Dachev

И аз зареждам винаги до горе резервоара. Това се случва най-често около 500 км. При каране 80% извънградско (магистрално) и 20% градско Резервоара е 65л.

Къде са камерите в полицейските автомобили?!

Чета си постовете по-нагоре и никъде не виждам да съм писал, че горя 60 л на 500км или пък, че ми е горяла някога 12/100!!!Писъл съм: Моята кола никога до сега не съм я карал само градско за да имам наблюдения за разхода. Отбелязал съм само каталожния разход.Нямам и навик да карам с туба бензин в багажника за да карам докато свърши, затова зареждам когато ми светне лампата, което съм писал, че ми се случва най-често около 500км. Описания ми разход както се надявам личи е за основно извънградско!

Сигурно нашите са объркани нещо. Ако смяташ да го караш като пенсионер може да докараш някаква икономия иначе нестава. На моето каране няма икономия явно ми тежи повечко крачето. За мен акорда градско неможе да гори под 10л.Акордите на всички най-вероятно са еднакви! Акорда автоматик не бих го оприличил като "много вървящ", ако като "сигурно набиращ" и безпроблемно поддържащ скорости 160-180. Разхода на градско по каталог си е 12-13. Не става въпрос за "пенсионерско" и "спортно" каране. Една кола върви така както ти позволява пътя. Ако е много натоварено двупосочно движение, никой няма да се претрепва да изпревари 2-3 коли за 5-10 км. Караш си с трафика и си свиркаш. На магистрала е същото - избираш в коя лента да караш - 80-90 км или 140 и нагоре. И разхода ти се определя от твоя избор - т.е. 8-8.5 или 10-11. Пак повтарям за нормално не спортно каране.А "човека" май наистина избяга като разбра, че няма да има навигация.

Нещо не ми е ясно или ми се спи?! Събираш си кола от части или си си взел кола без амортисьори?!Оригналите амортисьори с масови пружини са наистина Showa и при официалните дистрибутори струват 285 лв/бр. Аз сменях предни. По стечение на обстоятелствата ми сложиха Монро оригинал. Които ги изтърпях 2 седмици и си поръчах оригинални. Сега Монрото ми седят в мазата и чакат някой да ги купи на атрактивна цена. На последния въпрос не мога да ти отговоря, но ако стават и ти е все едно колко ще ти друса колата ми се обади! Другите марки са около 200лв/бр, ама пак казвам за нормални пружини.

Sand0, честно много ме кефи този автобус бегачка, който имаш Представям си как събираш очите на рейсърчетата дето те дразнят по пътя.А по темата: "Оди" и "сея" все пак е по-съвременна кола и това показва съотношението разход-мощност-килограми.А на колегата Ceco - не знам дали ще доживея да карам така лежерно. Просто пътищата където карам не позволяват - или караш с едните или с другите. А на тези, които ми светкат по магистралите (колкото и малко да са) им пускам невъзмутимо аварийни и се прибирам когато имам възможност да продължа след това без да намаля скоростта.

Ами няма особено значение скоростта. Дали с 120 или 140 или 160 и пълнене на километража, разликата е 1 -1.5 на сто. И все се върти около и над 10. С 120 вече не карам, защото е тъпо. Настигат те коли и ти мигат да се разкараш и трябва да се набуташ в колона с 80-90. Затова предпочитам никой да не ме стига или поне по-рядко. Става въпрос за магистрала!колеги к ато чета тези мнения и се чудя дали съм на прав път тъкмо си мислех да попълня автопарка с един акорд и вие убихте всякакъв мерак в мен то кеф кеф ама този разход 10+ + + ми се вижда доста за съвременна кола още повече японска или някои си карат колите като самолети или положението е наистина е зле откъм разход моля ако има колеги с по нормален разход да споделят мнения и да не ме отчайват съвсемМоже да гори и гори 8.3 и 8.4, но ми се случвало само 2 пъти за 60 зареждания. Само, че подпирах едни колони от коли (единия път се сещам около Кресненското дефиле), защото изчаквах един да ме стигне.Не се отчайвай, ами имай нерви да караш бавно. А модела за съжаление съвсем не е вече "съвременен".

