prelude

разликата между двата мотора е че единия е с управление на фазите само на всумактелните клапани,а при другия фазите се управляват и на всмукателните и на изпускателните клапани.освен това единия е с един разпределителен вал,а другия - с два.то точно поради валовете,не е имало място за променливите фази на изпускателните клапани-там се намира свещта на едноваловия мотор.сигурен съм че има и други разлики като диаметър и ход на буталото,защото са две различни серии двигатели,но по-запознатите да кажат.вде пак двуваловия мотор е легендарен за хонда и това не е случайно.и двата мотора са пробвани с турбо,и двата са саполучливо направени май......въпрос на пари и лакомия за коне

хора,Втулки се пише с "в".и еВтин също

в Бултрако в София има доста совенири също така.цените няма да са евтини ама поне може да разгледа човек и да си прецени.

не си прав,щото има едно много важно нещо наречено Ергономия.това прави някои коли доста по-хубави и приятни от други.иначе човека и искал да изкаже някакви впечатления и го прави-кво толкова?да не е само тая тема тук която не е свързана с Хонда?

хахаха,директният отговор на въпроса ти от темата е-защото си купихме Сузуки ,а не Хондабазика настрана,явно не много хората карат мотори или поне не влизат тук,а си карат моторите.иначе честито за придобивката ти-това ми е любимия мотор и любимия ми цвят.може би някой ден и аз ще си купя такъв.засега поради финансови ограничения съм в отобора на Сузи

аз също съм навит да се пробвам,само че колата ми не е още в концидия и може да е някоя следваща среща.да видим задното с колко е по-добро от предното за такива неща

абе,кви са тия фантасмагории бе...явно мойта кола е прекалено стара,щото за такъв бутон знам само при ралиджийките примерно.но успех в търсенето де......

прелюда е як модел,никой не разбра за какъв чеп го спряха от производсто.иначе 2.0 мотора е много даракоустойчив.баща ми кара такъв на стария си акорд.от всички двигатели на прелюд най-капризен или най-"развалящ се" е 2.3сигурно щото 2.2 почти няма,а 2.0 е като танкпоследното поколение обаче има само два мотора и те са 2.0 и 2.2.ти прецени кой ти е по джоба и по вкуса като динамика.абе гледай да е пазена колата и да е карана от отговорен човек и хич не се грижи на колко км е.на предпоследното поколение прелюд автоматите им май имат мерак да се скапват при несмяна на маслото по книжка,така че го имай на предвид.прекалено много народ си взима колата с идея да я кара малко и хич не му дреме дали е сменявал маслото в кутиятапреди да купиш прегледай и състоянието на каретата на полуоските,защото са скъпички по принцип.за ръжда-незнам.мойта е много дърта и си се появи като явление макар и малко

Краси Тасев-0888207255човека работи в една БГ фирма производител на аларми и са специализиранио в монтаж точно на Хонди.собственика на фирмата е луд фен на марката и има 20 хонди сигурно включително НСХ,Сивици ВТЙ и др.имат богат асортимент от аларми включително такива с ГСМ И Пейджър....звънни и питай най-добре.успех

грешиш,Хонда и турбо е много добра комбинация доказана във Ф1.но просто след забраните са изобретили неща подобно и доста ефективно....

като за начало един съвет-смени бензиностанцията.....щото може и от гаден бензин да има мизерии.аз покрай мойта кочина смених доста инжектори,такова нещо никога не съм виждал....а си ми седят картерните вентилации....

elipsi-90lw.

kenwood-a е вече с цена 40лв.

не е това.неговия е Ф20А нещо си.....БА4 с Б20А мотор е 3-то поколение Прелюд от 87-91 и с два разпределителни вала.неговия е с един

примоция:елипси+усилвател-200лвкабели-50лв.2-лентови колони-50лв.

Цена за тях: 55лв. Цена: за елипсите-100лв. за усилвателя-125лв за кабеляка.....предлагайте,щото даже не го знам с кво сечение е.

не съм фен на АГУ,просто щото мойта кола е малко специална.иначе при тази цена на бензина май е лудост да караш на него.като гледам и галант-а как си мърка на газ явно е от значение единствено каква уредба ще сложиш и кой ще ти я монтира......

галанта 2000 може да много по-куц на вървене и на екстри от въпросния който споменах по-горе.....не знам.....иначе 2.5-цата на моя познат гори 14 май в града и е автомат.той му сложи газова наскоро и е доста доволен между другото....но защо казваш че прелюд-а харчи много?10 литра много ли е?

По малко ще са според мен. На моя са 550лв всички 4 ремъка + 2-те ролки-ремъци Gates и ролки SKF това са за 2.2 V-tec По ценова листа от Бултрако. Вече само от там пазарувам, след боклуците по Ботеввземи си парт номерата на частите от Бултрако и пазарувай от САЩ стига да предлагат същите части.цната ще е доста по-добра.

малко корекции:- има още един двигател слаган на това купе- 2.2 Втек- разхода много ме самниава да е над 10-11 в града....баща ми кара Акорд с този мотор и муъ харчи 9 в града.много зависи кой го кара и как го кара,но 13,че чак и 14 е прекалено.то моя 2.2 не харчи толкова.а баща ми си сложи климатик и май си го ползва честичко......иначе успех с избора на колата.иначе от изборените мога да ти кажа само суперлативи относно галанта.незнам това глс кво е,но гаджето на сестра ми си купи такав '98 с 2.5 В6 мотор.жълта кожа вътре,климатроници......верно че струваше 7000евро май обаче колата е неземна.....

то в Бг кви ли имена няма да намериш,но 12лв ми звучи доста подозрително....те тези в Тайван и Китай не са глупави,като сложат някаква японски звучащо име и всеки мисли че стоката е madi in Japan.....

аз исках да мина на 205/55,но гумаджията ме отказа и предположи че ще опират.затова карам с 205/50 в момента.колата е свалена с 4см обаче,незнам на стоковото окачване как ще дойде размерът който си избрал.сигурно ще се събере....но трябва да помислиш и за клатенето -при него може да опира по неравности..... ето снимка да видиш как изглежда колата с 205/50-16 отстрани:

това пуска ли МП3 и зелено ли свети?може ли да се види на колата как работи?

здравей и от мен.хубаво е че ентусиазъм не ти липсва,но като съвет от личен опит-не прекалявай с влагането в колата.хем няма много смисъл,хем вместо да си я караш и да й се радваш-само я ремонтираш.то заради такива фенове като мен и още няколко мои не/познати асоциират хонда с москвич идеята ти за това тъмно фолио каква е?сподели как ще заобиколиш закона ако искаш,че ми е интересно.п.п.и все пак съм сигурен че не съм единствения дето иска да види първата ти кола на снимка.....

Косьо,мерси за думите.аз точно като теб почнах да си правя колата и видях че е по-добре да намеря начин за внос от САЩ отколкото да ме обират пладнешки тук в Бултрако.Не всички части са на далавера от САЩ,но по-голямата част са.интересно е че като им кажеш цените на частите в САЩ на тези от Бултрако-те казват да не ги гледаш все едно че не съществувалиа е факт че не само че съществуват, а бая хора вече ги си ползват.моя съвет, Косьо,все още си е да не се занимаваш с тези фарове щото май не са кой знае какво,а струват доста пари.