chris_barnes

Щом е 9 джанта без гума значи с гума ще станат към 19кг парчето...караш 15ките и свиркаш

Какво ще настройваш на това дино с тия карбове? И защо по дяволите я тумбиш тая кола до 7 хил об на място? п.с. Фена продава един мотор 1.5, направо уговаряйте и слагайте инДжекцията доде е време п.с. 2 Успех на проекта пожелавам, да те радва много колицата

Това НЕ е добра оферта...1во - в форума хората масово карат сивици. Много малко хора биха сложили 17ка на сивик ==> има вероятност да си ги продаваш тия джанти 1-2 години...Замислял ли си се, колко ще се спъне колата/ще се качи разхода от тези джанти? А това, че не караме по хубави пътища и ще трябва да ги изправяш...или пък факта, че хубава 17ка гума струва почти колкото 2 15ки Съвет не само към теб, ами и към всички маниаци, пишещи във форума - НЕ си купувайте нещо с мисълта че ще го продавате след известно време, загуба на пари е. И без това идва зима. Сложи си там някакви 14ки железарки или нещо такова и си оправи за на пролет 15ките (които така или иначе явно те радват).По въпроса за джантите - не, няма да опират, но колата ти ще стане доста грозна, като скакалец. Снимка на сивик със 17ки и стоково окачване тукp.s. гледай по-реално на нещата, не всичко което хвърчи се яде (17ки джанти за зимата...твърдо Нйе)

Въпроса не е зададен коректно и няма как да получиш точен отговор. Много зависи дали офсета на джантата е ЕТ10 (много излизаща навън) или ЕТ49 (много прибрана). Също така потребителите от къде да знаят колко е смъкнат автомобила (Дали е със стоково окачване или не). п.с. Не я мъчи колата с тия 17ки...

Снимкииии снимкииии, и на другата НС да присъствате семейно Да ви е жива и здрава!

И аз съм с Опера Мини на НТСто и ми излиза форума както си е, с червен скин

Горе, джантите са в София вече. Цена - 80лв Продадени (edit 11.10)

Темата е за общи дискусии, затова я преместих там. Моят съвет е, купи си читава кола, мотора да е в добро състояние (да не пуши много) и купето да не е изгнило. Имай предвид, че делсола е само с 2 (две) места (и освен гаджето даже и кучето й не можеш да качиш) но пък си е гъзария лятото Доколкото те познавам, ДелСол-а би ти паснал, не си гонкаджия, пък и седалките му са по-удобни

Амме. 91 на колелата беше. Около 115 на вала Сега ако трябваше да запазя 1.3то без да суапвам, щях да строукна до 1.5, и да турбинирам.

Събирай лев и смени мотора.

Чакай сега. Това на място ли се чува или в движение? Да не е охлабил някой ремък (алтернатора, хидравликата)?

Една много яка банда, която за съжаление (май) се разпадна. Казват се Daughters of Mara и имат 1 албум само (но е много силен). Песнята се казва Silence.

Чакай са, какъв е желаният ефект? Тоя мотор от рекса мислиш ли да го турбинираш? Тук има графика на мотор от рекс със бууст на 0.7 със 169 киловата

Разглоби си мотора, виж че биелите са ти дебели колкото солети и пак мисли за турбо Можеш да го направиш хитро, но е много много разправия и финанси, не си заслужава. Смени мотора.

Аха. И доволен ли си?

Ех Момчи, Момчи...никакъв не четеш, само за глупости мислиш Хората са написали ценоразпис от еди колко до еди колко еди каква си цена. Нали затва пишете тука, ше правите групова поръчка. Пише, че ако се поръчат 100, дават 100 безплатни. Тоест 200 на цената на 100. Ако се поръчат 100 гривни, цената на една би била 1.03 паунда (обаче като се сметне промоцията 100 безплатни) идва че 1 гривна е 52 пенита което е под 2лв за брой

Човек, аз тая тема нарочно ти я дадох, за да видиш, че тоя колектор не е дъ бест оф дъ бест. И да, има полезна информация за точно D16Y8 ама си чел през ред. Явно трябва да ти я дам на директен линк: http://civic.gotskillslounge.com/civic%20stuff/DIY%20and%20How%20Tos/d16y8manifoldswap.pdf предполагам ще се оправиш с Английския?

Има тема, ама няма кой да чете Цък изчети цялата тема, писал съм там за такъв колектор Има и снимки/сравнения на колектори за Д серията Местя темата в Технически, защото там й е мястото

Честито колега! Хонда семейството се увеличи с 1 член. Пожелавам много здраве и късмет

Не, събирам за вежди и задна врата че са на Юфка.Кой е по-големият бич за човечеството - алкохола или цигарите?

Нямам какво да правя тая сутрин, та реших и аз да дам мойте 10 ст'инки в темата...За да се обърне качествено волана (поне според моите разбирания) трябва да се вземат следните неща от автомобил с лява дирекция: - фарове - огледала - инсталация от кола с лява дирекция (смятам, че е по-евтино да се вземе готова, от колкото да се плете и да се удължават/снаждат кабели. Ако си на Ти с авто електрониката и не ти е проблем да плетеш и дасе занимаваш, тоя ред го пропусни) интериорни детайли като: - арматурно табло - ръчката за отваряне на багажника и тази за горивото - ръчката за отваряне на предният капак - педалите - кормилна рейка (не съм 100% сигурен, според мен би трябвало да се смени, но съм чувал за коли, на които не се налага) Сменя се и целият firewall от кола с лява дирекция (там има рязане, заварки, боядисване и тн.) Спирачната помпа също се намира от другата страна и ще трябва да се набавят/преправят тръбичките за спирачките (защото са огледални) Ако пропускам нещо, моля да бъда извинен. Това е моето мнение, не ангажирам никого с него. Ако ще се прави конверсия 1 към гьотере колкото да има нещо, може някои неща да се спестят, аз съм написал нещата, които са нужни според мен за кадърно обръщане, така, че човек като види колата да не си каже веднага - ахаааа, тука някой се е правил на майстор.

Гонка от оня ден. Старт срещу 5 ген Б16А, припадам и от място и от летящ с 2-3 коли... Също се сверихме и с колегата RadoslavKZ, евала, колата му върви добре. Ако иска той да сподели резултата.

Фен, след няколко успешни срещи, в резултат на които има 0 недоволни, предлагам да се заложи на старата изпитана тактика (за масата) Предполагам е предвидено да има и някое друго постно меню, че може и да има вегетарианци сред нас...п.с. да вземете домашна рИкийка

Ми разликата е в цената @Clinku - колектор от D16 едновалова ти върши работа (без значение 4-5-6 ген)

Силна е песнята определено, яко gangsta И хонделите