mаrto

Оказва се че на 9-та чистачките са различни от 8-ма , така че имам за продаване чисто нов к-т чистачки за 8-ма генерация (auto rain sensor).Оригинални Хонда от последната поръчка дето взехме с колегите тук. Ако някой проявява интерес на ЛС

Определено 8-ма седан вози и е по-стабилна от 8-ма хеч.Интериор и дизайн за мен 8-ма хеч е мноооо по-добра

БлагодаряОпределено има разлика между 8-ма хеч и седан и тя е точно в стабилността в завой и возията. Като качество на материалите в салона 8-ма хеч е по добре, като качество на изпълнението седана е по-добре. Това си е мое мнение , все пак

Сега погледнах ,че не съм написал....Колата е с 1.8 мотор R18Z4 - 142 коня, с ръчни скорости , ниво на оборудване Спорт.

Първи впечатления :За дизайна няма да коментирам дълго той е доста оспорван и въпрос на вкус , само 2 неща на тая кола отиват само бял и червен цвят и наживо е доста по-добре от снимките.Интериор : Изглежда по-малко космически от 8-мата, багажника е по-голям но с по-висок товарен ръб. Материалите вътре са 2-3 класи по-качествени от 8-мата. Седалките отпред са по удобни с по добра странична упора. Колата НЯМА ЗАПАЛКА И ПЕПЕЛНИК, явно най после ще спра да си пуша в колите Волана е по-удобен в ръката и по-грозен. Жабката е наполовина по-малка . Липсава готиното отделение отпред над скоростния лост в което си държах цигарите и дъвките. Спорт модификацията е с резервна гума патерица.Джаджи и електроника: Музиката звучи много по добре от стоковата на 8-мата. Има вход за USB и AUX. Вътре в купето вече има 2 сокета за 12 Волта. Вече и четирите прозореца са автоматични. С дитанционното може да се прибират огледалата и да се отварят и затварят прозорците. Има стандартно камера за заден ход. Приемането на радиостанциите е направо отлично , за разлика от 8-мата в която антената беше лепната на задното стъкло при нагревателя , сега е като на БМВ и работи отлично. Има чистачка на задното стъкло (който е карал по-дълго 8-ма знае че това е предимство). Има DRL и можеш да си оставиш фаровете постоянно на Авто в зависимост от светлината , в 8-мата автоматичните фарове бяха станали безмислени с новия закон.Има Старт-Стоп система , която работи изнеадващо добре за мен , смятах че това ще изключа първо.Шумове и Окачване, управление : Колата е обезшумена колкото или по-добре от Акорд 8-ма генерация, окачването е с по голям ход и с настройки при които возията е равностойна с тази на новото А4(извнявам за сравнението , но това съм карал 5-6000 км последната 1 година на дълго). Стабилност - от тестдрайва си бях извадил заключението че това ще е компромиса за сметка на комфорта, но тук 9-тата днес се представи отлично - колата е на порядък по-стабилна в завой от 8-мата със стоково окачване. Волана е големия компромис - мноооого по -неинформативен от 8-мата.Диамика : Като се абстрахираме от режима ЕКОН, колата е по-плавна с по-дълги предавки.Като я намачкаш в обороти ускорява почти колкото 8-ма (а тя не е най-бързата кола ), само дето 8-мата сама ме караше да я вкарам в обороти , а тази някак не те предизвиква да я ръчкаш.Разход: София - костенец - София По магистралата 120-150 , извън магистралата 60-90 , като няколкото завоя между Момин проход и Костенец я понастъпих яко - 6.7 л / 100 км, без да включвам икономичния режим. Общо заключение от минатите днес 130 км - Колата просто е друг клас, но е загубила усещането за нещо по-спортно , което даваше 8-мата с нервното си подскачане по завоите . Усещането вътре е като в лимузина. Дажаджите са готини . За разлика от 8-мата разхода не зависи толкова много от това колко напред ми десния крак, а и като цяло е много по-икономично. На мен лично фасона отвън на бялата ми харесва повече този на 8-мата 5 вратка , тука е въпрос на вкус. Като се прибави и наличието в семейството на 3 месечно бебе , тая кола покрива моите нужди към момента.Поведението на колата ми напомня на 8-ма седан , който един приятел си взе когато взех моята и я пробвах от Рибарица до София, естествено сглобката и материалите вътре тук са много по-добри.P.S. Днеска един образ на паркинга на Кауфланд дойде и ме пита това ли е новата Хонда Сивик и след това ми се скара че няма 3 вратка .... аз го изгледах тъпо и си прибрах бебешката количка в багажника

