mаrto

Колеги,Моята двойна стая става свободна, така че може да се ползва от желаещите.За съжаление днес кацнах в София и се оказа , че имам спешни задачки в работата през "ликенда" (((Нямам никакъв шанс.Пожелавам незабравимо изкарвана на цялата Rock & още по Hard тайфа.

има ли значение ??

Дано да е за добра...Честито

Публично се извинявам на колегата marto 1.8 - коментара е за цената на официалния представител Просто моля за извинениеКолегата ми помогна за спецификацията на резервната част, за което му Благогаря!Ама и аз съм, патка заспала.... ))Обидата се измива само с БИРА (може и Ракия)

???Аз пък какво съм направил !!!

ОК готово парите пътуват

Въпрос :Да ти преведа 64 лв. или да се уговаряме предварително с колегата Жоро и да направим общ превод ?

Яяяяя,Тука нещо се заформя и аз съм пропуснал. Ако още приемате да мъ добавите.1 легълце за двете вечери п.с : Корекция - леглата 2 бр. ако може

аз... и по-скоро бих питал обратното, къде да си ги сложа още едни джанти, тежат, много място... Ами в някои сервизи за гуми , предлагат Хотел- срещу 20 до 50 лв ти ги съхраняват до следващата смяна (обикновенно 6 месеца).За мен това е перфектно решение.Такава услуга предлагат например Маргел

EEE тъкмо си го харесах . И ти веднага хоп и ми резна "примоцията" Майтапа настрана , не е чак толкова страшно и дразнещо.Не разбирам , защо толкова много се пише по този въпрос.В крайна сметка собственика на форума е определил едни хора да я вършат модераторската работа и толкова.ТЕ преценяват и който не е съгласен с повода може на лични да се разбере с тях.Не виждам смисъла да се пишат безкрайни фермани по въпроса МИР

ААА не така няма да е правдиво. Ще ни заподозрат хората с Иван в корупция.Требе да си го изкарам честно.)) Тия 10 % си бяха само промоция , да ме зариби ) Сега вече ставам "Уорн Хънтер" : 1.Почвам да пиша на шльокавица 2.Ставам на всяка манджа мерудия- т.е ще пиша мнение за всичко и най-вече за работи дето "хал хабер" си нямам. 3.Като мерна тема с разправия , веднага ще се включвам ...... и т.н. , докато стана всеобщ "любимец" Така някой хубав зимен ден ника ми ще бъде "marto- IZGONEN"

Готов си Благодарско !Даже ми изглежда някак си "фешън" Сега вече ще се старая повече Може всеки ден да си избирам по една тъпа и безмислена тема и да фраскам в нея някой още по-тъп и безмислен коментар. А като порасна и Уорна ми стане 20% , ще започна да пускам по някоя и друга тъпа и безмислена тема ето го красавеца :

Даа Моите летни са 91 Y т.е. могат да се карат до около 300 км/ч. (не че сивика може да ги вдигне )Миналата зима снега падна в деня в който си бях записал час за смяна..Направо трагедия не можех да кача минимален баир в мокрия сняг .Сега както писаха и други колеги при +4-5 градуса , тръгвах с превъртане на гуми.При спиране не съм усетил нищо , ама не ми се и налагало да спирам рязко.След като сложих зимните всичко беше ОК.Може би и скростния индекс има значение за магериала на гумата?

Така и така гледам задълбаха работите. Молба към модераторите :Моля някой да ми фрасне един Уорн , да го видя как изглежда...Че през равни интервали излизат такива теми и едни безкрайни разправии............Така , че дайте ми и на мен един Уорн , че да видя , дали е толкова "оковадещ" , както споделят колегите Сериозно , не ви ли писна вече от тия безкрайни теми и мерене на виртуални "членове"

Честито ,Мноооого да те радва и много безаварийни километри

Не са еднакви , ами освен това и Артикулните номера за RHD и LHD са различни , т.е. ако взимаш от Англия (Ebay) има вероятност да си вземеш нещо дето няма да върши работа

И според мене бъркаш .

