Fonzis_

По-скоро малък подфорум, защото в тема един ще отговаря за една обява, друг за друга и ще стане мазало

Приятелю аз ще те помоля да се въздържаш от определения за това кой какъв е!Аз се занимавам с това да купувам коли, за които трябва да се бият по 1100км, за да се видят и спазарят, а не да чеша клавиатурата и да слагам епитети на хората! Човека пита за обява по снимки и му посочвам какво виждам от тях, според теб трябва да му кажа и дали загрява бързо ли?! Намирам мнението ти за крайно обидно и неуместно! Мислете малко с тия глави преди да изтреляте някоя простотия!

Toва е някакъв бесен масларник, на който даже са му подавали и шнорхела по някое време от неговия живот....най-вероятно преди да пристигне в Бг

Ахааа...абе тия от Хонда нищо не дават ей така

Единствените хора, които оправдавам да си купуват най-евтините коли от обявите за даден модел са само и единствено МАЙСТОРИТЕ, които се занимават с ремонт на двигатели и кутии, защото знаят, че си купуват кенеф и не са изненадани когато се счупят, защото ще си ги направят за без пари :tooth:

На мен ми е съмнителна тази обява...не е възможно този човек, който я продава не разбира каква кола има и бърза справка във всички Европейски сайтове за коли показа, че никъде в Европа неможеш да я намериш на такава цена. От снимките виждам кривина в предния капак, левия фар и калника, както и боядисвана задна броня, отдолу под волана корите са раздърпани, нещо е правено там и не са събрани със света, нищо чудно и да е била десняк и да е завъртяна! Но от разстояние толкова

Аз имам питане, моя акорд е 2.4 Executive и също има такива алуминиеви лайсни на праговете, на които пише Accord, а аз не съм разбрал да е юбилеен....знаеш ли на кой акорди се слагат?

... въпреки че от последната му смяна бяха минали близо 2 години... Още тук трябва да ти светне червената лампа. Това с 5к км за послените две години преди да се продаде изглежда по-скоро, като сервизирана незнайно къде и карана незнайно колко и върнати км. Отделно, дори и да е вярно, да караш колата с 2 годишно масло още 5000км е било грешка. Та незнам дали ти лично си я докарал и купил от там, но в историята нещо не се връзва. Не знам дали си на ясно как стоят нещата в Швейцария, когато кола влезне в сервиз за ремонт или обслужване, че не може да излезе без всичко да и е изправно, за това и търсенето ми на употребяван автомобил беше да е от Швейцария и от никъде другаде! Ти си в някаква много дълбока заблуда за сервизирането на кола в Швейцария и много вярваш на твоя човек и на твоя майстор...тая кола най-вероятно е имала добавка в старото масло! Изведнъж неможе да почне да харчи много масло Колата без значение от къде е докарана е важно само и единствено какъв е бил собственика й!

Това което виждам от снимките е натисната задна дясна вежда, пребоядисан и недобре напаснат заден капак и пребоядисана задна броня! Може да са ръснати за драскотини, но може и да е имало по-сериозен удар, огледай я добре отзад и отдолу

Маската е от фейслифта, може за това да не пасва добре... Taя Хонда е падала по очи май

Без да се вглеждам много в нея откривам 4 нюанса на сивия цвят, някаква кривина в решетката на капка...даже не ми се вглежда в нея

Това е проблема лостчето е щракнало

Сега като го потретих усетих...извинявам се на колегата

Пък аз мисля да мина на 15W40.".Със същия успех можеш да и сипеш и М10Д!Ако ти харчи масло не се оправя с 15в40 защото ако си стигнал до там си за сегменти! 10в40 налива баща ми на Форд Транзит 1995г 2.5 чист дизел!

На загряло, макар че разликата е минимална и реално можеш и на студено да го гледаш.По-важно е да е на равно място

При моя Акорд 7 се мери на запален мотор и Р, на Мураното ми също така се мери

Аз съм имал 3бр Мазда 6 но всичките са все бензин(2бр. 2.0i и 1бр 2.3 Турбо), едната карам и сега (прекрасен MPS) и 2бр. Хонда Акорд, едната 2.2 дизел и тази която карам сега 2,4 бензин автомат и мога да заявя, че Хондите имат по-добър и качествен интериор, за моторите нищо лошо немога да кажа на която и да е от колите защото не съм имал драми с нито една, но най ми е на сърце мотора на МПС-а и на 2-ро място е 2,4 на Хондата...окачването на Мазда и Хонда е еднакво здраво така че там нямаш някакви драми, виж по ламарини Маздата отстъпва чак до модела 2008г Просто си избери бензинов мотор И само да вметна че проблемите на Мазда 6 са с стария дизел който е 136к.с. И то не за друго ами щоти са по на 400-500х км, новия 143к.с. Трябва да е зле поддържан за да има проблем

Нормално...всеки работи за пари, а и имаш над 1200км!

А защо не вземеш един от една морга или намери кой да го рециклира? Покрай теб неможе да няма някой български сервиз било то и гараж където да знаят къде се рециклират!В Бг удоволствието рециклиран маркуч струва между 30-60лв в Германия ще е евро

Фасунката е 430лв...

Аз залагам на фасунката, която стой на крушката! Това е често срещан проблем, защото електрониката вътре във фасунката заминава! По-добре си вземи едни котайчета със слим баласти за 80лв с 1 г гаранция и направо ги подмени, разлика няма да усетиш

Американския Акорд 2003 и Европейския Акорд 2003 имат огрооооомна разлика...кутиите на американките даже не са с Tiptronic, за разлика от познатия в Европа Акорд VII

Моята е 2.4 автомат преди фейс-а и трябва да ти кажа че съм супер доволен от поведението на мотора и кутията! Преди нея имах Нисан Мурано с CVT автомат и на Акорда ми харесва повече, защото се държи като ръчна и много бързо реагира на педала на газта според това дали искам да кача предавка на горе или на долу когато карам на D

Превключва скоростите до 3-та предавка

Аз мога да ти свърша тая работа но няй-рано в неделя понеже нямам уред под ръка