borko 30

Колежката е свидетел на случка та и ще свидетелства ако трябва -ще кажа че е избягал от местопроишествието и имам свидетел ,имам му номера на колата и имената

Здравейте колеги!Оня ден един ми блъсна колата пред работа на паркинга и ми задейства алармата-излизам аз оня давал назаден и ми сцепил бронята и я олющил на 2-3 места боята и фара десния изместен със скъсани държачи!Не щише да викаме полиция щото не било катастрофа и вика ще се оправим двамата,аз обаче докато си гледам колата и не чувам нищо сякаш -пуши ми главата-досега никога не съм правил проишествия вече 10 години като шофьор и идва някъв от някво село там до Добрич и ме блъска докато е паркирана колата на паркинг дето и най-големите тирове ще маневрират без проблем.Ходих при майстори и ми казват всички 150 лева поне за ремонта,обадих се на оня обаче вика че нямал пари и щял да намери някъв негов познат дето едно време се занимавал с бояджийство да я оправи пък с него щели да се оправят после ,каза че в събота ще дойде да ходим при неговия човек ама може и да не дойде!Та въпроса ми към вас ,колеги е как се постъпва в такива случаи -ако все пак си удържи на думата и дойде те ще гледат да претупат работата и аз няма да съм доволен -как да го накарам да си плати и да я направи истински майстор ,щото Хонда е все пак и изкам да стане като хората ?А може и съвети във варианта да не се вясне.Разчитам на вас

Те май шарнирите скърцаха.Като завиваш как е ?

Като не се чува помпата ,гледал ли си главното реле как е

Ако не е бутан досега и е цапнат с боя по добре не го разбутвай,значи има причина някаква за да държи високи обороти и ако ги намалиш от дросела не решаваш проблема-има доста работи мисля които първо трябва да се проверят -как си с разхода и вървежа на колата,тука има спецове във форума които могат да те насочат към проблема ако дадеш повече подробности

Аз за временно му набучих габърчета тук таме и добре седи ама това временно стана вече повече от две години

Точно така колега -откачаш кабела за абс-а от акумулатора и забравяш че имат таквос нещо И аз бях упорит ама като пръснах доста пари за да разбера че ще ми струва колкото хондата ремонта го откачих и толкоз-кат съм изкал абс да съм си купил нова кола Моя докато работеше само веднъж спаси положението ,както карам засилен сигурно с 70 към кръстовище в града и един дрисльо реши да се пристрои съвсем изненадващо и рязко пред мене и аз скочих на педала и колата почти мигновенно спря с характерното прещракване на абс-а и спрях на 10 санта от него!Щях да се разправям ама бяха 4 дивака в колата и се отказах А и да не забравя -на сняг абс-а разчита на добрите гуми както и ти иначе става страшно като занесе ,тъй че заеби го тоз абс и карай смело -хубави гуми му е майката

Ми махни му шлаухката де ,и виж кво пише на него -като го гледам е май някакъв стабилизатор ама пиши кво пише на елемента

Вие имате ли ABS ?Може ли той да блокира постоянно задните колела ,защото ме съмнява да се запушат едновременно тръбичките и за двете задни гуми.Моя примерно работи когато му кефне не знам дали не ги прави тои тези номера

И аз съм пред същата дилема и очаквам с голям интерес отговорите по темата на колегата.Аз минах прегледа преди месец и същото -задни никакви но ръчната е добре обаче ме пуснаха .Задните ми са дискови спирачките и през есента маслото е сменяно в сервиз -значи проблема не е в маслото или въздух на колегата .При миналия преглед през 2009г всички показваха на стрелките еднакво а тази година задните не мърдат въобще -аз също гледах накладките и са добре ,от миналия преглед досега само дето спирачната течност ми смениха

Аз като я взех моята и маслото беше с половин сантим над макса,така я карах до следващата смяна и маслото не беше мръднало,при смяната майстора гледа колко масло побира мотора по компютъра си и наля колкото пишело без да гледа щеката и сега даже малко повече е от половин сант над макса маслото!Това може ли да стане проблем или щеката не показва вярно?

тази букса не е празна а доколкото виждам в нея е включено някакво реле,пък празните букси отдясно под жабката са сервизните букси -тази с двата пина като окъсиш и ти дава на таблото дали имаш грешки някакви

Лепят се колега ама трябва да отваряш вратите и да разглобиш това онова !Аз мойта я взех с лепена шофьорска че и отвън една видия и навили за по-сигурно ама грозно!Откак я имам се счупиха предна дясна и преди 4 месеца и задна дясна -сега чакам и лявата задна!Чупи се пластмасата на която е резбата на болтовете на които се държи дръжката към вратата -на едната ги лепих с каноколит -на другата с епоксидна смола и не са мръднали!Явно се изпича пластмасата с годините и става трошлива,лепени нелепени опъне ли някой дръжката и вратата е заключена ,дръжката пак е за ремонт тъй че трябва да се внимава

