагоре. Тоест подава непрекъснат сигнал надолу , дори след като вече стъклото е свалено напълно. Това важи и за вдигането. Последствието е ,че моторът на механизма е под постоянно напрежение и гори. При мен рециклирах мотор и след 3 дни отново изгоря. Казаха ми смяна на модул , ама не се знае откъде. В общи линии не ми се обясни какво се прави. Това , което аз се поинтересувах и направих е да си купя китайски модул и да видя какво ще стане. Е , оказа се по-трудно отколкото си мислех. Китайския модул не е точно същия като оригиналния. Има си малки разлики. Като цяло , като го подмениш си работи ок, обаче има огромна вероятност да не можете да си обучите ключа да ви работи като дистанционно и губите централното. Централното работи само , ако отключвате и заключвате от ключалката на шофьорската врата. Какво направих аз - направих франкенщайн от китайския модул и оригиналния. Разлики има в платката, бутоните, пластмасите ... навсякъде. Решението е да изкурубите целия модул и да изкарате копчетата и платката и да ги присадите върху китайската пластмаса. Предупреждавам - много е трудно! Копчетата се вадят отвратително трудно от стария модул ... има опасност да се счупят. Трябва да се извадят копчетата и от новия без да почупите новите китайски пластмаси. Аз успях да направя всичко с цената на едно счупено ушенце на новата китайска пластмаса. Всички бутони останаха здрави.За щастие обаче работи нормално ,понеже на старата пластмаса бяха почупени и двете ушенца.Трябваше да преправя и някои несъответствия с помощта на една пиличка... Вече ще мога да сменя и механизма на стъклото , без да ме е страх от ново изгаряне. Бих качил снимки всичко как се прави , ако случайно почна да го правя още един път. Онзи ден не ми се снимаше, пък и беше психо история през нощта. Бях се ядосал какво да се прави... и неволята помогна.

[emo12 4]

Колеги, оправих проблема с модула.

Звънях на доста автоморги и магазини в България, но без успех. Имаше го единствено в Бултрако, като там цената беше 510лв.

След това потърсих в чужбина и намерих оригинален употребяван модул в този сайт www.autoparts24.eu.

Цената там с доставката беше 230лв. Още на следващият ден ми изпратиха модула като за 6 дни вече беше при мен.

Много съм доволен от поръчката и определено препоръчвам този сайт.

Модулът беше като нов със същия номер като моя.

Нямах никакви проблем с програмирането на ключа (за около 2 мин) и всичко си работи нормално.

Редактирано 4 Юни, 2019 от emo12