prelude

Я кажи с какви джанти са и с какъв централен отвор са за главината?ако не са точно на 56мм както са хондите,се полуцхава вибрация около 120км/ч или там някъде.за това се правят едни втулки дето уплътняват точно тази хлабина.виж първо това според мен.аз преди карах с голфови джанти без такива втулки и точно около 120 ми тресеше колата.сега вече катам с борбет с втулки и колата спи.незнам какво имаш предвид под вибрации само в краката ама провери и този потенциален проблем.успех

само името му е малко трудно за произнасаяне и помнене.....което не е на добре,но все пак е спечелил конкурсаи мен ме кефи....пък нека не му знам името...

това май се пази в тайна,а може и да греша.помня само че Топ Гиър си правиха разтривки с една Ф1 кола(май беше Тойота) в една зала и май мериха тези неща.потърси го по нета това филмче...едва ли на Хонда болида ще е много по-различен...

цена на престой 1 час в подобен паркинг макар и с рампи,а не с асансьори в Англия е 2 паунда.имай предвид че литър бензин струва 1 паунд и малко....не е толкова скъпо,а и има намаление на цените за по-дълъг престой.и понеже съм ги виждамл че са пълни тези паркинзи там,явно не е непосилно да си оставяш колата за толкова време в нормална държава.то от една страна е хубаво да е скъпо,щото така ще откажат разни хора дето нямат много-много работа в града да ходят с колата си и да правят само калабалък.хем трошките ще са по-малко,хем и движението ще се опразни.ако оправят и градския транспорт ще е перфектно,щото ще се возиш като бял човек,няма да се буташ,а и няма да има задръствания толкова....общо взето това е принципа в големите градова на развитите държави.в центъра колите се гледа да са минимум.който е гъзе може да си цака като поп и да се вози.който нема пари за бензин-си оставя колата вкъщи и се качва на алтернативен превоз.друг начин просто няма.затова и Лондон и на зони направен.колкото по-навътре отиваш-толкова по-скъпо става.

Честито и от мен.да си жив и здрав и да я подкарваш вече тая хонда,но само безаварийно.....

^колега,аз като стъпих на острова хич не исках да съм там.бях много скиптично настроен къв всичко,включително и какво щеше да бъде отношението на хората към мен.Обаче като поседях малко и разбрах че там има смисъл да живееш.просто щото живееш свободно и не се тревожиш за глупости какт

Качи малко снимки с какво ще участваш братле,какво значение има с какви дрехи ще е колежката,че се интересуваш сега? тука е клуб на хонда и искаме снимки само на коли,никакви жени.....непоколебими сме в това отношение,нали колеги?снимка на жена може да се прокрадне единствено ако се прави на статистка зад някоя хонда....майтапа настрана-давай да видиме колата.пък и така може да мотивираш някой да се кандидатира за представител на шоуто,знае ли се?

щото никой не кандидатира май.....успех от мен.

като вземеш хатча ще почнеш да се чудиш как от 90 да го направиш на 100 конятака че просто взимай купето,което е рядкост и е много елегантно.има и екстри....а хетча май му тропат често корите отзад......успех

да прочете някъде че ги мразя?той този мотор го слагат и на акорд....иначе хонда са виновни че изчакаха с Витека за новия модел купе,а не го сложиха още на 3-то поколение.той оригиналния ми мотор беще '91 и този който сега е вътре пак е '91.а ти какъв по-близък експеримент можеш да посочиш от това което аз написах за конкретния ви спор?ако тази кола е склонна към обръщане-тогава беше моментът да го направи.и не си хваля колата,разказвам случка.иначе 3-то поколение прелюд наистина има с какво повече да се похвали от 4-то.на вас даже жабка не са ви сложилипусни си wikipedia.com на тема Prelude и чети там,ако мислиш че не съм искрен.

трябва малко време колата да се покара без да й работи сондата за да светне чека доколкото знам.може от това да е....

братле,що ме ядосваш сега?ем искаш отговор,ем се заяждаш.пък и отговорът го получаваш от човек който кара конкретната кола и който я е тествал по един или друг начин.ти обаче сигурно понеже си мислиш че прелюд 4-то поколение е върхът на сладоледа и е с много голям принос към стабилните коли ми отговаряш на въпреки....или твойта гондола много се клати.....какъв е проблема?предлагам ти и да не характерзираш чуждия опит на хората с колите,които даже не познаваш.или поне не го прави това с моя,щото не се познаваме толкова добре.

майна,я ми кажи като ходиш по улиците какво забелязваш?говоря за нашите си улици сега?аз забелязвам мръсотия(която ми прави впечатление откакто излезнах извън нашта сладка България и видях каква разлика е когато е чисто),виждам невъзпитани и намръщени хора,на никой не му се работи,младите са адски невъзпитани.......айде сега съпостави тази гледка с гледката от предното поколение.аз може да съм прекалено млад,но ти имаш ясни спомени.не говоря за комунизъм и демокрация,а за възпитанието и отношението мейду хората.аз си вадя изводите на базата на наблюденията си.виждам възрастни хора които са 10-ки пъти по-работливи от младите въпреки ЕГН-то си...виждам как млади майки ходят покрай натоварена улица и си говорят с приятелки,докато невръстното им дете се мотае само зад тях ,а те даже не го гледат.......баба ми не ме е оставяла така никога,майка ми също......мойте родители бачкат здраво...и техните родители са го правили.....а сега всеки гледа ако има как да не работи,а само да завлича хората....кой е виновен за това?турското ни робство ли?англичаните ли?как предните поколения са били читави,а идните са пална скръб?никой не ни е виновен,освен нас самите според мен.пък и аз не искам да ям от нечии мръсни ръце.предпочитам да са чисти,но това не значи че фасул-чорбата не може да се прави с чисти ръце,нали?и вместо да скачаме срещу хората когато ни ги кажат тези неща,по-добре да се замислим дали не са прави.а иначе по времето когато Англия е завсемала територии-времената са били такива.който е могъл е завзел,който не е могъл-са го завсели.

