Nasakoto.Yakata

от мен ламба с 3 жици за монтаж от тебе акъл кога и как да свети В сряда на лучано може да обсъдим тая работа. Все още ме гложди че не съм проверил дали от екуто излиза използваем сигнал за шифт ламба и ако е така не виждам смисъл от тези платки. Като се постопли и не мърдам никъде с бракмата ще сваля и разгледам еку-то дали чарковете за шифт-та са там.

Там цените наистина са тънки като за ново но от фаровете за 5г не останах доволен. Трябваше да ги херметизирам допълнително щото жълтурите нещо не го бяха направили както трябва. Скобата която притиска цокъла на крушката скъсих за да може да се закопчее Преден капак и броня си купих пак оттам и бяха ОК.Незнаех че 6г имат подгряване на стъклата. Твойто електрическо ли е, щото ако е веднага отивам да видя за мойта каруца дали може да се измисли такава комбинация.

Е няма такава хонда като твоето колело Задно предаванеВентилирани дискови спирачки2 ръчни спирачкиСпортно окачванеДвойни амортисьори отпредКабриоАлуминиево шасиАлуминиеви джантиА за степените на скоростната кутия просто нямам думи

Хайде преди да си купиш това чудо на китайската техника да си помислиш дали си единствен на пътя вечер. Аман от каруци с тунинг по фаровете от 100W ламби или ксенони. Имаш ли пръскалки за да почистиш калта или снега за да не светиш като електрожен на отсрещните или си мислиш че само с 200 кинта можеш да покажеш как се прави оптичен тунинг. Друг е въпроса колко карат с регулирани фарове, пускат халогените само когато е необходимо и ползват ел. регулирането на фаровете си като натоварят багажника с буркани.Не съм против ксеноните но като е гарга да е рошава и да са направени както трябва. Системите които трябва да имаш за да светиш с такъв интензитет струват доста повече от ламбата и баласта които си купуваш като кит, пък бил той и оригинален.

наскоро ми беше замръзнала вода в огледалото и имаше същите признаци

Телефона не ти отговаряше но сега видях че си писал Навън е доста по зле от преди 2 часа и трудно ще се прибера още веднъж от ХЕИ насам затова подкрепям предложението днес да няма среща

ще има ли луди глави тази вечер на лучано да знам дали да припалвам маторя и да се замъквам?

Да сте живи и здрави и тримата! Пожелавам ви да има още едно попълнение в отбора догодина Наздраве и само хубави емоции занапред

Хайде стига с тези доводи че газта била екологична и т.н. че ставате смешни. Пропан бутана е "отпадъчен продукт" при производството на бензин. Ако няма бензин няма и пропан бутан. На природата хич не и пука кой кара на газ и на бензин щото в крайна сметка се изгаря еднакво количество нефт за да си

Аз тайно подозирах че москвичите не са много хубави и затуй си купих хонда, ама кажи най накрая за клапаните че няма да мога да заспя @dotzula След като можеш да си позволиш автомобил с такъв двигател нали не си мислиш че ще се возиш без пари? Ако е гарга нека да е рошава -> карай си на бензин. Като мине нещо вонящо на газ покрай мен винаги ще отнесе една майна, пък ако ще и памела андерсън да минава с новият си s2000 Единственият начин някой да ме убеди да си сложа газова в момента е да карам 2-3 години СЛУЖЕБЕН автомобил същият като моят но на газ и да му се кефя повече отколкото на собственият (отчитайки и парите за гориво разбира се). Всички други обяснения са теория и късмет.

тук са обсъждани кодовете на абс-а. Може да е нещо което и сам да го оправиш. Относно изтриването на грешката, ако не се е появила случайно трябва "нещо" да се ремонтира за да изгасне лампата. Все пак неслучайно е сложена там. Като накараш лампата да изгасне без да разбереш защо е светнала само си криеш главата в пясъка. Весели празници на всички!

каката с моторетката е много яка Не знам защо, но ми напомня за казармата това малкото зеленото, а навремето за такъв календар бих дал всичко

Провери колко трябва да е съпротивлението на термистора според мануала за твоят двигател. Ти си мерил на студено и топло и си видял че са различни (има някаква надежда датчика да е здрав), но колко точно трябва да е -> само Honda знае Относно мистериозното показване на "отрицателна температура" единственото което се сещам различно от механична повреда в измервателната система е разхлабена маса както колегите по горе споменаха

Изобщо не е абсурдно а напълно реално. Точно когато не се върти двигателя тока се вдига доста и е възможно да изгори предпазител. Провери като си на контакт като натискаш ключа за помпичката дали лампите по таблото леко си намаляват светенето. Ако е така значи всичко е ОК и чакаш да се размрази. Ако няма промяна може и предпазител да е изгорял, но все пак недей да пробваш дълго време.

Ето и малко снимки от мен. Вчера се получи готина среща. Те май всички са такива Нета сега е супер бавен но се надявам до половин час да се качат всички снимки19.12.2007 Honda fan club - Varna

за съжалени си е точно така. Не съм против идеята, просто ползата от такава реализация няма да е голяма

Посочените схеми просто следят оборотите и ако превишат определена граница палят диода. На мен ми звучи като "готово палто, ама без ръкави". Да не говорим за първият линк където използваната платка е направо разхищение за такава глупост, която може да се направи и с 4-5 чарка.ЕКУ-то си има специален изход за шифт лампа. Не съм го пробвал дали е наситен и работи, най добре бате Емо да ни светне дали е използваем. Друго си е да знаеш какво е налягането в колекторите, оборотите, скороста на каруцата и положението на газта (евентуално и на коя скорост е с малко повече изчисления) и според това ЕКУ-то да даде оценка кога е най добре да превключиш скоростите.

крушки ще се намерят в хоремага, ама какво правим ако се скъса главният ластик ПП. Парите дето ще вземеш от реното не ги потурчвай (като рено) ами по добре в нещо жапонско

Преди всичко пожелавам успех на колегата и дано този избор отговори на очакванията му и в бъдеще Ако не си забелязал най горе на сайта пише HONDA fan club. Това значи че е за фенове на Honda и е обяснима реакцията на колегите. Подкрепям ги дори и заради факта че семейството ми си е патило от тези жабарски измишльотини twinspark, но не искам да наливам масло в огъня затова дотук с коментарите за алфата. Съмнявам се че са много сериозните хора които са се регнали тук само защото карат тази марка затова недей да се правиш на втрещен. Ами то има ли нещо лошо да се каже за нашите коли питам аз, и отговор не ща

преди час си направих към ДЗИ -> 133.40 гроша за 1.5 двигател. Към тях има включен технически преглед и до 25км пътна помощ

на бате Емо номера е на 100имп/мин, затова не може да се обадиш Оператора можеше да каже: "Вашата заплата не е достатъчна за този разговор"

На мойта каруца мануала казва 144000км или 6 години, което се случи по рано. Естествено става дума за оригинални консумативи. Друг е въпроса колко ще издържи ремък който не знаеш къде е правен

точно на ъгъла на блока в гараж се намират. 14лв/м за 1.4м ширина е кожата. Аз на хеча облепих тапетите на вратите с черна кожа, изкуствена разбира се щото обичам животните дори и когато ги ям Купих 60см но стигна на косъм и отиде половин кутия Прома за залепването. Благодарности на Мишо за разясненията

Ще ти одера кожата другият път в лучано заради тези кожи

Радост за душата. Джамове ако бяха рендирали цена нямаше да има, щото над 250км/ч ще ми се развали прическата