HELL_FIRE_

Аз имам дупка на багажника от стрелба и от две години ламарината не е ръждясала...оксидира, но не ръждясва. Има подцинковане и при 6-та генерация японки то е тройно. Хората с тайвански и китайски ламарини по тех (слагани след удари), които не са сигурни за произхода на колите си, според мене не трябва да коментират.Поздрави.

Да след 100-200 пускания има надеждата да му се разфърчат гарнитурите на хюндая или да му се стопят втулките на турбината ... или да зедере бутало...или...... и да ви бие само с 50 метра...Щастливеца печели пакетче люспи от семки и счупен джойстик за нинтендо

Аз сега виждам кфа битка се е заформила paRADOx то въпроса според мен не е как някоя хонда от излезли 20 измъчено ще го бие с половин метър тоя Хюндай, че да се ходи на писти Човека си направи кефа да се нагледа на софийските рацерите във форума с елементарно улично пускане От неска като мине хюндай покрай феновете тука, навеждайте глави моля Евалата на TrAdIuLi за елементарното предизвикателство...иначе в София постоянно фърчиме разни хонди, явно сме по-пикливи от Хюндайчето Амин.

Аз нямам читаемост на нито едно лично съобщение, както и да променя енкодинга на сайта е все тая, накрая трябваше да истрия старите ЛС-та, защото маймуницата дето излизаше искрено ме нервираше. Визията на сайта не е лоша, но има забележки и то много. П.С> Ако не си оправите и бутоните да са на БГ много хора ще задават въпроси как се пуска тема, как се прави това и онова и т.н., защото на много от тях "New topic" няма да им говори нищо.П.П.С> VIN декодера е със стария изглед на сайта и седи много грозно като го отвориш, все едно сочи към друг сайт не към нашия.

Не. Липсва най-важното за твойта цел - излъчвателя!Поздрави.

...какво да види, на около 10 метра от входа на пистата, бай ти Кольо се жалва за случката, която се развила в гаража му пред няколко старшини и инспектори в полицейски униформи...а 4-тири бесни полицейски астри били небрежно захвърлени с отворени врати наоколо, а от тях радиостанции пронизвали околността с бесни викове на диспечери и полицейски очевидци на свръхзвуковите бариери които преминавал издираваният Петър Хондьов Чепеларски - по прякор големия VTEC, минавайки покрай тях....Пешо за пореден път се почесал по темето, плеснал се по потното и горещо чело, забърсал потта от него, като оставил няколко следи от масло по лицето си и си помислил "Баа деаа, тоя коч как успе да долети толко бързо до тука да ми прави засади пред пистичката....точно се бях наканил да....

Аз съм с чисто нови 4-ри броя Goodyear UtraGrip 7+ , перфектна световно призната зимна гума, отлична на всякакви условия!Поздрави.

Подкрепям колегата honda symphony. Експерименти с това конкретно, не е желателно да се праат. Гайките, центрират на око, но в действителност гумата пак ше си бие, не е ли центрирана по централния отвор. Ако беше толко елементарно, щяха да продават джанти с дупки за гайки и без централен отвор. Дори втулката е лош вариант, но до някъде алтернатива. Отвора на джантата се щанцова, докато втулката не се знае колко е еднаква като дебелина по цялата си окръжност (не говорим на око). Дори слагането на втулки трябва да се избягва. Поздрави!

И аз съм "ЗА" постоянно включените фарове. Дори да не погледнеш в огледало, фарове като светнат в него веднага се забелязва. Подобрява до голяма степен възприятията за пътя и обстановката!

Страшно селско е това, което българина праи по колите на другите за такива глупости, като ТОВА МЯСТО СИ Е МОЕ. Трябва да си изключително смешен и страхлив да си го изкараш на кола, а не на човека който стои зад нея. Случвало ми се е такова нещо, с човек имащ цял сервиз. Постарах се една нощ да нарежа всички гуми, по всички коли които имаше в наличност там! И само чаках след това да се видим на 4-ри очи и да се разбереме кой кфи намерения е имал!

Въпрос към всички колеги, главно с 6-та генерация Сивици, но не пречи да видим реални случай и от колеги с други Хонда модели Коя е на високата (като балон) зимна гума, тоест с най-голям диаметър, която сте слагали на вашия Сивик? Колко е максимума, преди да опрем в подкалниците и съвети от изтрадали...? Пишете, темата може да бъде полезна! П.С> Лично аз съм пробвал с 195/65/15 за зимни, качени на Сивик 6-та ген. -> има леко опиране при пълен десен завой на лявото колело в една издътина на подкалника, иначе не се отчитат изменения в разхода на гориво или поне са минимални, волана продължава да се върти като в масло, а колата става подходяща за каране по стабилно натрупал снежен терен!