Айде вече официално съм в 9-тата.Минах 20 км градско .Ревю и/или снимки по късно. Не мога да и се нарадвам още.Почвам сега да чета Мануалите

Е аз пак съм тук, само в бройката ме няма Няма да сменям марката

А вие дневни посетители само за писта и скара приемате ли , а?Щото и се каня на тая дупница 2 години вече и все изпускам.Сега с преспиване не мога ама гледам времето е добро та може така една дневна разходка да ви видя , че съ забраихме с тея дето ги познавам де Та къде е записването и какво се носи като за писта

Продавам летни гуми 4 бр. Michelin PilotSport3 205/55/16 DOT 0912 Гумите са купени юли месец от Маргел с 1 година гаранция и са карани 3-4000 км Цена 100лв на гума или 380лв за четирите. Продават се само гумите без джантите гр. софия 0887223652 Мартин

Продадено

Само дето тоя е главно за хАмериканките , които са в продажба от 2011 година

Шшшшшшт, тихо Сделка има но още ден два ще карам 8-мата.Нямам търпение да ми се обадят , че е готово за размяната

Здравейте , продавам резервна гума за Сивик 2006-2011, комплект със захващащите елементи за скритото отделение в багажника. Комплекта е доставян от Англия през 2009 година. В Бултрако цената е 1200 лв. Цена 300 лв. В София съм Мартин 0887223652

-1

Днес или утре подписвам договора с Бултрако , така че може да се каже продадена

Аз даже и 1 не съм видял на пътя, иначе щях да спра да попитам

Това съм го чел, даже бях писал че след 1-2 години ще го мисля този модел.Тук питам за мнение и впечатление от хора дето я карат, може би вече няколко месецаКолежката само е писала че я кара и туй то.Мойте впечатления са от тест драйв , ама друго си е мнение от някой дето всеки ден кара колата.Та хайде 9-ките , ако има такива да споделят

Здравейте , колеги ,Има ли някой да кара новата 9-та ген ?Ако има нека сподели опит и мнение и впечатления .Интересува ме по скоро 1.8 бензин.

цената е 19500 лв и не подлежи на коментар (имам сигурна по ниска оферта) Продавам колата поради смяна с по-нов модел. ето линк към обявата в мобиле цък Каско до септ 2013 на 4 вноски , пъравта е направена Гражданска до септ 2013. Колата е в удължена гаранция до септември 2013 Аудио системата на колата е правена в Авител през 2010 - Процесор , Усилавтел , предна и задна линия- по-подробно е описано в моя тема тогава Окачавне - KONI FSD амортесьори - юли 2012 Спирачки - EBC turbo grooved дискове и EBC Greenstuff накладки монтирани януари 2012. Обслужена с масла и филтри юли 2012 По колата има няколко дребни забележки по врата и калник , но не са завеждани като щета, при сделка купувача , ще получи колата със възлагателно писмо за тях. Колата е карана само в България и е гледана повече от любима жена Цената не подлежи на коментар За контакти Мартин 0887223652 П.П.Цената не подлежи на коментар и е валидна 1 седмица, след това ще отиде в Бултрако

Добре дошъл 55

Що не погледнеш в мануала.Ако не една диагностика ще каже какви грешки има записани

Добре дошъл.Ако не бъркам централно за списъка 55 бр. Ако броим колежкатd дето е скокнала в 9-тата то бройкато по списък вече е 54

За да съм коректен дължа уточнение.Хората от екипа ми звъннаха вчера и се оказа че при записването , те са пропуснали 1 бр- фанелка и не са ми я включилив сумата за превод . Аз от своя страна не съм погледнал и колкото е пишело в мейла толкова съм превел . Т.е. за каквото съм платил съм го получил.Извинявам се на лично на Тино ако съм го засегнал с предния пост.Още веднъж евала на всички организатори за усилията , тази среща все пак да сеслучи.

В тоя ред на мисли , бях заявил 3 фанелки.В падащото меню L, и в коментара М и XL.Когато ги вземах от Тино пред хотела до камиона в неговия списък бяха само тези от коментара.Както разбирам от горния пост на Краси май съм назад с едната фанелка Поздрави на всички колеги дето успяхме да се видим

Айде утре и аз съм в 7 там