Stefan Milev

Най добре разгледай цялата ми тема тук

За нас няма спасение колега. Виж подписа ми, това е единствения вариант за сега.

Точно тези не съм ги пробвал, но съм сигурен че ще са по добре от ксенон на обикновен рефлектор. Имай предвид че трябва стъклото или пластмасата на фара да са прозрачни и не набраздени за да не ти пречупват светлината. С други думи, на стоков фар със стъкло, играещо ролята на леща няма да стане.

Вчера го гледах този в техномаркет. Много добре ми изглежда. много добра картина и контраст, много тънък и доста богато меню. Определено добра покупка.

Заварката е добър вариант, аз обикновено го прорязвам в средата и с плоска отверка. На теб ти препоръчвам да го третираш с WD-40, след това да го цепнеш за права отвертка, малко нагряване и след това развиване. Мисля че ще се получи.

Колегата, който много си харесва стария монитор.

Най лесно ми се вижда със смяна на крушките с червени, другия вариант е със смяна на самите циферблати.

И двата са Worldwide.

Фокса си плейва всичко което е флаш, филмите се гледат без проблем, става прекрасно за единствена ОС и речници могат да се ползват и онлайн или чрез Wine.

Мерси колега, да си жив и здрав.

Беше толкова отдавна че не си спомням вече. Моят съвет е да почетеш малко. Убунту има много добър форум и хелп, ако така не се оправиш, значи не си за линукс, макар че убунтуто си прави всичко само .

Току що пробвах със гугъл хром но не стана.

Колега, не се разбра точно какъв е въпроса, ако е само дали можеш сам да го свалиш, да можеш, не е трудно. Как точно се удари в бордюра и как се получи така че рейса се заклещи? Опита се да те заобиколи ли? А ти се двоуми на къде да караш, или някой те избута от траекторията ти? Както сам разбираш бях там и се чудя как стана така? Поздрави и успех с оправянето на колата.

Колега TYPE-S, как точно прецени че няма разсейки в светенето на фаровете ти с ксенон? Помоли ли някой да ти кара колата срещу теб, а ти в същото време да се движиш с друга срещу него? Питам чисто информативно.

Колега здравей, най важни са парите и това което искаш като краен резултат. По това че още не си праснал ксенона, съдя че не си толкова крайно взискателен колкото мен. За това ще ти нахвърлям няколко варианта:1. Сменяш само рефлекторите на новите ти фарове, като вземеш от стари такива с правилна дирекция, но в добро състояние. По това което съм виждал, рефлекторите на англичанките хич не са низко качество и възможността да си намериш читави не е малка. 2. Слагаш ксенон и си регулираш фаровете както трябва (ляв низко, десен по високо). Дори и това че са леко по диагонал в обратна посока, няма да има голямо значение, тъй като при ксенон на обикновен рефлектор, светлината се пръска в много различни посоки и каквото и да се прави все ще се блещиш и ще караш тези срещу теб да те споменават. Знам, че сега ще излязат много юзъри, които ще твърдят че не заслепяват, въпреки обикновените си фарове и китайски ксенон, но най малко аз или тези които карат срещу тях ще им повярваме. 3. Най скъпия и сложен начин. Ретрофит. Ако избереш този метод, трябва да си сигурен, че това е колата която искаш да караш. Все пак ти предстои да вкараш поне 600 лв. в нея (в най добрия случай и ако искаш наистина качество) Ще ти е нужно и доста време ако мислиш сам да го правиш. Всичко трябва да се обмисли много добре, тъй като всяка грешка може да увеличи себестойността на проекта.Може още много да се говори, но за сега няма да изпадам в големи подробности.Поздрави и успех с начинанието.

Съгласен, добре е да коментираме новостите при автомобилостроенето. Голф със задно - повод за празник на феновете му.

Разглобявал съм фар на R8, вътре се ползват диоди на осрам по 1W. Самите диоди не са големи, просто пред себе си имат светловод.

Да ти е честита колицата колега.

Май май в началото ти казах че си за акумулатор и че трябва да го погледне майстор. Радвам се че си се оправил.

Колега поздравления за добрата тема и чудесните снимки. Само да селектирам и ще пусна и аз някоя друга снимка.

Дай една снимка срещу тях, много ми е любопитно как ще е. Доста парички са си. Ако е готино ще помисля, нали знаеш че съм ти клиент?

Това за което се пише - DRL.

На малкото зъбно колело има място да вкараш кръстачка. Става въпрос за там, където моторчето върти голямото зъбно колело. От там се регулира, обикновено е зелено на цвят.

Май е имало денс по капаците.

Аз мога след обяд, поне след 15 ч. Ако сте в този диапазон мога да се мярна да ви се порадвам.