edikoisi

ми напиши кой е и каде е да не ревне още някой

А погледнали как са ти тампоните?

а пробвал ли си и двата вида ?

имаше една приказка дето се разправяше ,че селянията но ходила по гората а по хората горката кола

да не са затворили всички сервизи

тука е 22-23к евро в магазина

в момента имам хлабина 0.05 ама била малко и ще връщам блока да свалят още 0.03 ...направо незнам и аз кво да правя

а аз лично си мисля ,че след като смениш всичко което си написал ще имаш нова генерация, нов колектор доста шумна кола, и дай боже малко по бърза от сега

пyрво купуваш буталата после го мислиш ...или по скоро четеш си на лисчето кakво са написали производителите ама него давай на шлайфиста да не стане като при мен

ми засега съм се спрял на вариантите от 0.08-0.1 понеже няма да има време за разработване !!!

понеже нямам документите от буталата и затова питам ...каква хлабина се остава на ковани бутала модела е SRP 84.5 11.5 степен

а защо не Б20? доста по лесно ще е и по евтино

Въпроса мисля ,че е ясен болтовете са АРП 2000.

a дали ще имаш сили да се бориш с 2.0?подобре смени и кутията поне да е комплект с мотора айде и успех!

a защо 1,8?като искаш да се бориш с 2,0!

ще станели за 4г сивик с преходник на obd1?

1.4ис или 1.5 втек ,да има климатик ми това е.

:huh: досега нямаше официален фен клуб .....а май няма и да има

неискам никои да обиждам но за последната година 3 Н22 около мен сменяха мотори поради дефект в блока и явно има нещо гнило там !!!

ефекта е нищо интересно пак и некара много

аз даже и маслото несменям най хубаво си е заводското вече 200 000 само доливам а за ДЕЛ СОЛ съм чувал че и гумите нетрябва да се сменят

аиде и аз това ше поръчвам

значи се чудя между WiSECO,SRT ,JE някой ако има опит с дадена марка може да ми помогне в избора за биелите мисля да са EAGLE но пак се приемат предложения

самия смукател 240 евро ама тоя мотор вече замина почнах следващия

без да съм ти виждал колата знам за какъв старт говорим пускаш на 7000 колата тръгва о оборотите падат леко до към 6000 и там гумите зацепват тотално и излиташ.... ама пак на сливен е можеби най-скапания асфалт които съм виждъл и трябва да ги тестваш на място..успех и умната