..какво да види, лачен плакат на Хонда събор 2011-та залепен на стълб на 2 метра пред него! Разтъркал очи и се приближил още по-близо...почешал се по темето още веднъж от възхищение, попрочел осуканите писания по плаката и изведнъж го осенила една ....

...всеизвестния квартален бик, изнасилил всички незадоволени крави в околноста и прекрачил всички граници на животинските закони, в този момент за Пешо изведнъж настана нощ, причерня му, пребледня...а пред него ... само червения влажен поглед на иначе "миловидния" и разгонен бик в най-плодовития си период. Тогава Пешо без...

Ебати вие ще се усерете да ставате в 9 без 5, ще сте нахлузили гуменките и ще гледате с бинокли от прозорците... П.С> Давам идея на най-запалените, да монтират видеокамери в околността за по-лесен и бърз ориентир! П.П.С> За една правописна грешка в регистрациите и горите...УСПЕХ!

Колега не пишеш много свързано! Оборотите могат да ти играят и от лош вакуум...

...тогава привидно смутения Пешо се измъкна изпод отломките, изтупа си иначе белия панталон и си каза....

Голям разход, светещ чек...отива на към ламбда сонда, но не се знае... Провери си грешката която ти дава компа...Потърси във форума има описание как става.Упсех!

Много е относително това с разработването, но около 10 000км са предостатъчни, като не е желателно да караш с обороти в лютеницата - леко и спокойно с до 3000-4000 оборота....На 1000-2000км може да си смениш маслото веднъж и после на 10 000 си сипваш и натам си си ти....Следи си колата да не изпуснеш мотора да прегрее и т.н.

Не ти луд ли си, ше седна да мисля кой кфо ми е записвал и кфо не! Имам два побоя над таксиметрови шофьори и то след точно такива юрканици от техна страна ама в други ситуации, да не те вълнува кой кфо записва и на кой кфо диктува! Аз ако бях на тебе и видя к***ето да ми свири така, щех като я видя да се опиня да настъпа спирачка (както съм пред нея), после пак и пак, да и позамерише малко на седалката зад волана... Няма някой друг, да ти диктува живота на тебе ебати!Поздрави!

Много точно го каза за фолията колега, те са да ДА ПРЕДПАЗЯТ ОТ, а не да се използват ЗА ПРЕМАХВАНЕ НА...И като почнеш да лепиш фолио насекъде където има петно, ще стане пернишка красота Има една такава Лада пред входа, мога да ти я снимам.

Свали имобилайзера, както "колегата" ти е обяснил и после хващаш трамвай 6 Много разбирачи станаха тука бе, ако те издразни имобилайзера го сваляш, ако ти светне чек лампата я сваляш, ако те издразни нещо докато я сваляш..сваляш ECU-то ! По ред на номерата малко неща ще останат по колата!

Не бе що взима си фолио, както правят у Перник и лепи отгоре, после с ютията...ако и завали малко да го запечата и сичко 6 Даже пастиране няма му трябва

.....има и диско топка на скоростния лост....

Дайте му някакъв аудио файл на момчето и характеристики на генерацията от това аудио...От клипове снимани с телефон нищо не се разбира, най-добре е звука отзад при гърнето да се записва, щото вътре се чува и мотора и генерацията и виковете на пасажера и бебето на задната седалка....Вие така го омотахте човека..мене това ме кефи, другия го кефи онова, тоя чул как пръцка оня.... Сигурен съм че след още два три поста, ще се откаже да се занимава Може и да си смени колатаПлътен басов звук е нискочестотен под 150-200Hz тфа иска човека явно, като на Porsche Cayenne като го настъпиш П.С. Терориста ти каза, много е важно и крайното гърне, щото леките проходни менторляци са тънкостенни, а и тесните тръби на генерацията водят до по-голяма скорост на излизащите газовете през тесния отвор...Тоест сменяш колектора, тръби на 55 вътрешен дебелостенни колко милиметра по стандарти немога да ти кажа, резонатор и хубаво крайно...Ако ти хареса насоката може да пробваш с още един резонатор...тфа е...

Щом не чуваш помпата, а е захранена и си сигурен че напрежение до нея стига, да не би да си я оставял без бензин. Щото ти като завъртиш ключа за палене, тя почва да върти и да подкачва винаги, нищо че си караш колата на газ. Да не си бил без бензин в резервуара дълго време?