И аз така ги усетих във вторник и реших , че все пак сега е момента .Като никога смених гуми без опашки

Така и така им ударих реклама на Кони. Ето и механика дето ще ти ги монтира ))

Това със по-спортно окачване (20 мм по-ниско т.е от Тайп Р) за Спорт модификацията ( окачването на Спорта май е същото като Тайп С, а на Комфорт и Ексклузиф е по-меко и по-нестабилно), никой никъде не е успял да го поръча ), т.е. такова животно има само в брошурите на Хонда.Хората които искат наистина спортно окачване слагат различни афтермаркет решения - например Ейбах+Кони Спорт с възможност за регулиране на височината. За мен това е прекалено , като имам предвид улиците в София. Тези конита , обаче са перформънс ориентирани с регулируема височина. Това за което аз ти писах преди не е същото . Кони FSD (Frequency Selective Damping) се монтира с оригиналните пружини и не намалява клиеренса на колата, просто има променливо усилие в зависимост от честотата на движенията във вертикална посока , на които е подложен амортесьора. По този начин се премахва ефекта за който говориш при висока скорост при дупки на магистралата.Ето линк KONI FSDЗа ревю-то май ми е рано . В момента съм на около 17000 км.Иначе цялата тази информация е налична в интернет . В Гърция има доста Сивици от 8-ма генерация, а също и доста такива с най-различни афтермаркет проекти по тях. Хората като правило са отзивчиви , говорят прилично английски и ако отидеш до Гърция са готови да ти помогнат и да ти покажат .Поздрави

Според мен само преглед на геометрията на първо време е достатъчен За другото , ако имаш път към Атина, звънни да ти дам координати на колегата там . Ще направиш кръгче и тогава ще прецениш самаИма и една мацка във Виена и една в Любляна с така направени Сивици 8 генерация - Кони ФСД+ FRS na ABPP.S. Не съм мяркал твоя сивик скоро из квартала. Последно лятото Жоро го беше паркирал един ден на мястото ми в гаража

А да ако решиш за Кони ФСД , тук се продават от Руди 96 и са малко по-евтини около 1200 лв и 4 седмици доставка

Ама как ги целиш проблемите.Беше същото. След като се поразрових се оказа:1.Не трябва да се забравя , че нашата с тебе 8-ма генерация Хеч е с полунезависимо окачване отзад( няколко twisted beam bars), поради тази причина и окачването е твърдо (дори и на Ex варианта), за да не се лашка прекалено в завои. Една част от проблема е там 2. 30 % от Сивик хеч излизат от завода извън спецификациите на Хонда за геометриа на предницата и задницата. Тези спецификации сами по себе си са с доста голям толеранс. Решението е да идеш на проверка и реглаж. Аз това и направих в бултрако срещу 22.54 лв. Оказа се , че макар и малко е извън спецификациите, беше регулирана в средата на толеранса и след това колата има значително подобрение. Аз имах късмет и беше само в предницата. Задницата когато е сток не подлежи на реглаж , дори и при Тайп Р.3. Сток амортесьорите не са много "спортни" Хората са му намерили цаката и най доброто решение е с "леки " афтермаркет подобрения:1. Реглаж на прецизен стенд ( този на Бултрако е добър , но не е лазерен)2. Смяна на всички амортесьори със Koni FSD - имат разработен модел за 1.8,2.2, 1.4 - около 750 EUR. Задните са директна замяна , а за предните се ползва оригиналния стрът , който се разкапсулова от оригиналните амортесьори . - Карах една такава във Гърция при един колега и просто колата не е същата.Бултрако обаче ми казаха , че с това пада гаранцията на цялата ходова част на автомобила и съответно ще бъде направено след година- година и половина.В Гърция и на острова при такава смяна , даже правена в независим сервиз ти пада гаранцията само на сменените части , защото новите са равностойни или по-добри . Тези амортесьори се инсталират със сток пружините!! ( т.е. не са като Кони спорт ) и не се регулират по височина.3. Има разработен кит Fast Road Setup - FRS на ABP motorsport (UK) , със нови camber and toe adjustment детайли , които дават възможности за бърз и прецизен реглаж и на предница и на задница. Разработен е първоначално за 8-ма Тайп Р , които се ползават на писта за да може да се правят различни настройки в зависимост от нуждите и съответната писта. Струва около 500 GBP ( 200 GBP е монтажа там). В Атина има едни готини тунингари , дето я правят тая работа , като хората.Остава да изчакаме да наближи края на гаранцията За съжаление тука е така .Дано съм ти бил полезен .Когато се изпълни и т.3 колата се променя коренно Все пак вземи я закарай на реглаж и прати сканиран Репорта

Чак сега го видях тоя пост .На мен ми взеха към 180 лв.Филтри( купе, въздушен, маслен ) и смяна на масло и работа .Като я взимах разбрах , че горивния се сменя на 2 години?? странно според мен , ама карай

Е е е е е това е то.Ами така е бе ...Тя тая работа с практика става. Колегата направо ПУЦ да отваря ))