Wolfcry

Снимките са от телефон и не са с много добро качество, но според мен се вижда достатъчно. Всичко е много мръсно, особено гърнето. Както са свалени така си стоят. ecu: http://imageshack.us/photo/my-images/718/kompbp.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/685/komp2x.jpg/ делко: http://imageshack.us/photo/my-images/269/20052011135.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/221/20052011136sn.jpg/ ламбда сондата: http://imageshack.us/photo/my-images/687/20052011137.jpg/ жиците: http://imageshack.us/photo/my-images/853/20052011138.jpg/ инжекциона: http://imageshack.us/photo/my-images/832/20052011139.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/199/20052011140.jpg/ гърнето: http://imageshack.us/photo/my-images/508/20052011142.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/405/20052011143.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/508/20052011141.jpg/ Едит 21.05.2011: Делкото и гърнето са продадени. Сондата и компютърът си остават на същите цени. За оборудваното моно и инсталацията - цена по договаряне. 0896 950 930 Дидо от Пловдив.

Работи перфектно с инжекцията. Не е голяма разликата във вървенето, но се усеща и съм доволен. Сега следва витекова кратунка Сутринта я регистрирах в КАТ. Не ми искаха данък, не искаха снимки. Двата талона, лична и шофьорска карта и полицата на застраховката, около 25лв.Минах през канала, не ми се направиха за нищо. Но гърнето си го смених предварително с оригиналното.

http://imageshack.us/photo/my-images/28/imag0150e.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/153/imag0139q.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/13/imag0140e.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/155/imag0141o.jpg/

Същото нещо ми се случи и на мен след като смених ремъка на генератора. Случи се еднократно за няколко секунди и вече 3 месеца не се е повтаряло. Реших, че ремъка се е донаместил или нещо подобно. Може и някое камъче или боклук нещо да е захапало за миг.

Всички части са в перфектно здраве, работиха до преди няколко дни на колата. Продавам от пета генерация сивик D15B2 следните неща, останали след суап към пълен инжекцион:делко - 35лв.едножилна ламбда сонда - 20лв.компютър - 25лвцял моно инжекцион с всичките си работи по него - 50лв.инсталация - 50лв.спортно крайно гърне YED, води се неръждавейка, купувано преди година и малко за 105лв - продавам го за 35лв.Снимки ще кача тия дни. От Пловдив съм, пращам по еконт всичко навсякъде. 0896 950 930 Дидо или на лични, но по-добре по телефона.За целия комплект можем да измислим някаква сумичка, ако някоя д13ка иска да става д15ка

На мен договорът ми изтичаше декември месец. Отидох октомври да го спрекратя - казаха ми много е рано, ела декември. Отидох декември - много е късно, съжалявам!!!! Направих скандал, че идвам сега, тъй като те така ми казаха. Погледнаха си в програмата и се оказа, че СЪМ СИ ПОДНОВИЛ ДОГОВОРА ПРЕЗ СЕПТЕМВРИ!!!! Ей, Бога ми, направо им срутих офиса! Поисках да си видя договора от септември - нямало такъв! Стигнаха до извода, че грешката е тяхна. Написах жалби както и до когото ми казаха и трябваше до края на декември да получа отговор. До сега няма такъв! Не използвам картата, не плащам, никой не ме търси, не знам какво става.. Пълен абсурд са тия мтел!Друг случай - плащам си актурата за юни 13лв и нещо. На другия месец при следващото пащане ми казват, че за юни не е платено и имам 15лв. Нарочно спорих десетина минути, преди да извадя касовата бележка, която естествено пазих. Преди да я видят ме убеждаваха трима човека, че не съм платил. След като я видяха - ами наша е грешката.. Има ли нужда да се коментира просто??

Най-после запали с новия инжекцион Работи перфектно и наистина се усеща разлика във вървенето, което не очаквах. Ще се доработи още това-онова и пускам снимки

Аз съм от Пловдив и търся работа за моята приятелка. 23г. красива и стройна е, главно е работила като продавач-консултант и търговски представител на бързооборотни стоки. Има кат В - активен и отличен шофцор. От 7-8 месеца е без работа и вече търси почти всичко.0896 950 930 Дидо

То и мен това ми казват от КАТ, ама надали.. най-много ме притесняват гърнетата, че май ще трябва да ги сменя заради регистрацията, че е много шумна колата. И данък не знам ще ми искат ли, че не съм го плащал две години, а сега нямам излишни пари. Два пъти ходих на крака в кат да ми кажат какво точно искат - паричките и колата тука беше най-изчерпателния отговор, който получих...

My linkТова са въпросните амортисьори, които не мога да си позволя да купя втори път. Пак получавам различни мнения, така че ще пробвам с рециклиране, нямам друг избор за момента.

