edikoisi

не е точно така с оборотите ако е леко подсилена колата да ,ама ако е понаправана си иска 4та

много комплекси ги избиха колегите как няма кво да искарате няма кво да искарате си трайте

ще се гонят те около блока може и вече да се гонят

и закво се пускат такива теми?

много хубава тема ...и аз сигорно ще мисля така като стана на 90-100г

ми колко да вдигнеш на бетон?

те ако дойдат в бг ще дават времена с по 10-20 секунди повече ...тая писта е супер специална писта за драг аз тръгвам на 14 000 обората и на 5 метра карам вече с около 150 км/ч ...или си купуват гуми подходящи за настилката

http://www.t-base.cz/vysledky/mimon08.pdf

БМВ М3 Е36 3.0-около 10-15м (малко над 1 сек) ,бмв М3 3.2 1-2 коли но имаше разни жокери

прилично направена Д15 турбо а доста по бърза от б16 или б18ц4...а дали ще издържи зависи от частите които ползваш

ako споделиш колко си приготвил може да те нaсoчим горе доле ...

в училище сме учили ,че средното гарне е за охлаждане на газовете а задното е заглушител

абе те и на к...м.... се клатят па не падат, :lol: :lol: , извинявай просто не се сдьржах :D :D :D :lol: :lol: :lol: :lol: кефиш помогна му на човека

не бих казал ,че всики коли са еднакви...всяка гонка си е конкретен случей

ми настройва ме е с Емо и Дилян през интернет или по телефона

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=20708

Успех с тунинга

зимата идва и е време да се прави мотота отново и се чудя дали си оставали сегашния колектор и клапа (еделброк виктор Х с 66мм клапа)или да пробвам с 4 дросела .я дайте малко акъл ,че на мен неми стига

това е просто копие на буталото от витара но няма нищо общо с това което скагат в сузуки...а в това което искаш да правиш няма място за спестяване

може да станеш вещо лице на подфорума да оценяваш кое е вярно и кое не...

и така една хубава идея замина в кофата .....най добре да си закарам 20 годишната хонда в брабус и готово

а сети ли се да пипнеш радиатора?но на 99% термостат

най добре си вземи гарнитура оригинална хонда.по доло има тема с поръчки на оригонални части от САЩ цените са доста разумни

това е пропорачителен размен на цилиндъра но не във вашия случей

аз карам на 1 десета и без надуване разхода на масло е почти нула,защо не непишете на производителя да ви каже каква хлабина препоръчва ...и още нещо колко е голямо буталото в студено състояние аз купих бутала за 84.5 и гогато оставихме хлабина 1 десета се получи точно 84.5 размер на цилиндъра