sl3000

Гумите са продадени!Нека темата бъде заключена!

ЪП за Ласат-та. Цената вече е 60 лв . за двете гуми!

Йокохамите са продадени. Ъп за Ласата.

Както е написано в заглавието продавам две двойки гуми. Йокохамите са произведени в края на 2008г и са карани само два сезона-още си личат кръгчетата по протектора. Нямат никакви забележки и не са лепени. Ласите са производство 2007г., но дълго са седели на недвижеща се кола. Вследствие на това,че една от тях е седяла дълго време спаднала, има две леки повърхностни цепнатинки по протектора-има ги в снимките. Иначе гумите са карани един сезон и са като нови! И двата вида гуми са с 6-7мм грайфер. Ето снимки: Yokohama: Lassa: Напоследък рядко влизам във форума, така че при интерес по-добре звънкайте: 0888153826- Светлин EDIT: 11.03 - Йокохамите запазени!

За да се върне фара към първоначалния му вид трябва отново да се разлепи-лупите не могат да излязат през отворите на крушките. Също трябва да се пазят телчетата, които придържат халогенната крушка и ламаринката против заслепяване, която стои пред крушката- при монтажа на би-ксенона тези елементи отпадат

Някои правят отвор в бронята и поставят нещо такова:http://caraudio-bg.com/caraccessories/bassreflex/gzap80.html ;http://caraudio-bg.com/caraccessories/bassreflex/bp75.html

Катинар!

Понеже пропуснах да дам тел. за връзка-моля модераторите го вмъкнат в обявата: 0898955095;0888153826- Светлин КАТИНАР-липът пътува за Варна.

Понеже пропуснах да дам тел. за връзка-моля модераторите го вмъкнат в обявата: 0898955095;0888153826- Светлин

Както е написано- търся му 20 лв. Намира се в София.

up

Не знам какво очакваш да се направи като пускаш темата. Аз от както съм в този форум не помня някога да е имало нормална търсачка-просто винаги си прави кавото си иска (е, все пак няколко пъти е проработвала). Явно по-лесният вариант е като се интересуваш от нещо да си пуснеш тема-само дето веднага ще се намерят трима-четирима, които да ти обяснят с яден тон какъв си невежа и че форума си има търсачка.

up

Като цяло така нареченият компютър(ECU) управлява двигателя малко странно(това го казвам за икономиците). Понякога се ''наема'' по нагорнище без да даваш газ. Аз лично не съм забелязал да глъхне при пълна газ, така че е възможно да имаш някакъв проблем. Не е зле колата да се диагностицира, ако имаш съмнения. За Дупница не знам, но в София със сигурност има кой да ти направи диагностика.

Ние българите сме много милосърдни хора. Най-добре,обаче, съчувстваме на думи. Дайте този път действително да съчувстваме и с дела. Със сигурност средностатистическият българин не може да помогне с много(като финанси), но и малкото би било от полза. Нека намерим действително правилния път помощите да стигнат до местоназначението си. Може би най-лесният начин е да се звънне в Японското посолство. Днес ще пробвам да се свържа.

Ето я темата:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=49324&st=0&p=433509&fromsearch=1&&do=findComment&comment=433509

По-рано имаше такава тема за накладките и никой не се оплакваше от EBC Greenstuff. Аз лично си ги поръчах от Ebay.co.uk(около 140 лв. излязоха от Естония) и съм доста доволен. Не съм спортист по отношение на спирането, но мога да кажа, че в студено състояние накладките спират по-добре от всичко,което съм ползвал. В по-загрято състояние спират още по-добре, но не мисля, че са нсправени за състезания. Утре ще потърся старата тема, за да можеш да я прегледаш- не винаги търсачката в сайта сработва нормално.

Съшо така ше помоля Darius да престане да спами.

Като пусках темата не съм искал да обидя никого-това би означавало,че обиждам и себе си. При смяната на дисковете смених и накладките, но първоначално бяха EBC Ultimax. Играл съм си и със задните апарати, за да са добре регулирани. Апаратите ми са изправни, а според Ванко от Омбре сервиз си спират нормално за 6ген хеч. Може би впечатлението ми е субективно, защото не е подкрепено с измервания, ясно е, че разликата в гумите не е възможно да бъде измерена. Мисълта ми беше,че при Хондата се изисква повече усилие(по-дълбоко натиснат педал),за да се усети ефект от спирането.За да е задоволено егото на Darius моля модераторите да прекръстят темата на "Какво направихте, за да подобрихте спирачките на вашите Сивици".

От доста време ме мъчи този проблем. По общи наблюдения Сивиците не са надарени с особена спирателна мощ. Нека в тази тема да споделим как сме се преборили с този недостатък. Моята ЕК3 е с дискове с диаметър 262мм и барабани отзад; спиачната помпа е 15/16. От самото начало като купих колата ми направи впечатление слабото действие на спирачките сравнено със служебната кола(Опел Зафира II). В началото се утешавах, че все пак Зафирата е чисто нова и е нормално да е с по-добри спирачки, но след като брат ми си взе Мазда 626(2000г.) вече съм убеден ,че Сивичето не спира много-много. Маздата е с по-малки дискове(259мм) и накладки(евтини ICER) от Сивика, но спира почти като новичката Зафира. По моята кола смених дисковете с Брембо Макс(нарязани), но ефект имаше чак след като сложих накладки EBC Greenstuf. Ефект от смяната на различни задни накладки не се появи.И така- пишете кой как се бори с този проблем; Дали той се проявява и при англичнките?; Знам, че има хора, сменили спирачните апарати и помпи с такива от Прелюд и Интегра-драснете по един ред, но искрено, има ли реален ефект(положителен/отрицателен) от тази интервенция.Надявам се темата да търпи развитие и да е полезна!

Както е написано в заглавието, продавам комплект 4 джанти 17" 5х114.3 и гуми Continrntal Sprt Contact 2 SSR 225/45/17. Гумите са тип run flat и имат допълнително означение RSC и са с DOT 1509. Една от гумите има малка "жабка"- показано е на третата и четвъртата от снимките. Цена за комплекта без коментар- 480лв. GSM за контакт: 0888243699 Георги. Не ми пишете лични, защото може да ги пропусна. Намрат се в Монтана, но лесно могат да се придвижат и до София.

Напълно съм съгласен. Служебното Пежо вече шеста година го караме с оригиналния акумулатор. Колата се кара всеки ден пи минимум 40 км. Предишната ми кола два месеца не я карах и акумулатора напълно умря.

Гледам,че си от Бургас-далечко си от София,за да я огледаш на живо. Най-добре си намери някой да я погледне колата и да прецени дали си заслужава да се разхождаш.

По принцип не би трябвало да имаш проблеми(поне по калкулатор). Хубавото е,че правиш Мини-ми, което е широко разпространено и най-вероятно ще откриеш някой,който вече е минал по твоя път. На моята глава и свалиха 0,05мм, но преди това беше челосвана веднъж, та горе-долу пак стига до 0,06мм. Аз,обаче, си ползвам оригиналните бутала. По този калкулатор степента на сгъстяване излиза 12.11:1

Със сигурност с различни марки масло разходът му е различен. Съгласен съм с колегите,че масло не се купува от бензиностанция.