Ако ми бяха стоковите амортисьори със сигурност щях да си взема други, но не са затова и се налага рециклиране

Здравейте! Не намерих никаква подобна тема и се извинявам предварително, ако има повторение или я сметнете за глупава.Единият ми заден амортисьор е изпуснал. Поне така ми каза "майстор". Целият е мазен и всичко около него. Та въпросите ми са - ако така си карам - какъв проблем би станал? И при рециклиране (тъй като са скъпи и не мога да си купя нови сега) мога ли да рециклирам само проблемния, или задължително и двата задни? Тъй като предполагам, че ще станат с различна твърдост. Но все пак здрав и скъп амортисьор струва ли си да го дам някой тук в милата родина да ми го отвяря, само защото съседът му се е изпуснал?Благодаря предварително.офф - от Пловдив съм, казаха ми за някакви момчето до Автото. Дали са добри, някой ходил ли е или евентуално препоръка за други?

И аз видях няколко хонди, а за нсхикса в началото няма да коментирам :) но като цяло беше много скучен филм, чак заспах! искам да гледам яки коли и гонки, не бандата на оушън!

Искрено благодаря на всички и няма никакъв проблем всеки да прави каквото си иска със снимките. Скоро ще кача нови, като излезе колата от бокса.Все още не съм ходил в КАТ да я регистрирам, тия дни ще отида. Имам познати полицаи, които не искат да си слагат главата и да ми помогнат, но успяха да ме наплашат. По техни думи ще си имам големи проблеми в КАТ, дано не се прави Под капака колицата си е абсолютно сток. Сега след малкото суапче (ако може да се нарече така ) ми остава само една витекова глава да сложа, за да постигна d15b, което си е чудно Но главата ще е по-нататък, тъй като с нея идва и смяната на съединител и спирачки, а пари няма Нищо по външния вид на колата няма да се пипа повече, освен евентуално нещо мъничко на задната броня, но евентуално. След инжекциона се поспирам да и се нарадвам. По-нататък ще правя салона най-вероятно бял и главичка под капака Между другото ако някой има някакво инфо за КАТ, моля да сподели. Бях пуснал тема преди седмица-две, но никой нищо не каза. В някакъв форум четох за преди 2 години в София, че искали снимки на колата, платени данъци и пр. В КАТ Пловдив ми казаха, че снимки не искали, данък не било задължително все още ама да съм си го бил платил. Казаха ми - документите, парички и на канала! Баси информацията Страх ме е, че нямам катализатор, че колата е доста шумна, че са ми черни стоповете и подобни неща. Мерси предварително!

Хаха, Тоше-Рико, не можеш да ми познаеш колата :) Аз съм Дидо, русия, едричкия, с танкиста сме дружки. Видяхме се в поликлиниката скоро и до Мориц се виждаме постоянно С оная яката дългокрака кака дето сме се заедно За джантите и липовете - загледайте се колко е ниска колата - в момента едва се кара! Дори в гаража си вече не мога да я прибера. Ако сложа и липове - умирам А и съм д15 се пак, 15ките идват тежки, какво остава за 16ки. А и в момента отпред опират в калниците при завой, не мога да си позволя по-голяма джанта. А все пак искам и висока гума, въпреки че не стои красиво, с ниска гума в първата дупка.. не мерси

Мерси много Крушките се купуват от където ги има 50тина лв бяха две Н1. Точно тях избрах, защото светят най-бяло от всички такива крушки, които съм виждал. Вече година и половина съм с тях и нямам никакви проблеми. Не съм сложил ксенон, тъй като фаровете ми са китайски и някъде бях чел, че ксенона ги топи. Не знам това глупости ли са или не, но не ми се пробваше.За джантите - все пак е д15. И на мен ще ми харесва повече с по-големи джанти, но ще са много по-тежки. Само от 14ки дето минах на тия 15ки се усеща супер много. Ще сложа пълната инжекция, но надали ще се усети толкова много вдигане на мощността, така че ще си стоя с 15ки като максимум.Въпреки че съм против липове итн, мисля че наистина би било по-добре да се сложи отзад. Ще помисля

И като гледам сайта, с който уплоудвах е бъгав, не знам ще се видят ли снимките, ако някой ми препоръча работещ - ще кача пак

Тъй като тази зима поръждясахме малко, дадох колата за цялостно изкърпване. След като ръждата се оказа доста, реших, че ще я боядисвам цялата. Изпаднаха ми пари и реших да си сбъдна мечтата - контрастна двуцветка между черно и бяло По принцип съм фен на дждм изчистените хонди, но не чак до толкова, че да я направя така. От друга страна не ми харесва тунингът като цяло - стъкломати, други брони итн. Като цяло запазих заводския вид на колата, с изключение на няколко промени и естествено боята. По малко и от двете Та, едно време я докарах от Германия така , а сега се получи това - Цялостно изкърпена, намазана, китована, шприцована и боядисана. Съвсем леко са издути задните калници и бронята, защото с ниското окачване ми опираха в калниците. Предният номер е свален на гредичката на предната броня, мястото на задния е запълнено, направено е такова на задната броня и е преместен там. Стоповете са затъмнени с лак и боя в него. Фаровете са черни angel eyes с philips blue vision крушки. Спортно окачване амортисьори с тръвди пружини KW (жълто с лилаво). Джантите са RIAL, немски, 15ки. Затъмнихме и задния прозорец. Предна оригинална разпънка за сивик ег. Музика над 2000 вата. Май като цяло е това След ден-два, като и се проадвам, колата ще се полира и влиза пак в бокса за инсталация на пълна инжекцийка с всичките и чаркове за малко суапче от d16a6. С темата си търся мнение и ви моля за такова! Благодаря предварително, дано ви хареса