Ами няма особено значение скоростта. Дали с 120 или 140 или 160 и пълнене на километража, разликата е 1 -1.5 на сто. И все се върти около и над 10. С 120 вече не карам, защото е тъпо. Настигат те коли и ти мигат да се разкараш и трябва да се набуташ в колона с 80-90. Затова предпочитам никой да не ме стига или поне по-рядко. Става въпрос за магистрала!

Навигация за България няма и сигурно няма да има за този модел. Автомата си е голямо удобство, но е по-муден от ръчката. А, и за разхода е малко притеснително при пълен резервоар на 200 км стрелката да ти показва почти половината и под 500 км да ти светне лампата на резервата. Ама кеф цена няма! За 1 година и 3 месеца и 30 000 км не се е чупило нищо. Само съм сменил предни амортисьори.

Миналата зима и на мен ми правиха номера бутоните. Направи ми впечатление, че проблема се явява само когато е студено. Когато колата се затопли няма проблеми. При мен проблема беше, че когато реша да увелича звука или нищо не става или ако съм много настоятелен сработва на практика средния бутон. Аз си мислех да отварям бутоните за да ги почистя, но проблема отшумя, което ме навява на мисълта, че скоро ще се появи пак с застудяване на времето. Мисля, че ако проблема е от самите бутони се свалят много лесно - има май 2 винта които ги държат, ама може и да съм сънувал. Ако проблема е другаде - кофти! Успех при ремонта, ако смяташ да правиш!Ако акумулатора е изключен, може ли аербека да те шибне в главата?!

Имах Нисан Примера 1994г. И той имаше такава антена, която не се ползваше от нищо. Не ти помогнах за въпроса, но поне да знаеш, че има и други такива коли с такива антени около тези години. А и таблото ми беше надупчено. Дори се базикахме, че колата са я карали карабинери в Италия. Сегашната има GPS, но няма такова нещо на задното стъкло.

Абе тази кола на какви километри е?! На един познат му смениха турбото в Гърция за 1500 евро. Колата му е БМВ 530d - 2004 г. Беше на 250 000 км примерно.

Много интересен казус! И за съжаление доказва факта, че цените на резервните части за България са страшно надути! И то както всеки казва от политиката на Honda или която и да е световно известна фирма за каквото и да е! За съжаление от това страдат и официалните представителите на марките, тъй като българина вече достатъчно се е "отворил" да търси същите части из цял свят на много по-ниска цена. Представителите не ги упрекваме, тъй като се възползваме доколкото ни позволяват средствата и търпението да ползваме техните услуги, но в един момент се питам: Ами не може ли официалния представител да ми поръча той частта от някой друг официален доставчик в някой друг край на света, да си сложи надценка 20-30-40% и пак да е доволен, вместо да предлага частта на 200-300% от явно реалната стойност

И аз смятам да си направя една "магистралка"!

И на мен ми вие! Ама на всички скорости и при отнета газ, т.е. колкото повече намалява колата се увеличава звука. Вече 25 000 км и си мисля (или се надявам), че звука за сега не се увеличава. Много евтино изглежда пълна смяна на масло - 4 х 114 = 450лв - много яко за едно масло. Но пък си е без пари за алтернативата от 4200 лв. Успех при диагностиката! И дано те успокоих, че има и други с твоите проблеми!

А пък за тези които се чудят дали да "поемат" на някъде или в офис на Булсат искам да им кажа, че DiscoveryHD не е преведено на български за сега, както и гледането на HD с телевизор под 50" не е кой знай колко впечатляващо.

Има голяма вероятност нищо да и няма на колата! Ако примерът ти за люлеене е в участъка след Нови пазар и Невша там проблема е неравния грапав асфалт съчетан с износени и с прави канали гуми. На мен ми случи така преди една година. Бях ошашавен в този участък. Колата започна да ходи накъдето си иска и се наложи да намаля до 90. Това лято съм с нови гуми, но пак се усеща една несигурност на колата в този участък, но не ме кара да намалявам.

