edikoisi

значи дросела мие 70мм и незнам каква траба да сложа и каде ? дфали да карам без фар с къса траба или да е сваля в бронята?

аре 4е няма кои да помага в гаража

смяната на двигателя е разумна за да тругнеш от конете до които иначе трудно ще стинеш

защо ли глупави фирми кати скунк2 ги правят дроселите през 2 мм можеще да направят само на 70мм и готово.......и как 60мм стигат на 2.2вти ???

ми имам нов за А2 а искам да го слоца на А2 ама според каталозите са различни ...ти от каде взе информацията че са еднакви

ми тва ми е въпроса някой ако знае точно кое се различава и кое е еднакво

Ами постигнал е вдигане на мощтноста,ама не само на думи ами на истина.Това е наи новата разработка на JSracingполека да не литнеш

Pyrvo se izvinqvam za kirilicata.I da pitam Hynday-a dane bi da e bil sin 6toto toi naistina e 1.5 ama mai ima i razni bezgrybna4ni po motora 100% е Иван със синия ХуйДай:)TriAduLi му е ника тук май.и като знам кой му е кумшията нормално силата да е с него

незнам на Емо колата в какво състояние е в момента но и аз залагам на него

мога само да препоръчам ФИДЖИТА

а в случея за много пари

понеже и аз понякога си настъпвам колата при мен задното гарне ми разтопи бронята

ето тука една маестна звезда

може да направим една битка на седаните с тебе

и аз съм решил да минавам на 4та ВТ седана ще става семеен

малко е поразлично все пак са силни коли

А на български !!! http://www.dnes.bg/article.php?id=37227

http://peugeot.layout.sk/files/64caf45d2ec...8895ed03-9.html !!!

трябвали според вас да се променя центровката като съм сгъстил мотора ,мерих компресията е на 14.5 но за сега съм с нормалните валове предполагам после ще падне .

имам п28 но немога да го дам под 300лв

направо ме е** мамата и неще

на коя страна се отвива болта на шайбата на коляновия вал

ако е малко хвани с раце и издърпай калника странно е но понага

според мен разгледаии за други производители а и тоя размер не е за твойта кола

и аз да напиша нещо че тая теме е забравихме за жалост да сега е напраевено по колата:-изпускателен колектор 4-1 +генерация на 63мм -филтър K&N-свещи първо DENSO iridium сега NGK iridium IX-кабели за свещите пак NGK-мапване на ЕЦУто(набурзо без много старание щото е само временно )-джанти ОЗ ултралегера (защото са много леки)-твърди пружини на клапаните и телерки това беше на колата до преди седмица сега е разглобена и се прибавят:-разпределителни валове SKUNK2 stage2 PRO-портване на главата(по скоро заглаждане на недостатаците )-полиране на клапаните -бутала от Б16Б мотор (степента трябва да скочи на над 11 щото е свалена главата)-сегенти NPRтова е за сега од мен