mаrto

Предлагам модераторите да я затварят вече тая тема.Като гледам всички са заети с това да оплюват различното мнение на Матео.Това не прави чест на никого.Все пак нали все още не са на власт псевдо-националистите на Волен , които все пак си получават парите от вън (Русия за който не знае).И все още можем да кажем мнението си свободно, дори и то да не харесва на "здравите сили" Матео не се надявай да те разберат. Аз също плащам заплатите и осигуровките на 35 души и вече съм свикнал с ролята на лошия и т.н.стереотипи. Просто това е ... у нас многото работа и отговорност не са на мода

Лошото е ,като гледам ,че мненията като на колегата са малко. Това кресливо патриотарство е дразнещо.С цялата тази истерия по медиите, само увеличават гласовете за ДПС и Атака и подобните .Целта е да се намери враг , за да забравим всички да изискваме правата си и да търсим отговорност от обществените служители , на които всички ние плащаме заплатите.А кофти хора познавам и българи и турци и руснаци и цигани и .....Както и свестни такива

+1

Я кажете това в мартенския брои на БГ АУТОБИЛД ли е ?

Жалко .Дано всичко да се оправи бързо и без големи загуби

Жалко за момичето

Ок сподели като я вземешАз като гледам в Бултрако нямат ламаринкаджии и бояджии. Предполагам кооперират само незнам къде

Благодаря ,Ще споделя обещавам

Къде ти я правиха , Бултрако ?Нещо май не ни върви с 8-ма ген

Благодаря за съчувствието.Надявам се да ги правят добре.Днес я отвориха в бултрако. Двата радиатора на климатика и охлаждането са сгънати , както и рамката отпред на която са закачени.Леко е поддал левия подкалник отпред отляво (около 1 -2 мм) .От бултрако са се обадили на Евроинс и втория оглед е чак във Вторник.Ще има висене тогава цял ден там да чакам да дойдат от Евроинс.Иначе на първия оглед от Евроинс се държаха много коректно и всичко , което се вижда го писаха ново за смяна.Все пак колата е на лизинг при тях Евролийз ауто, т.е. си е тяхна.Добрата новина е че нищо не е стигнало до двигателя , скоростите и окачването.Освен радиаторите, рамката отпред и леко подкалника другото са пласмаси - броня, пръскачки на фаровете , решетки и преден капак , кора А ти мини да пием по някое кафе .

Изглежда ужасно , но май са само пластмаси отпред и капака. Ще знам точно в сряда , като я отворят ( предния капак се е заключил)Най -вероятно ще я правят , защото колата се движи без проблеми , нищо не тече минах с нея след удара 30-40 км до застрахователя и до Бултрако, не носи .Все пак ще е ясно , като я отворим.Освен това колицата е скъпа и застрахователите...ЩЕ видим

В четвъртък пред работата ( 7-ми км Цариградско шосе) , една мома с БМВ 316iме забърса отпред . Не разбрала че се пресичат 2 улици Направо ужас, колата е на 6000 км само. От Бултрако казаха 3-4 седмици (

Аз пък живея в центъра и се прибирам късно между 21 и 00 и няма нищо страшно

След като прочетох темата, днес реших да направя експеримент.От 5-6 години зареждам само Шел V power Racing (98 октана) -средно 2-3 резервоара месечно.Резервоара ми беше на свършване и вместо в ШЕЛ-а на Цариградско спрях в ОМВ , което е на 50-ина метра преди това.Напълних с Карера 100 догоре и след това я разтрих по магистралата до Вакарел и обратно, за да е сигурно че навсякъде вече е новият бензин.Оказа се ,че загряла на място е много по-тиха . Във вървежа по магистралата няма особенна разлика , но отново двигателя е осезаемо по-тих.Жалко свикнал бях да зареждам на този Шел и въобще веригата и обслужването в нея ме кефи повече.ОМВ ме спечелиха за клиент от днес

Честит 8-ми март на всички колежки и от мен

Ако си ок с английскиявиж тук www.civinfo.comТова е форум за 8-ма генерация Евро модела.Има раздел и линкове и за предишната 7-ма генерация.

Може би това е най-точно и синтезирано.Може да добавя само ,че кризата е най-вече в начина на мислене и реакция към околния свят на всички ни тук в България. Погледнете огромния брой хора които се придвижват из София с личните си коли до работа и обратно , спират ги каде ли не , не са готови да си платят 2 лв. за паркинг в центъра, но спират безплатно на тротоара , така че да затруднят движението и на пешеходци и на други автомобили. По същия начин се отнасяме към общите площи във входовете , асансьорите и улицата пред сградата в която живеем. Така работим ....и т.н.т може да се изпише още много. Накрая нямаме изисквания към тези които ни управляват- кмет, правителство...... Единственото което искаме всички е да ни оставят намира и правилата да важат за някой друг. Политиците просто изпълняват обществения договор , който без думи болшинството сме сключили с тях.

Честита Баба Марта и от мен

И сивика го спираш през ден в квартала

Аз ходих вчера към 14 и беше празно , нямаше много хора.Страшни колици - Акорда и Ледженда.Беше ми интересно да видя фейслифта на Сивика и честно казано съм малко разочарован.Новия текстил на седалките е грозен (като най-базовия на Пасат или голф), а новата пластмаса на таблото също е направо ужасна,моята макар и да се драска ужасно е прекрасна в сравнение с това.От Тайп С имаше кола от преди фейслифта, а доколкото разбрах най-много промени има именно в него.http://www.civinfo.com/forum/2009-civic/20...-road-test.htmlНадявах се , че ще има от новия Бял CW Тype R с LSD (колеги от Англия много го хвалят) ама уви нямаше даже и от нормалния модел.Хората го обсъждаха фейслифта на TYPE R преди 3 месеца , а вече има в англия и европа 40-50 по пътищата.Все пак Бултрако заслужават похвала , защото това е все пак по-добре от нищо.

Според мен тая няма да я бъде Такива като Гриша Ганчев и от сорта производство успешно досега за 20 години не са направили .100 млн. е малка сума за автомобилен завод.А и нека не забравяме , че точно в момента всички автомобилостроители в света намаляват производство и закриват заводи.

ОК Благодаря

Нито едното

5000 км и е още като нов двигателя. Сивика има кора от предната до задната броня.Предната ми кола (Опел Астра 2006) нямаше кора и на 2 години като я продавах мотора беше кален и мръсен. Добре че купувача познаваше добре колата

Нека ме поправят по опитните колеги, но мисля ,че ВТЕК -Е (икономичен) работи в 2 режима нормален и икономичен, т.е. не рита а просто при малко гази под 3500 (4000) оборота превключва тайминга на клапаните и притока на горивна смес на икономичен режим.