mаrto

Аз си имам в Багажника на хондето

Аз живея в такъв град, някой ако е ходил до Кушадасъ на екскурзия и е минавал през Измир знае за какво става въпрос. До 8 секунди след светването на червеното още се изнизват коли от кръстовището, пешеходците (включително бабички на по 60 години) пресичат от нисък старт на спринт, обикновено не на пешеходната пътека, там и без това никой няма да ги пусне. Шофьорите тук са чували думичките "предимство", "пешеходна пътека", "мигач (пътепоказател)". Какво, обаче означават никой няма представа. Всеки се движи където си иска и както си иска и катастрофите са голяма рядкост, защото всеки се пази и е нащрек. Вярно е, че не карат със 30, по-скоро със 130, обаче много внимават кой откъде идва. И аз даже се научих да карам така и видях, че не е опасно, защото в България ако отнема на някой предимство и е на 10 м от мен най-вероятно ще ме връхлети, а тук знам, че са нащрек и ще скочат на спирачките. Така че Ото донякъде е прав. ПС. Най-интересното е как се сигнализира за маневра. Най-често се подава пръстче през прозореца в посока на маневрата и след една десетохилядна от секундата последва и самата маневра.Прав е колегата имал съм "нещастието" два пъти да карам из Истамбул . Движат из града със 120 + на метър два дистанция и всички табели (ако има) са само на Турски , а града е дълъг 150 км и всеки квартал е като град по нашите представи. Направо ужас. Ама сигурно се свиква

Е това вече са откровенни глупости .Аз по твойта логика преди два месеца като ме удари една мома от ляво , трябваше да я спукам от бой ли ?Момичето неопитно, коли паркирани дето могат и няма видимост и не познава района.Беше толкова уплашена, че щеше да припадне. Даже и купувах чай да се освести.Направо бях бесен нова кола на 5000 км и отнесена предница и все пак се държах нормално,защото нервите няма да върнат времето назад.Просто изчакахме КАТ и после застрахователи , сервизи ...Неприятно но няма как. Случвало ми се е преди години аз да съм виновен за лека катастрофа и човека от другата страна тогава се държа нормално и човешки.Тогава застраховки нямаше и му платих калник и фар в брой. Всичко приключи разумно и това е.И така трябва да бъдеайде мир

Важното е че и двамата сте ОК.Иначе те разбирам прекрасно, 2 месеца бях без хондата.Пойелавам ти ваяко зло за добро - >> Нова и по хубава хонда

Благодаря

И още нямам ?

И аз нямам още потвърждение. А парите още в понеделник ги пуснах

Едмундо само да ти припомня за кои години коли си говорим! И голф едно е много здрава кола! Повяврвай ми много здрава кола е! Предварително се извинявам за офф-аАма много зависи кой Голф. Имам лични наблюдения: Два Голф 2 - здрави като немска каска, Голф 3 - за 3 години по 1500-2000 лв на година за ремонти без консумативите, 2 пъти почти цялото окачване, 2 пъти глава, скорости, машинки на прозорците....., 4-ка не съм карал, 5-ца карах един дизел 2.0 за месец в Австрия - ужасно шумна и тромава кола Към колегата, не го мисли взимай Хондата. На един приятел Алфата е 5 годишна , скоро му се развали машинка на стъклото. Свалихме корите и вътре имаше на места и ръжда. Иначе е голям кеф за каране, но приятелчето вече смени 5-та кора под мотора Успех p.s. "Ма как да не у..жавам бееее "

Може !С климатик и фарове 206 на 6-та, ако ти е 1.8 спорт.Макар че знам ли със Сити пак-а , тия пластмаски може и да са тежки

Я да се запиша и аз Ето я булката

Прав е колегата , зависи от човека зад волана.През викенда разходих хондето до Бургас , Слънчев бряг , Варна и обратно , да го видя на различни пътища как се държи след ремонта.Две ситуации: Между Карнобат и Венец пред мен колега с БМВ и двамата изпреварваме камион . След като изпревари камиона , колегата съобрази че съм набрал скорост, прибра се чукна спирачките и пусна десния мигач. Много рядко ми се случва вече да видя вече такова колегиално отношение. На околовръстното на Стара Загора друг колега с 5-та хеч Зелен металик : Аз се движа с прилична скорост по околовръсното , а той се включваше от града.Видях го отдалеч движеше се с голяма скорост и му не са наложи да спира доста рязко. След това се залепи зад мен и настигнахме камион . То не бе святкане , не бе чудо. И всичкото това за да влезе в отбивка след 1-2 километра...Така че Хонда, БМВ, .. ,Трабант - няма значение колата .Всичко зависи от задкормилното у-во

+2 Да вземем да се запознаем с хората в клуба , при правилни обстоятелства

Бях писал преди http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry302133Застрахователите бяха коректни, дадоха ми възлагателно писмо и всичко ок. Ако беше миналата година щяха да я оправят за 3 седмици , но сега Бултрако искат аванс , щото ремонта е към 10000 лв. и застрахователите бавят плащанията. А пък застрахователите стандартно си плащат в рамките на месец.И така аз се повозих 2 месеца в доброто старо AUDI 1.6 Avant

Ами 40 дни докато застрахователя преведе аванс на Бултрако2 седмици доставка на части , а после и 6-7 дни празници имаше

След 2 месеца чакане днес си взех колата ремонтирана в Бултрако Справили са се добре

И още нещо да кажа.Аз съм регистриран тук от скоро -септември миналата година.Открих форума случайно в нета ,докато търсех информация и мнения за предстояща покупка на кола.Не забелязвате ли огромната разлика от тогава.И не мислите ли че всички тези дрязги и заяждания са причината днес форума да е поне с 2 пъти по-малко смислени и " In topic" теми ?

