mar_tod

Провери с БОШ и в Косер, там продават такива шукарийки ..

Стефане, в такъв случай, роднината е длъжен да си подсигури винетка, ако ще ползва републиканската пътна мрежа а ти самият можеш да я ползваш (физически) само с единият си автомобил, така че 1 винетка ти е напълно достатъчна ..Другото си е чисто обирджийство от страна на държавата ..Сега не знам как е, но на времето в Австрия можеха да карат с една регистрационна табела и трите си коли, а тук ако има как, ще ни задължат и по два номера и по 2 винетки на кола да слагаме .. Много ми е интересно при този шибан закон, като си продадеш например колата (която е с годишна винетка) и новият собственик при регистрацията (ако е от друг окръг) задължително сменя номерата на автомобила ..Тогава какво, винетката става невалидна защото е с друг вписан номер ли ?

А ти сигурен ли си, че е спрЕл защото по горе казваш "колата само бръмчи, а не върви", което ме навежда на мисълта, че изобщо не е спрЕл да буксува съединителя ..

Мани го този бензин, много е скъп .. Слагай една такава уредба ..http://www.vbox7.com/play:f6d019b7

Още по чудно е, че дизела на Ровър не го бара и след 300к. ама си е факт ..

em1l , когато коляновият вал прави един оборот, разпределителният прави половин..Колегите по горе ти казаха да завъртиш още един оборот на коляновия вал (тогава белегът UP ще е отгоре) и да снимаш пак ..Така най лесно ще се прецени колко зъба е избягала и по възможност снимай горната зъбчатка точно под 90 градуса, защото и ъгълът от който се снима лъже ..Омбре ги вижда сега 4 зъба, аз 2, а истинака може да се окаже някъде по средата и да е прехвърлила 3 зъба, ама иска качествена снимка ..

А когато ти прехвърли зъби ремъка, на въпросният първи цилиндър ли бяха най "качествено" изкривени клапаните ?

Пич, за да не купуваш повече каси с бира и за да не се чудиш защо не става, върни се на 1-ва страница и прочети какво ти е написал ShEfA .. През шофьорската колонка освен минуса за плафона, минава и плюсовият кабел ..Вързваш си плюса на шукарийките за плюса на плафона, минуса за минуса и спираш да си усложняваш живота ..

Лъжеш се, а така като го напишеш, лъжеш и другите .. Колегата след теб е дал по верен отговор ..

Тогава повредата не ти е в датчика, а в уреда на таблото ..

Съмнявам се да му помотне Слави се занимава с ремонт на телевизори и продажба на Мицубиши, не с ремонти ..Освен това е човек, който никога не слага газ на колите си, а на колегата му трябва точно газов специалист ..Този проблем се получава когато се смесват двете горива, я мембрана, я клапан повреден ..Тогава като прехвърли на бензин, колата се дави от едновременното постъпване на газ и бензин и за това не работи ..

В какъв смисъл -винаги ? .. Дори и когато не е пален мотора ли, или винаги след като загрее ? ..

Ето виж, как без да искам се оказах прав, при теб дори няма делко, камо ли кабели за стискане .. При теб не знам как е, но при повечето Мицубишита сигнала се взема от динамото ..Провери си първо там връзките на кабелите и ако не се оправи, търси причината в таблото с уредите ..

chopper1969, то хубаво това дето му го казваш, ама ако колата е Мерцедес (например) и всичките букси да стиска и кабелите да презапои, проблемът си остава, докато не свалиш таблото и не му побаеш малко .. При всяка марка е различно и трудно се поставя диагноза за някаква си кола .. Не е лошо колегата да спомене марката и модела, за да има по голям шанс да получи помощ ..

Ти ако знаеш що писане изписа снощи неговият познат в един друг форум, ама сега видях, че тук е регистриран с друг ник, иначе нямаше да си хабя молива .. Преди време пак така имаше голямото писане, докато успея да му обясня, че на предишната кола майсторите са му взели 1200 лв. за "основен ремонт", като на едната шийка на вала бяха сложили някаква по дебела черупка от незнайно какъв автомобил , понеже валът му бил от незнайно каква космическа технология и не подлежал на шлайфане .. А в същото време се продават ремонтни лагери за същият мотор ..

