Stefan Milev

Първите впечатления са добри за сега. Имам само един проблем със virtualbox, но това ми се случи и преди, така че съм свикнал.

Каква е разликата между това и обикновените шорткъти? Ако е по добро да го слагам. За 9.10 сега ще видим, ъпгрейдвам и ще кажа как е.

Колега, "ку.вата" е еднаква за всички. Ако става въпрос за ръководство на Български език за CRX не мисля че има, освен ако някой е седнал и си е превел над 1500 страници.

Тази тема видя ли я? цъкА тази ? цъкИ тук малко. цък

Много рано почнахте да изкарвате компроматите.

Имай пред вид, че 50 ватовите си греят доста. Трябва да си сигурен в качеството на фаровете за да ги сложиш.

Колега, не разбрах сега с ксенон ли си? Да ти кажа че съм виждал на живо 50 и 35 вата и разликата на повечето производители е предимно в цифрата. Относно цветовата температура, ако държиш да имаш синкав оттенък слагай 5000 или 6000 К, но ако държиш на по голям интензитет и по фабричен изглед аз ти препоръчвам 4300 К на филипс. Не знам дали някой е обърнал внимание, но китайските крушки имат неприятното свойство да си променят цвета с времето. При Филипс се твърди че това не се случва.А пък от 12000 К моите габарити са малко по силни.

Взимам свободната стая, 2-ма човека сме, аз и жената. При първа възможност превеждам парите по сметката.

Жив и здрав да си. Пожелавам ти всичко най хубаво.

Слагането на спортен филтър няма общо със силовия тунинг, но пък не е много лоша идея при газ. Там обикновено се налага малко по честа смяна на филтъра, поради прякото влияние на пропускливостта му на въздух. А със спортен такъв, разходите за смяна намаляват. Аз поне съм така и филтър не сменям.

Напълно е възможно колега, ползвай търсачката и ще намериш доста теми по този въпрос.

С този бутон ще управлявате само бобината, така че не ви трябва да е за голям ток. Ако някой ви обяснява друго, значи се опитва да ви продаде нещо, което е по скъпо. Слагал съм бутон за номинални 10А и няма грижи.Колега WingMan, какво да разбирам под втори канал, релето на имобилайзера ли? Ако е така е готино, забравя за ключа, дано обаче да си е купил много надежна аларма и си носи и 2-те дистанционни със него, за да е по сигурен.

SH3M37A здравей,Hi - означава дълги светлиниLow - означава къси светлиниSlim - би трябвало да бъде вида на баласта (устройството, което запалва и поддържа ксеноновата крушка да свети).За температура на цвета си е личен избор, но знай че колкото по голяма стойност в келвини е тя, толкова по малка осветеност ще имаш. Всичко зависи от това какво ще ти хареса като визия. В мрежата има много инфо и снимки, така че спокойно можеш да разгледаш и избереш.

Колега, докато не разглобиш корите и не стигнеш до алармата за да видиш кой модел е, се притеснявам, че няма да мога да ти бъда полезен. Знай че този проблем с липсващите дистанционни рядко се решава по тънкия начин, но все пак човек може да има и късмет, който аз искрено ти пожелавам. Най малкото можеш да направиш снимки за да се опитаме да я познаем.

Benji, това искам да намекна, но принципно има няколко варианта. Ако съм аз, ще си купя нова за не повече от 50 лв. и ще си я монтирам, както винаги правя и разходите ми ще свършат до тук. Това обаче не важи за всички. При повечето колеги се слага цена и за монтаж, като сумата вече отива на 100-150 лв., в зависимост от майстора. В този дух на мисли предложих на колегата да опита с дистанционно което намерих в ebay.com. Ето го и самото дистанционно цък

esvtec, като не казваш каква е марката, няма как да ти помогна. spas21, на твое място бих изчакал малко и ако някой колега не се обади, че ми залежава дистанционно и ще ти го даде, бих поръчал това от линка който ти дадох, изглежда точно като това което ти трябва. Има голяма вероятност да тръгне ако успееш да си го програмираш. Другото което е, че нямаш гаранция че останалата част работи. В такива случаи 90 % от потребителите си взимат нова и знаят че ще работи и че ще имат 2 дистанционни.Какво ще се случи ако си заключиш колата с тази аларма и установиш, че има имобилайзер. Ако ти се прецака дистанционното или му падне батерията няма да можеш да запалиш колата, а нямаш и резервно. Ще има приключения.Не го пиша това за да те разубедя, напротив, съветвам те да пробваш с това, което ти препоръчвам, но си имай едно на ум за възможни проблеми. Жалко че си от Хасково, можехме да обсъдим вариантите на живо и да ти дам няколко съвета.Успех и да се похвалиш с положителен резултат.

Като прочетох зазимяване реших, че ще вкарваш колата в гараж и няма да я караш до пролетта, но като видях темата разбрах, че искаш да напишеш заземяване, което според мен отново ще е грешно. Правилното в случая ще да е ЗАМАСЯВАНЕ, тъй като закачаш кабели за корпуса на автомобила, където се пада маса, а не земя. Предимства има, но ще те разочаровам, че няма или слабо ще ги забележиш. Принципно такива има фабрично и са си достатъчни ако не са пипани или местени там където не им е мястото.

За пристигането не мога да ви кажа, понеже съм ги купувал от магазина на място, но за самите крушки казвам че са такива и стават на 100%, аз съм с такива. За тези на таблото не съм търсил там, понеже не съм имал нужда.

Това очаквах да прочета. На кратко казано, си решил че не заслепяваш, а не че си видял. Гледната точка ти е от вътре в автомобила. Не се заяждам, просто исках да си изясня какво точно имаш предвид.

Голямо черпене и напиване ще става тази вечер. Да сте живи и здрави всички.

Виж тук на първа позиция какво стои цък.Не се занимавай с тия от Конрад. От Кацарски 99 съм купувал и съм доста доволен.

Ненормална работа.

Колега, еднозначен отговор за въпроса ти няма. Всичко което ще се каже по въпроса е малко или много субективно. Зависи от стила ти на каране и от други такива фактори. Използвай гугъл и ще намериш инфо. Ако знаеш как, пиши по грамотно, отиди до задницата на колата ти и виж как се изписва модела, че си за смях в момента. Можеш да ползваш търсачката и тук преди да попиташ.Успех.

Колега, добре си се справил. Наистина е добре да ни запознаеш с цялата процедура на изготвяне. Сигурен съм че това ще е полезно на много колеги. Едно браво и от мен.