Фъскането като от помпа мисля че се чува от сервото на спирачките когато се прецака нещо вътре-ако е наистина от него това обяснява и проблема със спирачките!При рязко и силно натискане на спирачката съм чувал че някво платно ли кво било там в сервото можело да се скъса

Мене точно в разтояние един месец ми се скъсаха и двата маншона на каретата и ми ги смениха за по 20лв труд!За дясната гайка на главината ходихме при камионджийте да я отвият ,после пък шарнира с триста зора излезе -абе по-добре е майстор да пипне

Абе както каза по-горе хондара звука от лагерите е силен и силно притеснителен !Както писах по-горе звука е като от силно чукащ чук по мотора и не може да се збърка-поне на форда!Аз като покарах така известно време и викам а-а--а-а ще изкара лятото форделата ама де да знам че това ще бъде края на мотора Според мене твоето е от клапаните някъде това тракане и няма кво толкова да се коркаш за това

И моята тресе така при рязко потегляне и също мисля че са виновни амортисьорите !Нали тяхната задача е да държат гумите към асвалта за мах сцепление и като олабят и остават гумите да си подскачат при потегляне и тресе като луда За пример ще дам предишната ми кола -ескорт 81година!Та значи неговите предни бяха изпуснали тотално и се люлееше предницата -морска болест да получиш имаше същото тресене ,и един авер вика дай да ги напълним обаче щото да не купуваме масло той сложи квото имаше и предницата стана като със спортни твърди амортисьори щото налял гъсто масло-оттогава не е претресъл форда при тръгване!Мисля си че и вие може да ги пробвате при студено време когато маслото е по-гъсто в амортисьорите да пробвате рязко потегляне и ако не тресе ясно че е от тях и като се поразбие и не работят добре

Може да не стига газта и затова да ограничава ,иди на газаджия да прегледа газовата

Ами аз преди време на форда бях му скапал биелните лагери щото ми пълнеше бензин в картера и знам как тракат -поне а ескорта де.Като го запалиш отначало не трака нищо ,после след първото форсиране се чуваше нещо сякаш се превъртат сачмите в някакъв лагер и почваше да чука точно сякаш чук чука по капака на клапаните и отвън се чуваше много и хората се обръщаха след мен като мина, така си го карах към 1000км че и го ежех даже обаче вървеше машината отложих ремонта толкова време щото беше лято и море насам натам няма време за ремонти обаче не ме остави никъде форделата и като отворихме -ми то нямаше вече биелни лагери ,само двата ги имаше и бяха като вестник вала не е за разправане в какво състояние беше обаче форда се държа докрай!Майстора се чуди как не е излязла някоя биела през блока

Сложи си добавки в бензина за почистване на горивната система и инжекторите и изгори един резервоар

Ми да с денсото по тънко минаваш и са добри пак и за тези пари за незнайното нжк можеш всяка година ново денсо да слагаш и ще си все с нови свещи!Таз работа ми напомня на рекламата за писалки с иридиев писец дето като пробиеш метална бирена кутийка с нея и пак пише -кой прави това с писалката си че да му трябва такъв здрав писец,а

Мойта се оправи с корекция на кръстачката и наи-вече с течна силиконова смазка в шейните!Майстора при който първо ходих каза да си търся нов механизъм или цяла врата Аз не разбирам и отидох при едно приятелче дето дето се вре навсякъде и не ми отказа да пробва-след един час имах работещ като нов механизъм пък не е автомонтьор човека ами просто се нае да пробва да ми помогне щото нова врата -баси скъпотията пък с вдигнат джам лятото е ужас и така вече 2 години е пушка !!! на масторите това мога да кажа !!!

Може би с различните марки свещи е въпрос и на настройка на центровката за да върви добре с едни и зле с други.Мойта с френските нжк след 2000 оборота почва да бръмчи много силно мотора пък не ускорява-с денсото точно обратното двигателя е тих и бързо набира,при мене просто е доста осезаема разликата в държанието на мотора с различните свещи

А има ли все пак някъде акумулатори маде ин джапан дето беше питал един колега и да ни е мирна главата Значи от как съм зел хонделата само квото тък в българия съм сменил ми прави проблеми-бойкот към монбат и всички ментарлашки части за хонделите

След поредната рекламация ми зеха 6 лв и акумолатора бил пушка викам я го замери -той малко над червеното и в бялото ,викам що не е в зеленото -той вика не виждашл и в зеленото е бе Бахти историята След разпитване установих че няма такива акумулатори с тоя размер освен монбат в добрич!Бахти лайняния град а Няма откъде да си куя акумулатор !Тоз ми вика че акуто е много добре!От 95 година съм сменил няколко коли и акумулатори и не съм имал пробеми обаче тоз нашия човек ме изкара че не разбирам аз нищо