Перо лудия ром - страшен ник пич , ама за къде бързаш толкова ? Ето и при този пост си бързал и не си обърнал внимание на ника и наричаш весиванова "пич" Сега да не вземеш да се поправиш и да напишеш "пичка" !!! може просто да напишеш "колежке Иванова" .. Иначе за псевдо-ксенона си абсолютно прав .. !!! Колега sCoff, стига с тази мизерия, до кога ще се оправдаваме с нея ? Тука става въпрос за възпитание, мизерията няма нищо общо ..Мизерията е всеобща, ама възпитаните хора не си слагат Китайски ксенон, а карат със заводски поставените фарове ..

Аз съм чел всичко написано преди това, ти си чел само част от поста ми .. И аз съм ЗА коментарите в темите, но не чак да ги наричам тъпаци и да им се смея ..Това е разликата .. Иначе за раздела "подарява" си прав, единственото предимство ще е че няма да потъва, не очаквай да захвърчат подаръци, само защото е раздел а не тема ..

Фенка, то една темичка има и тя замря, ти искаш цял раздел .. Какво толкова ще подаряваш бе човек ? Да не е онази хонда дето си игра да реставрираш ?

Това не е основателна причина, да вадиш очите на останалите участници в движението ..Измисли нещо друго .. За какъв лъч говорим, при китайски ксенон монтиран на фар с рефлектор и релефно стъкло ? Виж снимката която е постнал колегата Fiend и обърни внимание на разсейките на светлината (те са от релефното стъкло на фара), колата е на 2 м. от стената, а разсейките са на височина над тавана на колата, а на 20 м. далечина са вече "долу ниско над дърветата" .. Случайно да ти е направило впечатление, че на всички фарове с лупи стъклото пред лупата е гладко, а не релефно ? ..

Relax , не е като на Германските, нямат нищо общо .. Не е с болтчета за регулиране, даже не е отзад под купето, а отпред в двигателният отсек, до спирачната помпа, капсулован е и е изцяло на хидравличен принцип.. Вътре има само едни буталца с гумички (като при спирачната помпа) и две пружинки зад буталцата ..

Смисъла на темата е , че няма смисъл от подаряване , а от продажби, пък било то и на вторични .. Ей на, виж Омбре сега как забогатя, като даде купетата на вторични .. Ако беше ги взел някой подарък, сега нямаше да има пари за празниците ..Темата е смислена, ама само в онази част, за връщане на правото на коментари в темите .. Иначе не виждам никакъв смисъл в това, някой друг да определя дали старите стелки на Иван,Първан и т.н... са за подаряване, след като той е решил че са за продажба ..Това го определя само пазара ..Ако няма кой да ги купи дори и за 1 лев, той сам ще се сети че са за подаряване .. Има си такава тема за подаръци, колегата Player101 даде линк към нея, другото си е чесане на пръсти (покрай празниците) ..

Ако не е сменяна хидравличната течност в близките 3 години, първо започни с нея ...

Е така е, пълно щастие няма .. Субару са грозни, ама са сериозни ..

Като купуваш, гледай да има повече звездички на емблемата за да нямаш проблеми с завъртания и разриване ..

Може да се изолира и да се свържат директно тръбичките, но после АБС-а ти трябва да е винаги в пълна изрядност, защото иначе задните колела блокират преди предните и става все едно си опънал ръчната ..А по извън темата, изобщо не им се връзвай .. Аз от 19 г. карам само дизели и не ми се е налагало да сменям нищо от изброените неща от колегата (това са постове на хора, които никога не са карали и поддържали дизели) Да не говорим че разход 8/100 го постигам само зимата и то на отсечки от по 3-4 км. ..Нека си правят сметките без кръчмари, пък аз някога(едва ли не) може и да им повярвам и да си купя бензинка ..