Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

Honda_Z

Модератор
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    1797

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    51

Мнения публикувано от Honda_Z

  1. Отговорено

    Преди 10 часа, ceco_accord написа:

    Ремонта излезе 1500 лв

    Това е щяло да покрие около 100л масло, което с този разход е щяло да стигне за 200х км. Даже няма смисъл да сменяш, само доливаш и на 8х км, маслото ти ще е изцяло подновено.

     

    Шегата настрана, къде ти взеха такава респектираща сума за ремонт на иначе работещ двигател, Цецо?

  2. Отговорено

    изображение.png

     

    На резба е, няма нищо специално.

     

    Няма смисъл да търсиш по моргите, защото тази топка се бели лесно и на нашата, преди да я сменя на около 130х км сигурно, вече имаше наченки протрита боя около гумата. Ако ще търсиш по моргите, по-добре търси аксесоарната ръкохватка, която най-вероятно ще трябва да претапицираш, но от личен опит ти казвам, че усещането в ръката е много по-добро, отколкото пластмасовата. За тази говоря:

     

    47.jpg

     

    Иначе, в Китай има много сполучливи реплики на ОЕМ-ската за под 30лв.

     

     

    • Харесвам 1
    • Благодаря 1

  3. Отговорено

    Да, не е ок. Или няма да ляга плътно в леглото, или ще го смачка до формата си, но предвид, че вероятно има стоманена вложка, по-скоро ще преобладава първото.

    Но! На стария акорд бях с МакГард не-оем и ги слагах само на една и съща дупка - или при вентила, или срещу него - зависи от джантите. И за 10 години - нищо не се беше развило. Та, това бих направил на твое място - избираш едни и същи дупки и слагаш секретите винаги там.

    • Харесвам 1

  4. Отговорено

    Светът е малък, и части могат да се поръчват от цял свят. Проблемът е, че не знам за тази кола, дали ще си заслужава. Транспортът ще струва еднакво за врата за сивик 2009 или 2023г.

     

    У нас, една такава на части има и не се знае какво е останало от нея. От друга страна, и потенциалните клиенти не са много и може и да има наличност. Пък и вероятността да се случи "нещо", колко да е голяма...

  7. Отговорено

    На 14.03.2023 г. at 8:39, Plamen-CRV написа:

    На мен ми направи впечатление люка. Той е непреходен - от първа генерация до шеста си е един и същ.

    На европейките на 3 и 4 имаше панорами, които обаче не могат да се отварят. Предпочитам отварящ се шибедах, отколкото ефектна панорама.

     

    В интерес на истината, сивик 10 хеч, който се правеше в Англия и за Европа и за Северна Америка, за единия пазар беше с отваряща се панорама, а за другия - с шибедах. Отвън като гледаш панорамата отворена - колата изглежда почти като кабриолет, ще речеш. Обаче, погледнато отвътре, светлия отвор на тавана не изглежда да е по-голям от този на шибедаха. При възможност, ще ги измеря и сравня.

    • Харесвам 1

  8. Отговорено

    @docev то обикновено проблемът не е просто в разлепяне, а в разкъсване на междинния слой дунапрен под плата, който е бил залепен върху основата. Това не знам как се лекува. Каквото и лепило да се сложи колко ще държи, а и дали няма да попие и излезе през плата.

     

    Преди няколко седмици си взех такова от Лидл, "да има". Беше май 6.99 по спомен и явно не им върви, защото доста време след това имаше останало, можеш да провериш. Аз бих пробвал с тънък слой от него, ако бях на твое място.

     

    IMG_20230505_111125.jpg

     

    Преди 1 час, docev написа:

    Нямаше много проветрение

    То може да се окаже, че вътре си дишал по-чист въздух, отколкото този навън в Русе :biggrin:

     

    Много оплескахме темата. @ceco_accord, пиши друг път въпросите си в темата за колата си, или направо да местя последните 10-ина мнения там, мисля.

     

    • Нагоре 1

  9. Отговорено

    Това не мисля, че някога е било залепяно. Затова са и шевовете по дунапрена - за да държат плата върху него. Или платът се е отпуснал, или дунапренът отдолу се е смачкал, смятам аз. И въобще не е някаква болка за умиране.

     

    Обаче...

    изображение.png

    Ааа, очите ми! :wacko:

    • Харесвам 1
    • Хаха 1

  10. Отговорено

    След 1996г, когато Хил (най-после) стана шампион, и след края на сезона, прокуден премина в "Ероус", не гледам активно Ф1. В последните години и пасивно не поглеждам. Затова рядко наминавам в темата.

     

    Благодаря за докладите, тук подобно поведение не се толерира.

     

    @docev, вярвай ми, не ти трябва да си в "управата". Който трупа познание, трупа тъга. 

    • Благодаря 2

  11. Отговорено

    Преди 11 часа, reizo написа:

    може ли това да става в движение докато съм на D и да включа S без да спирам?

