borko 30

И тоз магазин го знам намира се на ъгъла с ген колев и булеварда като приземен етаж на едно блокче ,само че мисля че те също са представители на нашия завод и имат само монбати като за мойта кола ,западни марки дали ще имат или ти казваш да ги питам тях като хора от бранша къде в града има маркови и такъв модел

То има завод в Добрич ама нали точно той бълва тез боклуци монбат.То и на магазините се такива виждам тука и затова рекох да разпитам из форума точно от този модел дали има някъде в добрич ама да са стока не монбат

Ти дали не говориш за прословутото хълцукане коета струва ми се не е от съединител и при доста хонди се наблюдава включително и на моята и създава усещането в пасажерите че не можеш а караш

Значи колеги ,акумулатора ми е гаранционен -монбатско лайно на 1 година но нещо се ебават тез тука от гаранционното и изкам да го сменя с нещо сигурно и качественоТой е от тез високите дето почти никъде ги няма та молбата ми е да ме насочите в добрич към магазин с качествени акумулатори дето да има и тоя размер и да са добри че като не запали излагам марката хонда пред блока пък отделно дет се насирам от яд към тез Л*****И МОНБАТИ Ей само да си намеря хубав акумулатор и обещах на колегите да им купя по един голям чук и да го блъскаме тоя докато стане на пихтия и запомнете братя -НИКОГА МОНБАТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Главното реле проверихте ли за лоши спойки като начало?

Ами аз преди това имах доста години ескорт и си търсих някое запазено мондео щото харесвах форделите,таз хонда мойта таман дайде от автовоза и един познат вика ела да я пробваш поне бе,пък съм чувал че скъпо били частите и незнам кво си за японските коли ама оня не !Направих едно кръгче по околовръстното и после я закарах направо пред къщи и му викам утре да са готови документите -цяла нощ не съм спал докато не я купя официално За 2 години каране отсега нататък само ХОНДА е колата заслужаваща да се нарече КОЛА!След тази нямам ли пари за друга хонда ще ходя пеша но не и с друга кола

Вчера смених крушката на моя часовник.Извадих касетофона и шейната му ,после бръкнах и отвих крушката и купих нова с фасунката заедно за 1.50 лв .Обаче слагането обратно не стана и погледнах че целия часовник се държи на 2 щипки горе и 2 долу-след като отщипах долните той излезе и от горните и цялата платка с дисплея и бутоните изкарах през дупката за касетофона и спокойно сложих новата.Връщането му на мястото става по същия начин -намисташ го да влезе в горните щипки и го щракваш на долните ,слагаш обратно касетофона и готово,не съм свалял нито централната конзола нито нищо друго,при мене най -трудната част беше да извадя сд-то щото нямах пластини за вадене

Слушай колегата-рано или късно ще се изправиш пред дилемата за неработещ цилиндър и по закона на мърфи това ще бъде най-неподходящия момент за теб!Аз си купих лятото специален ключ за свещи със стабилен върток за 30лв!Купи си и ти такова нещо и бой докато се отвърти -не ми се вярва да се скъса свеща.Даже и да се усложнят нещата ще владееш положението и ще оправиш нещата пък било то и в най-лошия случай да сваляш глава -но ще бъде в гаража ти а не пред хотела в албена през лятната ти почивка догодина примерно нали

Да ама майсторите изкат да сменят цялата рейка и не им се заимава с ремонт май

Абе точно за тоз няма да стане.То може и с илюминатор който се поставя отдолу на дисплея и свети все едно че дисплея свети ама на тоз модел пак няма да стане -не го базикай много че от много човъркане ще почне да ти показва половини цифри и ще видиш тогава една подсветка

Като ги взимаш не пише ли че са японски ,не ги взимай щото френските са отврат-имам такива чисто нови в багажника и не ги изтраях и 50 км-изхода е денсо

Най -добре сложи денсо щото са по-евтини от нжк-то и май-няма ментета!Сложи свещи с каквото разтояние и брой електроди са предписани от завода.Обсъждали сме го тук във форума че повечето на брой електроди просто удължават пробега с тях а не че имат по-добра искра и т.н

Още едно не за ЛАЙНЯНИТЕ МОНБАТХондака пали от половин оборот обаче миналата зима акумулатор монбат на 7 месеца не можа да превърти мотора Зареждах го и след 2 дена същото-ходих и в магазина и казаха че могат да ми го заредят ,абе викам аз съм го зареждал ама не държи явно много време тока,и познайте -хондака излезе крив за нещо ама и те не разбраха за какво щото зарежда като по учебник иначе!Преброих до 10 наум и побързах да се кача в колата преди да съм направил нещо за което щях да ви пиша от затвора сега и отпрашихМежду другото като купих колата акумулатора и беше напълно умрял и в най -близкия магазин ми казаха че само този модел е в града дето е за хонда При палене на слаб акумулатор и на срс-а му се ебава майката и светва лампата за постоянно и други работи стават без да навлизам в подробности но -НЕ КУПУВАЙТЕ МОНБАТПреди това със СТАРТ акумулатор 60ачаса карах 7 години форделата и не знаех кво е това ни зиме ни лете да не пали а пък сега кво става-става това че трябва завода в нашия град да го подпали някой и да има едно менте по-малко и ще им е.а п.....а майни и мошеници ай сиктир

