Neophyte

Виждам, че е много запазена, личи си. А задната седалка, това барче вдига ли се или си седи така? И в този случай задната седалка пада ли или не може?

Това, че няма ръжда вярно ли е? Питам, защото ходих да гледам една, която имала леки забележки, а всъщност беше по-зле от моя Нисан в момента, който е бит от градушка....

Здравейте, преди бях собственик на 4та генерация и сега искам 5та, но не съм чак толкова 'навътре' все още в модела. От половин година търся нещо интересно и вчера попаднах на това в мобилето http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11446651454738114&slink=b9vq2o Какво ще ми кажете за модела, освен, че ми се струва, че цената й е малко висока. До колкото разбрах от нета, това май е американка? Малко ми е далече и искам да ви чуя мнението, преди да бия път

Отгаварям на колегата: колата е за градско главно, предимно с жената и кучето Аз също клоня към Сивик, но просто защото го познавам. 4тата генерация я карах доста година и няма толкова здрава кола! А и доста приятели си бяха взели 5та след това. Исках да видя и главното мнение за Акорда и да започвам бавно и славно да търся нова каляска

Здравейте ако темата не е за тук - местете Та, влюбих се в Хонда, когати си взех Сивик 4та генерация с 2 карбуратора...но това беше преди доста време и в момента съм с Нисан Примера, но без много голямо желание, не ми е на сърце просто. Знам, че Сивик и Акорд са различни класове и не е много правилно да ги сравнява, но дилемата ми е следната: Чудя се дали да търся Сивик Д15Б2 5та ген. примерно с газ или Акорд 5та ген. 1.8 - 2.0 с газ Понеже от Акорд не разбирам НИЩО, бих искал да ми споделите спрямо Сивика как е като разход на гориво(приблизително ест.), като здравина, коя според вас си заслужава повече и като подръжка, коя е по-благоприятна да го наречем. Може да ми препоръчате двигател ако желаете. Изключваме фактора цена и че Акорд е по-висок клас, чисто и просто ме интересува надеждноста на двата модела, защото само със Сивик съм имал вземане даване, а от Акорд нямам идея. Благодаря, който прочете дългият пост и реши да сподели мнение!

Жичкаджия - електротехник

това ще ми е проблем, защото мен и в момента ми е ниска как да е, това ще го оправя. Термостата вече трябва да оправя, щото и парното ми спря вече заради него май<_<

Здравейте,колеги пилотиИмам си от край време проблеми с радиатора,щото 1 спящ полицай ми дойде доста висок и.....Мъчих се по много начини да оправя теча,но не се получава.Тъй като за 4та генерация не намирам много радиатори, а и да намеря са странно скъпи,искам да питам от 5та генерация дали мога да го пригодя и дали ще имам проблеми?А относно термостата,един уж майстор монтьор ми препоръча една добавка за спиране на теча,сложих я и ми прецака термостата.Дали ако промия системата ще прочисти термостата или трябва да го сменя?Мерси за обърнатото внимание

Up

Здравейте,не знам дали е точно за тук,но ако бъркам раздела-местете Та значи,събота вечерта(на 24ти с/у 25ти) ще пътувам от софия за свищов за изпит в икономическия и се пребирам след него,демек неделя по някое време.с цел да ни излезе по-евтино мога да взема 2ма човека-20лв отиване и връщане,в колата се пуши.0896518909 иванrmpg@abv.bg

Първата ми кола беше/е Сивик 4G с 2 карбураторчета 5та,6та,7ма са ми прекалено обли,трябва да има все пак някойлко ръбчетаза здравина,мойта съм е карал така,че като спрях дисковете ми пушеха,юдруги коли не съм карал така амааа и не искам твърдо 4G

4G RULZ просто много добре те разбирам пич,аз така се радвах на мойта и още не мога да и се нарадвам,а за моя жалост от 2м. не съм и се радвал,че съм в София а тя си е в Пловдив Честито и много...нежни моменти да имаш с нея

Дееей*а мама им,аз с мойта изкарах късмет,само за 600лв музика ми взеха и добре че нямах акумулатор та не са могли да е запалятв софия и като си хода до пловдив имаш очи човек!

Весела коледа на всички и много здраве и късмет...за Хондите

е ти пък ми еба майката .... верно ли така да давам?

ЗдравейтеИмах честта да се опитат да ми крадат колата,но за мое съжаление ми откраднаха само музиката... иии сега запалителния ключ ми е разбит,намерих си го нали,обаче къв е проблема,дадоха ми го с кормилния прът и сега въпроса,как се сваля?разглеждах е обаче мен ми прилича на нитована,няма болт,няма гайка,няма нищонякой знае ли е как се сваля?колата е D14A1,89г Сивикмерси много

ОпаНа кратко значи колеги,една 'шофьорка' удари баща ми с Пежото и ще го махаме А въпроса ми е,то е дизел и акумулатора му е 77 ампречасаимам ли някъв проблем да го сложа на мойта(1.4)Трябва ли да си права нещо,щото 77 са си бая амперчета?

Колега,ще ме прощаваш,но да не задръствам форума със същата тема,ще ползвам твоятаА същия филтър на мойта къде ли е(D14A1)при двигателя не го намирам а и тия в магазина като си взех филтър и те не го намерихавикат ми,спасявай се е,спасявай те ме

и мен не ме искат тука в Пловдив за дърпане :)...излъгах,1 Поло ме искаше на светофара,изпревариме на паветата,че бъбреците все още са ми ценни

^^^добре де,аз на живо не съм виждал такова диодно табло ама на снимката виждам че просто свети друг цвят и малко по-силно се едноаз на мойта напраих горе долу същия ефект като махнах на осветлението...ъм,беше с едни като калъфчета в/у лампичките и започна да свети доста по-силно,а за цвета,тооо вече за цвят можеш и възбудена морско да си купиш

не знам,не см бил на вън,но имах предвит за зануляването на колонкатане знам дали знаеш,но бензинджията така си прави пари,за тва викам да не им зимаме хляба

offнедей да зимаш хляба на хората off

една Хонда не мога да вида в града бе ;)

^^ едва ли ша е толкова просто колега ама ша погледнаинтересното е,че на място на изключва,влиза си в критиките спокойно

Опа колегизначи,тоя изключвател ме дразни много...смисъл не,че го има,а че се базика един път ми изключва на 5500,след тва може да ми изключи на 6500 а и 2-3 пъти ми се случи да не изключи знам,че колата не е компютър и била някви си карбутари ама се пак някой знае ли къде се намира тва нещо и да се центрова ли,да се регулира?мерси в аванс