chris_barnes

Я виж тука

Не искам да те отчайвам колега, но по-добре (и по-евтино) ще ти е да събереш парички и да си купиш кутия от интегра тайп Р Аз поне никъде не съм виждал втора употреба 4.7 файнъл. Наскоро гледах на сайта за щатските поръчки, там цените са покъртителни Както казаха колегите, твойта кутия си има цена.

Вашата със сигурност е различна, защото е от англичанка. най-малкото щуцерите са различни (тествано на свой гръб за съжаление)

Митак, бих те посъветвал да погледнеш само (ако взимаш рейка от ВТЙ) дали резбите на тръбата са еднакви. (би трябвало да са, но все пак).

Има начин, отиваш на реглаж, хората ти правят реглажа и ти оставят волана както трябва да е, и не се кахъриш п.с. НЕ пипаш нищо по кормилния прът, при реглажа ще ти настроят волана.п.с. 2 Ама вземи си попълни профила, да те насочат хората къде да идеш.

Да си признае кой е колегата със зелен хеч 5 ген с ВР регистрация, който беше спрял около 14.00 днес близо до Флора бургер в студентски град. Искам да го питам нещо за джантите

На Б16 се слагат доста кутии. Би било добре да напишеш каква ти е колата и дали си сменял кутия или си е фабричната.

Чупи прасето, ето ги

За съжаление нови Денджи-та струват 350 долара НО се намират от време на време и ето такива варианти: цък

@no1else Denji headlights

Теб ще те спрат, щот си бавен зелен и правиш задръствания Сега по темата. След като караш със лупи и регулирани фарове (не заслепяващи водачите в насрещното движение) не би трябвало да си в нарушение. Аз карах 2 години с такива фарове и ксенон и бях много доволен. Никога никой не ми беше присветвал и да си призная нямаше да ги махна ако не се бях ударил

Така е...но:1во - репортерите в повечето случаи са доста зле и не знаят за какво пишат (доказателства за това много)2ро - това е поредната разпоредба на някой, който не е грам наясно и като цяло е поръчкова история...тия дето карат лъскави джипове за много хиляди, пак ще си светят с ксенони.

На работа съм Вземи си оправи подписа, няма ги тия коли вече...сложи сребърната стрела!

Аз още преди седмица му казах, че оборотомера му се е окотил, ма не ме слуша!

Няма да присъствам на тези мероприятия до края на годината.

90% от хората с такъв суап карат с ОЕМ съединител или заместител (не керамика). Моето мнение по въпроса го знаеш. Имай предвид че на Б серията съединителя (или поне на Б18ката) е по-твърд по принцип от на Д серията.

Ммм да споделя само 2 неща за които може да не си мислил. 1во, видя ли какво пише отдолу с червени букви? The laptops will ship on or around November 14, 2011 as they are currently in production. Тоест, ако брат'чед ти вече има купен билет примерн за 15ти, а тия ще могат на 15ти да шипнат, може да не го получи навреме. 2ро - предполагам знаеш, че в САЩ ел мрежата е на друг волтаж и има вероятност да не можеш да ползваш зарядното (поправете ме ако греша)?

Явно кода на ЕКУто си е P1J, тоест като моето Би трябвало да подлежи на преработване

Ами Вальо трябва да е по-наясно, да пише той

Видях един колега да прави снимки, ама не се обаджа да ги видим

Като видя Вальо как раздава газ на купето на летището проблеми да видЕ? :lol:

Темата е вече в Полезни технически теми

И аз крайно НЕ обичам да ме занимават по телефона докато шофирам. За щастие (понеже колата ми е шумничка) понякога просто не го чувам...

Без да виждам (пак споменавам) снимките, бих те посъветвал следното: ако си умел с поялника и знаеш какво правиш има смисъл да вземеш такова ЕКУ (ОБД1) и да го преработиш (ако подлежи на преработка)...ако не си жичкаджия - просто няма смисъл

В момента съм на работа и ми е малко орязан нета. Не мога да видя снимките, които си качил. ЕКУто би трябвало да е с код P1J. Това е ЕКУ ОБД1 и е аналог на P06. Може да се преработи да управлява витек и тн (абе да си стане пълноправна P28ца). На моята кола ЕКУто е точно такова, но преработено