spas21

Uploaded with ImageShack.us

Това е страхотна идея.Аз си купих така колата.Мой приятел от форума ходи да я види в София и каза, че е читава.И така аз от Хасково отидох и я купих.И така 2 год. не съжалявам за покупката си.

Колега като гледах снимките-колата работи а чека свети.Следоватено има някаква грешка на ецу-то.Закарай я някаде да я погледнат.

Ако може и да се размите датата на НС с "Рали България" коеото е на 9-11 юни ще стане супер.Че и там ще много горино.

Колега тук в Хасково имам един приятел, който кара CRX в българския рали шампионат или както се казва там.Та на мего мисля, че му правеха клетката в Стара Загора.Самата клетка се прави с минимум заварки, а се набляга на извивките с тръбогиб.Една клетка на кола от WRC е с дължина на тръбите около 40м.Можеш сам да си сметниш колко излиза само материала като отидеш в един склад за метали.п.п.Тея дни може да го видя и да го питам колко пари му струваше и да пиша, но това му го правеха преди няколко год.

Колега обърни се към колегата от форума.http://www.bktuning.net/Като гледам няма за акорд но го попитаи може и да ти намери.

Колега има една скобичка от задната страна на дръжката.Тя трябва да се издърпа. Ето снимка дано ти свърши работа.

Мисна ми от хакери.Айде каде са редовните играчи?

Къде изчезнаха хората?По едно време бяхме 7 на 7 .

нещо се скапа сървъра. Тъкмо се събрахме доста хора.

11 101 + 125 = 11 226

+ 1Кой колкото може и ще се получи 100%

Виж жичката, която ти стига до в-тек контролера, който е от задната страна на главата, от ляво.Погледни какъв цвят е.После намери тази живка и на комп.на колата, който е в краката на пасажерското място, от дясно под мокета.Не съм много сигорен, но тази жичка е +-сова.Нямери си място на таблото където да си поставиш лампичката и прекарай +-са до нея, а (-) си хвани от лампите на таблото.И когато ти се включи в-тека лампата ще святка.

Колега ти говориш за почти еднакви двигатели.Ще пасне, аз съм с D16Z9 и по едно време си търсих стартер и тези които ми предлагаха на снимките от З6-цата бяха същите.Ако греша някой да ме поправи.

Колега, ако не държиш на това да е EG, а да е EJ1 т.е. купе.Почти всички изисквания ти се покриват само две не стават:-колата е купе-двигателя е D16Z9 vtec 125 h.p.Аз имам такава има 1995, климатик, 2бр. SRS, черна е, черен салон и всичко друго което си избройл.За АБС не знам, но мисля, че няма, но в някои сайтове пише, че има.Но имам и хеч с D15B2 и мога да кажа, че купето спира 100 пъти по добре.А такива купета често излизат по обяви.Успех в търсенето.

Ето нещо колега http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=42068Но според мен има самозалепящи се битумни изолации, които са около 5 мм дебелии ще има по-добър ефект.А ефект има 100% и щом си свършил половината работа действай без да се замисляш.

ЕЕЕ колага със здраве да си я караш, аз карам също такова, черно, даже и джантите ми са такива.Неветоятна кола.

Вериги не се ползват всеки път, но когато те спрат полицаите преди някой проход и ти поискат да им покажеш, че имаш вериги и , защото има места на които са задължителни.Тогава започват обясненията и в крайна сметка пак ще минеш, но ще се разделиш с някоя двайсетачка.И аз карам с 4 бр. чисто нови зимни гуми, но нямам вериги.Но когато ще ходя по такива места взимам от някой приятел само да ги имам в багажника.Като много добре знам, че няма да ми се наложи да ги използвам.

Супер е станало колега.Аз отдавна искам да го направя това, но все не остава време или пари.Дай малко повече инфо за цените на материалите и от къде си ги взел.Аз намерих една битумна изолация дебела около 5мм., която се самозалепя.Струва около 12-13 лв. кв.м.

На първо време си погледни нивото на хидравличното масло.Може би за това се чува.После търсиш от къде тече.Отиваш на "майстор", за да ти кажат, че те са най-добрите и яе ти я поправят .Много малко съм чувал някой да е останал доволен от ремонт на рейка.Повечето протичат пак.Най-удачния вариянт е да си потърсиш втора ръка от 150 до 300 лв. горе-долу трява да си мамериш.Или другия вариант, като мен-доливаш и караш.До кога ще изкара само господ знае.

Ето нещо нагледно.

Подарявам два мигача.Страничните на калниците.Единия му липсва ламаринката за захващане и за това предишния собственик го е закрепил със силикон.

Това съм аз и съпругата ми.Кумове сме .

Може и да се вземе от някоя друга кола, ако стане, не знам.Например Рено Лагуна, Клио и Меган.По-новите модели са с бутони, но имат и карта вместо ключ.Да не стане така, че тя да е проблем.А има доста ударени модели от тях в БГ, които се продават на части.

Едно време аз имах такъв бутон на старата ми Шкода 120Л.Обикновен бутон няколко лева струваше.Един ел.техник ми го инсталира.Бутона найстина е не задържащ.Дажаш на контакт с ключа и после натискаш бутона.Можеш да си потърсиш бутон, който е прозрачен или най-добре, ако има лампичка вътре в него.После в някоя рекламна агенция си поръчваш лепенка с надпис "Start Engine" от някое здраво фолио.Такива бутони има във всички магазини за електроматериали.Но трябва да се гледа колко ампера е.Поне аз така си го представям, ако някой друг има друга идея да сподели. !!!