PiToMeN

Влезе, обаче не е редовен във форума. Още ги менка форда и джаза, чуди се кое да кара.

0w20 е за нашия климат. 5w30 НЕ Е добър избор. Като алтернатива може и 0w40 и смяна на 7-8К.

Тези системи понякога те учат да караш по друг начин, да си промениш малко стила. Аз в началото като взех Сивика се стъписах като ми наби спирачките заради коли пред мен, които ще завиват, но все още са пред мен. С времето се научих да не я карам така, че да ми удря спирачки, а да оставям достатъчно пространство, за да минат плавно нещата. Също така ме научи да давам мигач като сменям лентите

Да, карах такъв от Плевен до Пловдив в помощ на колега, който го купи преди 2 години от там. 2013г внос от Словения. Мисля, че го водят 1,3 Hybrid + IMA(Integrated Motor Assist). Сравнително стара технология и е много важно батерията в какво състояние е. Но тъй като не съм го притежавал, не мога да кажа много за колата. На прибиране извънградско даде 4,2/100. Обаче градското е твърдо 6+ особено за Пловдив, където всичко е в ремонт и задръстванията са брутални.

Извънградско без магистрала ще ти пада до 3.8~4.0 разходът, а в града си твърдо 6+. Много безаварийни километри пожелавам, ако искаш да тестваш батерията в какво състояние е без диагностики. Караш я да зареди чертичките догоре и от спряло ускоряваш до 100 душманската. НЕ трябва да падаш под 3 чертички като си на 100км/ч.

Имам Jazz хибрид. Но е 2021г - Crosstar e-HEV без скоростна кутия. Страхотна кола. За по-старите нищо не мога да кажа.

За NEXEN и аз съм го чувал това, като цяло са боклуци. Аз лично нямам проблеми с бензин в маслото, до колкото ми е известно се случва повече на CR-V. Честито!

Имам 2 такива сивика, 1,5Т, ръчка 182 кс и няма вибрации и на двата от 0 до 200км/ч. Не бих купил така колата, ти по какво разбра, че не е удряна?

Да, при ширина на джантата 7,5 няма проблем да сложиш гума 235.

Да, различен е офсетът и дебелината на джантата. За това се чудя дали някой е експериментирал, защото мен лично този размер 215/50/17 ме дразни, предпочитам 235/45/17.

Имах такъв 2017г, скоро го продадох. Масово са само с климатик, ние търсихме с климатроник, които са по-редки. Има глезотийки като подгрев на седалките, хубава навигация, сериозен ъпгрейд спрямо предишния Джаз. По-добре питайте какво ви интересува.

235/50/17 ще стане много високо и извън позволените граници за този автомобил. Интересно ми е дали някой е слагал джанти от хеч на седан и обратно. Дали стават?

Аз съм с AAWireless, няма забавяне, от време на време прекъсва за малко и пак си се закача. Като недостатък мога да определя само първоначалната конфигурация, щях да го засилвам в земята, но съпортът беше бърз и на ниво.

И сега като почне да ти прекъсва по дупките ще почнеш да си търсиш и безжичен модул за CarPlay.

Безплатните актуализации са 5 години за колите преди 2018г и 3 години за по-новите. То е ясно, че не си заслужават, но заради гъдела го правим. Аз лично ползвам AAWireless модулче и безчично съм с Waze по разбираеми причини.

Пробвах скъпото на Ромпетрол, по-голяма гавра с колата си до сега не бях правил. Повече няма да им стъпя никога на бензиностация, ако ще да няма друга в радиус от 100км. Отвратително вървене, висок разход. Моята не е базова и веднага се усеща като нещо не е наред. За момента само с Лукойл нямам разлики и знам какво да очаквам. Чакам Шел да превземат изоставените обекти на Газпром в Пловдив и ще заредя и там най-сетне.

Като изключим, че не работи безжично, а само с кабел, друго специфично няма.

5.8 градско не съм виждал никога, дори на снимка. Бих бил доволен на 7. При мен с Екто 100 ми даде 6.0 на трип Пловдив - Варна - Пловдив с около 100км градско във Варна август месец. После в Пловдив при изминати 430км и среден 6.0 завърших на 600км със 6.7 среден, така че е горяла в града над 8 пак. В момента след зареждането и 30км градско е на 8.5 без да натискам. Другото зареждане ще е на Шел с V-Power 100. Но определено се усеща по-добре колата със по-скъпия бензин. Моята е и леко пипната, но и преди това не беше по-различен разходът.

Специално се разходих да заредя от скъпото на ОМВ, като го изхарча, ще докладвам има ли разлика поне в икономията.

При мен е изцяло заради удобство. Нищо против ОМВ, просто не са ми близо. Зареждам при тях основно като пътувам извън страната.

Аз карам основно с 95, при това от Лукойл, че бензиностанцията ми е точно до мен. По слуховете и аз бях пробвал шел, V-Power 95 имам чувството, че е по-зле от обикновения 95 на Лукойл. А на Лукойл 100 не си заслужава. На Шел не съм пробвал 100.

Случва се, ако спреш насилствено компресора на климатика, или да държиш такава температура вътре, че да не се включва - тогава влажният въздух от вън влиза в купето и ефектът е подобен на описания от теб.

1.5 турбо е труден за газифициране, скъпо и ненужно упражнение. 2.0 на отвъдокеанската версия е айляк

Няма активни датчици, така че няма какво да свети.

Чудесно решение. Аз също си поръчвам такива консумативи от Германия и си ги сменям сам. Така си отделям достатъчно време да си почистя апаратите и да знам, че всичко е както трябва.