Човека съм го виждал само 2 пъти в сервиза на Омбре, така че нямам лични контакти.Преценката ми се базира само на работата и постовете тук и тя е ДА.Получавал съм няколко вежливи забележки и на 2 пъти мои постове са били редактирани напълно основателно.Освен това форума е частна собственост и собственика (админа) има пълното право да делегира правата и задълженията по поддържане на реда във форума на който си пожелае модератор. Пак на собственика е правото да оценява работата на модераторите.Всичко друго са празни приказки. На когото не харесва .....

Воистина воскресе

Аз имам на и Български и на Английски, така ги дават от Бултрако.Пиши на лични може да ти я дам да я снимаш .Само не разбирам за какво ти е точно. Сега видях , че си от БургасНа велик ден съм в Слънчев Бряг

За 4 гига РАМ си требе х64. В сравнение с ХР х64 другите са си по-бавни.Иначе за лаптопа, ако може да дам някакво по-различно мнение. 4,1 кг, 18", 16:9 . И ще го носи жена. Не знам до коко е критично да имаш лаптоп, но мисля че на доста по-добра цена може да се вземе далеееч по-хубав настолен компютър в България. Най-вече с истински професионален монитор - нещо 26" S-IPS матрица или от сорта. Все пак ако трябва да е лаптоп, пак не мисля че 16:9 е удачно да се ползва за дизайн. Виждал съм лаптоп с Full HD монитор и просто трябва човек да си носи една по-яка лупа за да вижда нещата по екрана. На 19" монитор дори 1680х1050 изглежда супер дребно.Като цяло мнението ми е - това е лаптоп направен за гледане на филми - за останалите неща - документи, дизайн, дори и ИГРИ е просто компромис. Представям си как ще върви някоя нова игра на Full HD с тая яка 9600.И на последно място - с голям екран, сравнително мощна (за лаптоп) видеокарта, лаком процесор - къде отива батерията??? След 1 година ще изкарва по 1 час.Мнението ми е малко крайно, но не мисля че тази техника има само плюсове - напротив - минусите са повече и то само заради мобилността която получаваш.За компромиса съм абсолютно съгласен. Все пак има и предимства , особенно ако ти се налага да седнеш някъде на майната си да измоделираш нещо или да пуснеш цялостна обработка на място при машината.Имам опит с такава машина- предишната.Тогава есетствено беше с 17" Core 2 , 2 GB RAM i Video s 256 RAM, Още ми седи на заседателната маса във Фирмата и ми е свършил страшно много работа, нищо че тежи 6 + кг . Иначе ми се мота из къщи една друга машина с 15", която е "само" 2.5 кг. и я разнасям на почивки, ваканции и т.н.т. Иначе си прав колегите който работят целодневно само КАД задачи са на настолни машини с 22" проф. дисплеи от 2007. На мен обаче ми се налага да ходя при клиенти , да покажа в приемната някое моделче и т.н.т и затова такъв топуз е най-малкото зло. Всичко е въпрос на приложение и нужди. Т.е. според мен за всеки влак си има пътници

ДаМного ми е интересно , какво прави архитект на Инвентор

Понеже се занимавам с кад , ще ти свърши работа според мен .Аз скоро взех подобна конфигурация , само с 512 Мб Видео RAM.Мойта е HP.За кадовете , които аз ползвам е ок (SW, Edgecam, Mastercam , Moldworks, Flowworks e.t.c)В твоята област предполагам също всичко ще върви . Кажи по точно какво ще ползваш и може да проврим по точно .А , да Да почерпиш

Нещо против Бултрако ??? пробвай в www.honda.bg

!!! И аз бих си го имал Иначе се казва Championship White Civic Type R a.k.a CW CTR И не е зле колата никак, освен това може да бъде и чипната.В момента в Англия е около 20000 GBPВ БГ още не се предлагаИначе съм се качвал и в 7-ма и 8-ма Тайп Р и 7-мата е по-добра като динамика и пътно поведение.8-мата има страшен фасон и много повече екстри.Все пак зависи от личните предпочитания.А по въпроса за Тайп Ес. Това е същата кола като 5 врати с различни брони и прагове.Ако ще е Тайп Ес по добре вземи 5-те врати , по практично и по удобно.Като динамика и пътно поведение 1 към 1 , казват че окачването е различно , но варианта Спорт на 5 врати е със същото окачване.Дизеловият мотор е с по-добри х-ки в ниски и средни обороти и общо взето е предпочитаният мотор.1.8 е правен за икономия , но върви прилично ако го настъпиш над 4500 оборота.От 2009 вече има нов 1.4 100 коня , който се слага и на Тайп Ес.Все пак ако имаш парите в брой доста по-евтино ще ти излeзe да вземеш колата от дилър в Германия.В момента Тайп Р от Бултрако с отстъпката е около 55000 лв.В Германия ще ти излезе 21-22000 EUR