Има талонче с бушоните на задата част на чекмеджето дето е над бушоните

Аз днеска си купих голяма кутия грес и ги нацапотих едно хубаво ама нямаше канал и където свяря клепах с пръстите и половин кило грес наклепах -като си тръгвах от работа ми се стори че леко е намаляло скърцането обаче колегата по-горе казва че не били устойчиви на грес вярно ли е щото скоро пари няма да има за смяна с нови и ако пречи греста да ги мия докато е време че да не ги разяде нещо!Освен за догодина да няма каско пък да има нови тампони -аз не виждам иначе как ще стане !То всъщност опасно ли е да се кара с износени тампони освен че скърца

Значи ако разменя гумите и пак дърпа надясно е сигурно че не са настроили нещо както трябва.От начало като я качиха задните гуми бяха червени а предните зелени на мониторчето,забелязах че въртяха и по двата моста нещо и после всички станаха зелени .На форда преди години бях ходил в друг сервиз и тогава сложиха нещо като бастун на волана и го наместиха точно в средата да не мърда ,пък сега беше свободен .Пък на друг сервиз не ми се ходи щото този ми го препоръчаха като добър и при друг ако отида може хептен да осерат нещо и тогава става една

Ако отида пак може и да се направят че правят нещо и нищо да не направят и тогава какво правя!Пък и аз като съм ядосан се разтрепервам и ми личи отдалеч а пък не изкам да ги тероризирам хората -изкам просто да ми е колата като преди и да запалягумите и да забравякъде се намира този сервиз Възможно ли е нещо по колата да не не наред и да дърпа на дясно-щото те я прегледаха преди това и не казаха че има нещо за смяна.Гумите и четирите са на 2,2 и са балансирани така че не е от тях

Значи преди седмица смених задни амортисьори и по съвет на майстора отидох на реглаж!Прати ме при сериз МИРО в Добрич ако го знаете !Та значи колата я имам от почти 2 години и гуми съм и сменял но винаги като пусна кормилото е вървяла само напред!Понеже майстора каза че е добре да мина реглаж за всеки случай и аз го послушах и след реглажа като пусна волана и след 5 метра кривва в дясно волана и завива колата !Пробвах я на всякакви настилки и на абсолютно прав път ама пак дърпа надясно!Мислех да ида пак в сервиза ама като знам как ще ме метнат че пътя бил неравен и с дупки имало и се отказах ,ама днес като ускоря до 120 и става страшно!Как да процедирам че да си свършат работата пък даже и да платя пак Аз не ми ми е за парите ами досега който пипне по колата и си оставя ръцете и един ден ще пречукам някой ама а да видим кой ще е късметлията За форда си измисляха оправдание че бил трошка и тем подобни обаче хондата е буквално бижу и тъпкано ще им го връщам за некадърноста,само да ме посъветвате как да процедирам така че да не се стига до сакатлъци и до полиция щото съм 145кг и от нагляри ми кипва кръвта иии........!Как да накарам един майстор или сервиз да си довърши както трябва работата без скандали колеги

В раздел важни теми има супер подробна тема за чистенето на срс грешки без да се ходи на сервиз и всичко точно е описано как става !Мойта като я взех и светеше лампата и ми откачиха конектора на таблото да не ми свети вече ,обаче след няколко месеца видях темата тук и рекох да пробвам и то взе че стана -явно нямам нищо повредено по системата и затова става номера с кламера

Колега пробвай първо да изтриеш грешките от СРС-а ,не стане ли с тоя номер да угасне ламбата ,съвет -не се задълбочавай от тук нататък щото работата става толкоз дебела че свят ще ти се завие от цени и мошеници!Просто от тук нататък нямаш възглавници и туйтоПри мене явно просто бяха грешки и сега работи нормално но в последно време ми се прецака АБС-а и понеже съм упорит сега хем нямам АБС хем пари дължа за диагностики и тем подобни и хем разбрах че ми тябва една простотия за 3000лв Забелязах че при тез наште коли се оправа някаква повреда или със съвсем малко пари или ако не стане става с много пари и ти се разгонва фамилията Аз преди на ескорта ни АБС ни СРС нито нищо ама ей ме на жив съм тъй че свиркай си колега само мотора да върви че ако не върви тогава си ебало мамата да ти кажа под секрет!

Ми ако говориш за задницата аз на мойта утре ще сменям амортисьорите защото майстора каза че заради това друса .Не са изтървали ами някак си не убират вибрациите ,като се возиш отзад усешташ всяко камъче или малка неравност по която минават задните гуми ,а пък като минат през някоя дупка подскачаш направо ,предполагам и при теб е аналогичен проблема и си за нови амортисьори

Lamer,би ли написал от кой сайт точно го поръчваш и как става работата и аз да се пробвам

Извинявам се за спама ама как се чистят грешки на абс-а на англичанка че моята ми къса нервите от известно време Номера с СРС-а мина на мойта кола ама тоз АБС зе да работи само като е стояла цяла нощ без да се пали

Най-вероятно датчик на някое от колелата !Провери каква грешка ти дава

Колко струват наистина задните амортисьори за англичанка?Мойта задница е стабилна иначе и не люлее ама отзад който се вози друса сякаш са заварени амортисьорите и ще му изпадат пломбите-ужас направо.Майстор ми каза че било от амортисьорите .Като разбера за цените ще почна да събирам и за тях че работата е на зле !Абе те всъщност като се развялят амортисьорите и колата се люлее и е нестабилна до колкото знам пък тез кво им има че на дупките рита като магаре задницата и хлопа не знам