е,изложих се като кифладжия тукас каква степен на сгъстяване са тия витари бе,скивай кви засеци имат за клапаните все еднона теб каква степен ще ти се получи с тях?на колко ще надуваш и за колко се бориш като мощност?

дано хора с конкретен опит ти отговорят,но аз съм чувал от няколко такива че след гимнастиката спирането им се влошилоняма майтап.....нали знаеш че барабаните по принцип са много хубави спирачни конструкции?само дето имат два недостатъка-не се охлаждат толквоа добре и ако влезне вода после не спират хубаво.но за задни спирачки са идеални според мен...

а след регулирането на клапаните,имаше ли въобще някаква разлика?към по-добро или към по-лошо?сигурен ли си в човека който ти е правил реглажа и дали той е знаел на колко точно трябва да ги направи?а и делкото не го върти така на око,отиди някъде с пищова да ти го направят,за да си сигурен че е като хората.казвам го това,щото просто не мога да се сетя за друго

Е тоз пуяк какво иска всички да говорят на родния му език,че и знаците да са му на латиница. Баси отворкото. Кирлицата си е нашата азбука,българският си е нашият език да се съобразяват с това. В другите държави как е.Е,има дублирани знаци и табели ама те са малко. И всичко го е представил по най-гадния начин. А във великата им Великобритания(в Шотландия примерно) какви населени места и пътища има не ти е работа ама нали са от голямото "Добрутро" и пишат с пренебрежение. Не е толкова по различно при тях И в крайна сметка като е минал толкова километри сам,бъркал е пътя,разпитвал,подминавали са го "борци" със затъмнени стъкла и т.н. някой да го е нападнал или пък да му се е случило нещо лошо? Братле,изказваш се много неподготвено. Бил ли си някога в Англия?Аз имах удоволствието да бъда последните 2 години за по няколко месеца и ти казвам че бъркаш много. Първо,в цяла европейска ЕврА

рабрал съм те бе бате .....найстина са прав за лакомията ....начи на 160 мотор+0.5= накаде 240 а на 200+0.5=300 грубо казано ....все пак си зависи от настройката и от големината на турбината..и още доста фактори ....а до колкото тебе .....мислиш ли че ако имах h22 под капака щях да са занимавам с турбини....а ? я ме мани мене,а прогнозирай оригиналното моторче на колегата дето е 1.6 105 коня колко ще порасне при 0.5 бара?аз си мисля че поне 160 ще удари на колелцата....ама дали съм прав....?

ЧРД и от мен.взе ли я оная от чужбина бе?а браво.....безаварийно и безкрайно

да ама тъпите копелета тук гледат да серат само бизнес сгради и никой не мисли че такова нещо е необходимост...по-добре да си паркират дараците по улиците...иначе съоръжението е маниашко.с каква любов само учи колите да летят,а?чудно при яко земетресение какво се случва или което е по-вероятно тук-при спиране на тока?дали има манивелка за ръчно задвижване на тоя лифт,а?не искам да съм на местото на момчето дето бачка там когато това се случи,щото ще му умалеят ръчичките 100%

^грешка......в Бултрако си е 270лв и едва ли включва буталотов САЩ са чувствително по-евтини ама изпусна сроковете за поръчката.аз едно време кога бех зелен закарах колата така в сервиза на Хонда и ми смениха буталото с онова дето е 80лв.цилиндъра няма никво износване и май винаги е така.имай предвид че на мен ми течеше маса време в краката докато накрая не се изля всичко долуи пак цилиндъра си беше бонбон.според мен варианта ти е да си вземеш буталото и да идеш да му сложиш гумички от тия дето са по 2 лв.сигурен съм че ще караш много с тях,пък ти ако искаш си заделяй пари някъде и ако случайно изпусне се мятай на нова помпа с бутало комплект от САЩ примерно.за моя прелюд буталото с помпата чистак нови от дилъра на Хонда в САЩ са $80-за кво си говорим просто.....А да не говорим че за 20 лв могат да ти ремотират цялото бутало,като го мерят за отклонения и т.н.бая народ го е правил и после си карат щастливи.наистина няма нищо по-хубаво от новата оригинална част,но и това е вариант.аз специално имам проблеми баш от този характер(не ми тече никъде де),но мисля да пробвам така щото ми писна да набивам маса пари в тая кола.ако не стане винаги ше си взема после всичко от САЩ и пак съм на линия.

те да имаха само проблеми със съединителия........моя съвет също е ако ще взимаш мотор да вземеш такъв какъвто се слага фабрично в твойто купе.ще си спестиш много главоболия и после няма да излгежда като подарен когато влезне вътре.ти добре си задал въпроса,но все пак всичко зависи от бюджета ти.съобрази се с него без да правиш компромиси и може би тогава ще се ориентираш най-добре кое е подходящо в твоя случай.

Първо не виждам защо спорите за тази кола когато вече е амортизирана.....то така не е обективно,пък и ако един човек я кара 14 години в германия и друг човек я кара тук 14 години разликата ще е огромна.....не може да поставиш всички 14-годишни екземпляри под един знаменател,нали така?ще ви разкажа мойта кола когато беще на 14 години какво ми се случи,пък вие философствайте колко е изпуснал задния ляв амортисьор и т.н.Гоних се с една селика от тези с кръглите фарове(черна) пред резиденция Бояна в посока Младост.И как