    Може, то това е и идеята. Ако ти се наложи при изпреварване или друго, докато караш.

     

    Преди 11 часа, reizo написа:

    След това когато съм на S задължително ли е да превключвам с перата

    Не е, но без да съм чел книжката, опитът ми е, че веднъж направиш ли го, колата минава в симулация на ръчен режим (s2, s3 и т.н.) и трябва да се превключва с перата вече (не е моментно както, ако цъкнеш перо на D и след малко да си мине пак на автоматично регулиране). Оправя се, като смениш от S на D.

    • Нагоре 1

  14. Отговорено

    преди 8 минути, thelastbonbona написа:

    после влезе за обслужване преди да си я взема и сега забелязвам, че липсва....

    Ниска топка от ниската страна...

     

    Поне знаеш, че само трябва да си купиш лостче и ще стане.

     

    Довечера ще се опитам да сканирам брошурата с информация за изпълненията и да я кача в раздела.

    • Харесвам 1

  15. Отговорено

    Първо - честито!

     

    Много странно е това с лостчето. Всичките хечове са правени в Англия, но "Престиж" ми звучи, като европейска модификация. Аз съм почти сигурен, че имам превключвател на хеча, или поне щеше да ми направи впечатление, ако няма. Нещо такова май беше:

     

    s-l1600.jpg

     

    Те оригиналните чистачки не са много по-различни от афтърмаркетите, но все пак винаги можеш да смениш само гумените вложки в перата. По спомен са около 22лв парчето.

    • Харесвам 1

  16. Отговорено

    Качил съм я зимата с 16-ки от сивик 8 фейслифт, не им знам параметрите:

     

    453.jpg

    215/60/16 е екзотичен и поради това скъп размер и пак за зимата е на 215/65/16.

     

    И с двете по-горе няма проблем.

     

    Относно метални 16-ки - има, но се слагат на северноамериканската версия в базовия й вариант. Същите се слагат и на базовите ЦР-В 4. Ако си по-настоятелен в търсенето - намират се, но разликата във визията е трудно приемлива.

     

    изображение.png

     

     

  17. Отговорено

    Скоростомерите със стрелка са само с една скала (канадките км/ч, а американките - м/ч), а опция за визуализиране на скоростта в друга има само като числово изражение на дисплея между оборотомер и скоростомер. 

     

    Системата за разпознаване на знаци не работи по нашите пътища - направена е да търси правоъгълни, а нашите са кръгли. Маркировката си я лови без проблеми.

    • Нагоре 1

  18. Отговорено

    Трябва да се свали панела за климатроника, за да може да се свали панела около скоростния лост. Като го свалиш, ще видиш как се захваща кожата за рамката и за пръстена под топката на лоста. Малко е пипкаво.

     

    Спускайки се на юг по Патриарх Евтимий, като завиеш наляво за Раднево веднага след това от дясната страна на улицата има един магазин за автоаксесоари. Там също приемат поръчки за маншони от изкуствена и естествена кожа за ЦР-В 3 и по спомен бяха по-малко пари. Тези от естествена кожа никак не носят на износване и лично аз, следващия път бих пробвал с изкуствена.

     

     

    • Нагоре 2

  21. Отговорено

    Туй/онуй.

     

    Моята я бях пребоядисал цялостно и после пак се стигна до туй/онуй. Предвид, че я кара млад шофьор - неминуемо твоята я чака същото и само ще те е яд после. 

     

    Не се подлъгвай, че те питат продава ли се. Това е редовния лаф на семкаджиите, колкото да се намират на приказка. 

     

    Не на последно място, остава си базов префейс, колкото и пари да набиваш в нея.

    • Благодаря 1

  22. Отговорено

    преди 42 минути, Bizzito написа:

    не беше минала сервизната акция

    Тя сервизната акция е за пиропатрон, и то мисля, че само на пасажерския.

     

    С колани ли бяхте? Те блокираха ли? Това с неотворените еърбеци, макар че би спомогнало за продажбата на автомобила, поражда много въпроси за всички останали от модела.

    • Нагоре 1

  23. Отговорено

    Привет!

     

    Линк: https://ato24.de/de/motul-5000-4t-10w-40.html

    Вид и количество: Motul 5000 4T 10W-40 1х4l

    Bike Week 2023! -20%

     

    Линк: https://ato24.de/de/honda-full-synthetic-0w-20-advanced-protection-0-946-l.html

    Вид и количество: Honda Full Synthetic 0W-20 Advanced Protection 1x0,946 L

     

    Стойност на поръчката: (28.95*0.8 + 12.95)*1.9775 = 71.41 лв

    Начин на плащане:

                                        - Парите ще бъдат преведени по Revolut

    Начин на получаване:

                                        - Лично в кв. Малинова долина

    Клубни поставки: Имам си

     

    Благодаря!

     

    Редакция: платено.

    • Харесвам 1
×
×
  • Създай нов...