airbrush

Ako седиш гладен 2 дни и 30 лв ще ти се сторят много за труда ти.По-добре ти е без 300 лв, защото можеш да си го позволиш.При положение, че борсата ми е 340 лв.

-Аз, съм в криза мога да дода пеша !!!

ivankrystev Смело говориш защото не си на хала на 90% от българите. И моята хонда седи в гаража от два месеца, защото принудих шефа да ме съкрати поради това, че нямал пари да ни дава заплати. В момента водя дело да си взема обезщетението защото няма държава и в тоя ред на мисли ако 50 процента са на моята съдба от къде да дойдат продажбите. Понеже съм работил и в чужбина мога да ти кажа, че там и шефовете на фирмите работят на едно с работниците така обективно ценят труда на работниците си тук всеки шеф гледа да се качи в лъскав жип и цял ден да бибтка на мацките по тротоара. Това мисля аз ако на някой му е криво нищо лично, това съм видял аз... А и ако мислиш, че с 300 лв ще сколасаш лъжеш се

Вариантите са следните : ако има лев - нови фарове, ако няма лев по-силни крушки с релета (релетата са 15 лева) крушките колкото ги намериш. Третото е да си направиш ретрофит и да сложиш лупи, които и с обикновени крушки си светят порядъчно

Тука гледайте след 3.40 мин. има отговор на спора ви

Това го даваха минала седмица по Дискавъри - Twist the Throttle

колега карай си на малки обороти да ти е спокойно, а за уплътненията глицерин втора зима ползвам и грам проблем нямам Катинара на гаража ми е смазан със Хонда МТФ

-Аз, съм зле признавам си така ме е натиснала кризата ... А за това ,че се били само габровци не знам Яд ме ,че не се видяхме ама такъв е животът.

Идеята добра ,обаче аз нямам два по един и съм безработен, колата няма застраховка. Ще очаквам снимки

Колеги и мен на скоро ми се случи подобна случка. Карам си със 40 по околовръстното в Лясковец и на бързо ме настигна една Х5-ца , докато ме изпреварваше ми чупи към мен после застана пред мен и на спирачки разбрах ,че ще става нещо и боднах 2-а и газ и като го дърпах пак се опита да ме засече чупейки към мен но избягах. Както казах жипа беше Х5 и беше със регистрация Бургас и 1111.

-Аз, което виждам от снимката е ,че бронята си е точно на мястото и си води със капака.Развий двата(може и да бяха 3) болта на очиларката ,където се хваща фара и го наведи на доло така фугата ще намалее и после си регулирай фаровете на ново

Ами пресен пример от днес и при мен. Ходих да мия хондата на един колега и на връщане си спирам по пешеходните пътеки ,и на втората ми бибтка някъф от зад - един чичка с една маздичка и маха с ръце ,бърза явно

Онзи ден гледах по Дискавъри на една кола ги набутаха там, защото да не греело отпред !

Според теб така заслепявам ли ,а и за пробата преди да зглобя фара пробвах и без стъкло -разликата е минимална ,но лупата е на един пръст от стъклото. Аз, не искам да се драчим ,а да си помагаме. Между другото и лупите и крушките са ми подарък

Колега след като си сменял антифриз, на другия ден сутринта доля ли ?

Истината грозана или красива е във екологията ,това че в българия не знаят как да ни стимулиат да сме екологични е отделен въпрос. Прост пример :мощност на автомобила 115 к.с.адрес на собственика (община) Горна Оряховицаавтомобилът е до 5г. вкл.катализатор Даразмер на данъка 312.54 лева

Ако всички си търсим правата няма да е такова положението

Доста промени спрямо концепта ,но пак си е красив. Жалко вече не е спортист дано Мюген измъдрят някой туниг

Колеги нали се сещате ,че гражданската отговорноет покрива щетите на другия .Ако те удария някой одрънкана жигула пълна с роми и те нямат гражданска какво прайваш? По добре си насочете вниманието към каското

намирам ги филмчетата но за сега само с пари това е едното Movie of Car vol.2 -HONDA S800/S600-

да едно и също било както си дал сниките горното е подвързията долното е самата книжка .

Аз,имам горната рзправя за целия живот на Сойчиро и какво се случва през годините със моторите после със колите ,как основава фирмата и тн. МНого интересна книга .

И ,аз имах подобен преблем и след няколко проби се оказа ,че е само като давам люта газ и както при колегата policeman от гърловината (беше се разпаднала) май само скобата я държеше и така смених го с нов !!!

При истинал мотор развиваш кранчето на радиатора такова едно като на бъчва за вино,когато изтече всичко завиваш .Наливаш новия антифриз в радиатора до горе ,след това палиш и пускаш парното на топло ,където големия маркуч от радиатора влиза в блока има един мунщук развиваш го и излизат балончета докато се обезвъздуши и стискаш мъркучите които ислизат от термостата и от парното да изгониш въздуха,през това време доливаш по малко през радиатора ,когато спре да излиза въздух завиваш капачката на радиатора и това на блока за обезвъздушаването.Почваш да следиш температурата на уреда на таблото и маркучите горния и долния.Ако всичко е на ред стига до средата итваря термостата стоплят се и двата маркуча и след още малко вреем трябва да се включи перка и парното да бичи топло. Дано да съм го обяснил разбираемо! !!!