Човек, всеки си има мнение. Няма как ние да ти кажем какво да правиш. Има хора, които ламтят винаги за най-новото и след като са си купили бмв-то 2008ма модел веднага след година го продават, без да им е мъчно за колата, и си взимат най-новия, защото е по-гъзарски!Но има и ценители като повечето от нас. На мен много пъти за ми задавали въпрос каква кола бих си купил, ако имам много пари. На него винаги съм отговарял, че ще си направя един црх 2ра или сивик хеч пета както искам, и всеки ме гледа като тръба. В старите хонди (до 91ва) хубавото е, че са 100% японски, че хонда все още е бил жив тогава итн. След това започват малките лигави двигатели, английските изпъления итн. Когато събрах пари за кола си взех ег сивик пета генерация, не защото имах пари само за него, а защото тая кола е любов от пръв поглед. Тогава можех и 2000та година сивик да си взема, ама не - мерси!Това беше като интро :) Аз съм за акорда

Винаги съм искал да направя черно-бяла комбинация и сега имах възможност. Вероятно не на всички ще се хареса, но важното е, че на мен ще ми хареса Ще пусна темата тия дни

Идва, идва

Аз в момента изкърпвам и боядисвам колата и ще я правя в бяло и черно, нещо като тази снимка. Според мен е уникално бяло и черно! Разликата ще е, че няма да е отсечено в права линия, с ще върви по линията на купето и приливката ще стане със сив трайбъл. Ще пускам снимки скоро Харесва ми дждм стаила, но и леки варианти на тунинг също стоят много добре на петата генерацийка. Направи си я както искаш! Двуцветните коли поне на мен винаги са ми били слабост. Черното мисля, че трябва да ти е единия цвят, стои прекрасно и върви почти с всичко!

Не съм много запознат, но всяко мнение би ти било от полза.До колкото знам, нрв-то е с окачване и двигател от сивик т.е. за черните пътища итн не би ти свършило кой знае колко добра работа.Комбитата са отлични, но това, че една кола е комби, не я прави джип.По изискванията стигам до извода, че ти трябва джип (ако искаш да е хонда, то трябва да е црв), при това джип, който е дизел. Дизелт гори по-малко и катери повече.Джип не съм карал и не знам каква е разликата, но аз пътувам също много до такива планински селца итн. Карам сивик пета генерация, при това хечбек. С въпросния сивик съм катерил убийствени височини и съм минавал черни пътища, при това доста успешно. Катерил съм по поляни, кал, треви по-високи от лайсните по вратите итн. Със същия сивик съм ходил на море с 4 човека и 5 сака. Верно беще много наблъскано всичко, но отидох, та даже и се върнах, при това 2 пъти . Японските автомобили са уникално здрави и издръжливи( поне тези преди 95та година, но ако са добре поддържани, както моя сивик). Всяка кола с отличен двигате и окачване може да катери, работата е там до колко е мъчиш, тъй като не е предвидена за тая работа.Като цяло по-добре събери още малко пари и си вземи джипче (повтарям джипче тип црв, не джип тищ дискавъри) с дизелов двигател и си свиркай.Относно газ и метан не те съветвам първо да си цакаш двигателя и второ - полза за сваляне на разход ще има, но дотам. Качва съм се например до хижа здравец с ауди 80 2ка двигател, дето е там сто и не знам колко коня на метан - ами едва го изкачи! Какво остава за черни пътища итн.Това че газта и метана цакат двигателя - за газта е лично мнение, просто логика - двигателя си е направен и изчислен да кажем за бензин, като му вкараш газ - е няма как да няма някаква разлика!За метана - имам приятел таксиджия, сложи метан, след 1 година прави основен ремонт на двигателя и го махна.

Здравейте! Някой има ли актуална информация как по-точно става пререгистрирането на кола за смяна от един цвят към повече цветове? Какви документи са необходими, снимки на колата може би ? При наличието на два базови цвята и малко от трети, като двуцветна ли се регистрира, или като рекламна? Изобщо някой ако знае нещо по тезеи въпроси, моля да сподели

Забелязах между другото, че бензина вчера е скочил с 5 ст, а дизелът с 6. Как става това, като един месец нямаше да пипат цените?