Е че защо беше това голямо чакане?! Решил си да си опресниш и боята на предната броня?! Моята беше преди 3-4 месеца за боядисване на част от 1 врата калник и задна броня (врата след това изкара здрава между 1 и 4 дни и после я видях охлузена заедно с предната). Та ми я направиха за 3 дни. И в момента който ми приеха щетата до момента за ремонт времето беше много малко - няколко дни.

Че кой кара стара кола повече от 2-3 години?! На мен ми останаха още 1-2 години. Дано имам късмет да не се "разскърца" отнякъде! Един приятел с Голф 3 возих преди 1 година като я взех моята. Като слезе човека съвсем откровено си каза: "И аз си мисля, че карам кола!"Edit: @Fiend - Става въпрос за предния модел от нашия, ама намесиха и нашия и се разчуствах!

Първо: Не става въпрос за този автомобил! Второ: А на тази снимка е моя избор! Към компетентния колега Prelude един въпрос: Защо е кофти колата? Не казвам нито, че е, нито че не е за сега, питам за неговото мнение, защото ми е интересно защо съм се прекарал при избора си?! Защото оставам с впечатлението, че колегата просто мрази Акорди произведени в Англия?! Edit: моята не е тайп Р. Колегата Ceco ме засече

Аз писах, че става въпрос само за един участък от магистрала, който е с много гадна настилка. Който е минавал от там знае за какво става въпрос. Никъде другаде не ми е правила този кофти номер.

Ммм да! Ето че сам си дал правилния отговор на проблема си! Най-вероятно е от гумите. Преди година, когато си взех колата беше с летни гуми поизтъркани и най-важното с шарка с прави канали. Един ден бях втрещен колко нестабилна стана колата и то точно с скорост над 120 км/ч. Най-интересното, че това е ставало само на един участък на магистралата между Шумен и Невша, където настилката е като калдъръм. На друга настилка не ми правил такъв проблем. Колата стана толкова нестабилна, че бях принуден да намаля до 110 км/ч. След това си смених гумите с нови зимни и на пролет с нови летни като много държах да имат асиметричен профил. Сега си фъркам по магистралите с колкото си искам без подобни проблеми.Забележи какъв е профила на шарката на гумите ти и настилката по която караш с такава скорост.

Много неприятно наистина! Винаги се притеснявам, когато ми се налага да спирам внезапно! Щот не знам кой идиот е зад мен с какви спирачки е и какво си чопли в този момент. Капака изглежда като за нов! Предполагам, че имаш застраховка?! Моята при щета дори без да е установено от кого е влиза в доверен сервиз и ми я правят. А при твоя случай трябва да си вземат парите от гражданската на овцата зад теб!

Цените ги гледам точно от ЕПЦ-то, но явно не важи за България, зощото гледах същото ЕПЦ в локалния български представител. Разликата наистина е само в цените и трудно си обяснавам такива големи разлики примерно от 81 евро на 145 евро - говоря за преден амортисьор. И се чудя как печелят търговците в белите страни?! Примера ми не е наистина 3-4 пъти по-скъп, но за някои части е така.

Въпросното PDF-че от 200 страници съм го дръпнал от форума и съм го гледал с виснала долна челюст и широко отворени очи. Очаровах се какъв куп неприятности могат да се случат на скоростната ми кутия. В общи линии звучи смяна с друга защото дори самите лагери вътре са с извънземни размери и с трудно обясними цени от каталога на Honda, ако се има в предвид и умножението на цените на българските официални вносители по 3-4, сумите за един само един лагер стават главозамайващи. Да не говорим за самия ремонт, ако трябва да плащаш на сервиз. Извода за мен е да карам докато колата спре и тогава смяна с друга кутия, естествено употребявана и с подобаващи гаранции от доставчика!