VTEC

Тъй като си продадох количката, останаха ми за продаване следните нещица ЗА CIVIC 6 ГЕНЕРАЦИЯ: 1 Странично ляво огледало, пълен комплект с машинката(ляво-шофьорско,със спукано стъкло,което може да се смени на всеки магазин за огледала) Цена:90лв.......мисля че става и за прелюд 1998 2 Спортен скоростен лост carbon look-35лв 3 Водна помпа-60лв. за двигатели D16Y8,D16Z6 4 Средно гърне, на около 120 000км, подарък за който закупи нещо от по-горе описаните неща линкове със снимки на всичко по-горе описано: водна помпа: http://www.snimka.bg/album.php?album_id=39...mp;pid=13488049 странично огледало: http://www.snimka.bg/album.php?album_id=39...mp;pid=13488057 скоростен лост: http://www.snimka.bg/album.php?album_id=39...mp;pid=13488059 средно гърне: http://www.snimka.bg/album.php?album_id=39...mp;pid=13488039 ТЕЛ:0897 84 6664 Пловдив *Описаните части са втора употреба

Продадох си количката и ми останаха за продаване ЗА CIVIC 6 ГЕНЕРАЦИЯ: Свещи NGK ZFR5F-11, HONDA GENUINE PARTS- made in japan, 4броя ,цена: 30лв за комлпекта Внесени са от САЩ и са неразопаковани както се вижда от снимките! линк със снимки :http://www.snimka.bg/album.php?album_id=399182&pid=13488036 ТЕЛ:0897 84 6664 Пловдив

......Купето вече е продадено

up

Здравейте и от мен колеги. Искренно се радвам, като чета и гледам снимки как се събирате. Евала от мен. Като много дългогодишен Хонда фен, много Ви се радвам и само мога да съжалявам, колко отдавна не съм идвал на събирания. Прекрасно разбирам хората, които нямат време и възможност да наминават редовно. Но НАЙ-ВАЖНОТО Е В СЪРЦЕТО И .............ДА СИ ПОМАГАТЕ!! При първа възможност ще дойда с най-голямо удоволствие! Поздрави на всички THE POWER OF DREAMS

Най-накрая един приятел си сложи въпросния парктроник без дупчене и прочие. Някаква нова технология.Много дискретна и културна джаджа.Най важното е че е италианска а не.... майка китай , естествено има и качествени стоки от китай, но просто нашите търговци внасят най-евтиното и ниско качество. За мен лично това е най-доброто за момента.Пробвахме го няколко пъти,дава точни координати до 4-5см Скоро и аз мисля да си сложа.

Двигател: D16Y8 Производство:04.1997 154500км 8300 лв. Автомобилът е гаражен. Нова боя на 1,5г. Оригинален подлакътник, втори имобилайзер и ключ. Сменени консумативи: спирачна течност, антифриз, масло Motul, ангренажен ремък Honda и ролка Koyo, ремъци на хидравлика и динамо, вечен възд. филтър за вграждане K&N. Нови предни накладки. Проведена профилактика климатична система + фреон. Профилактика на изпарител и год. технически преглед на газовата уредба. Нов(резервен)комплект задни челюсти.+ комплект свещи-Denso. Нов акумулатор Varta.Вежди APC. Лети джанти 15' Oxigin -Мade in Germany! Гуми BF Goodrich profiler G. Автомобила е с газова уредба слагана в Италия-ламбда контрол и емулатор, вътрешна индикация за количеството газ в бутилката.Възможност за каране само на бензин.Колата е в отлично състояние. Всички резервни консумативи, които се дават заедно с колата са внос от САЩ. Винетка за 2009. Музика PIONEER. Бартер с доплащане за civic 2007-2008.За оглед след 17.00ч. тел. 0897 84 6664 СНИМКИ: .......p.s. колата се намира в Пловдив :D

Лятото пали от четвърт.Като часовник е. Просто пълен кеф.Old schoоl Honda са като мотори ;-) Зимата върти оборот дори два, вместо четвърт-което при минус 10 си е нормално. При големи студове правя така: Контакт,помпата качва, завъртам четвърт, и спирам(мотора не е запалил даже,само леко завърта стартера-все едно си изпуснал ключа и се е върнал в позиция контакт). Веднага след това: Втори път на контакт ,помпата си издава пак специфичня звук и пали от четвърт! Всеки път когато е студено го правя и колата е 6 ! Поздрави

Моето парно е перфектно.Смело бих казал доста ТОПЛО! Crazy driver-Доста неща си проверил и действително няма причина за този парно-проблем на колата ти, освен това което ми се върти в главата докато четох темата: да са сменили термостата предишните собственици с неправилния(некачествен),който не отваря когато трябва или имаш малко въздух в системата. Не го казвам генерално, а като чисто преположение по моята и другите Хонди, които съм карал : D15, B16A1, D14,D16Y8, D16Z6,Prelude 2.0 '98.Парното им на 1 степен прави ватре доста топло и понякога намалям температурата.Всичките избрени коли си загряваха и доста бързо дори зимата. Понякога се чудя как е възможно това толкова бързо да загряват и толкова топло да духа парното им на 1ва степен.Филтър нямам, но чистих профилактично мястото където може да се сложи-имаше доста боклуци от всакакво естество, както и около перката на вентилатора(3-4 болта е дъното-изсипах каквото можех и толкова)Самият вентилатор не сам разглобявал, а и няма защо При мен са зад жабката. Sorry за off-a : Обаче лятото с климатика охлаждането става малко по бавно. Докато поддържа обороти става охлаждането, но при градско и светофари е малко зорно в големите жеги- фреона е проверен не е намалял и климатта си бачка както трябва. Но аз съм доволен, защото иначе ако ме лъхне студа бързо, а навън е адска жега- става беля със здравето с тази температурна разлика. Дано намериш проблемчето макар и малко,е дразнещо.

С високо-октановите бензини действително сваля разхода с около половин един литър на 100. Spas21 колата ти гори нормално. Аз карам d16y8 125к.с. и ми дава подобен разход.Извън градско 7-8 в зависимост от пътя при скорост около 120.(+, - 20км) Градско около 8,8-10 зимата понякога и 10,5/100 Според мен ако ламбдата се развали говорим за разход над 14 ;-) .......Освен това май и chek-a ще светне.. Така че карай си я спокоен.

Ехее отдавна не се бях зачитал и включвал. Домъчня ми чак.Колега ясно е че мнения много.На кратко според мен:Защо толкова зор и писане.Според мен всяка Хонда която се пържи гори масълце-нормално за всеки двигател с вътрешно горене.А дори и да не се пържи пак може да пипа масълце в рамките на нормалното.Някой вече бе писал около 800гр, 1л на 10 000км. Нормално.Защо давате пари за добавки като просто можете да карате с класно масло и хубави филтри.По-евтино излиза като сложим чертата.За мен лично маслото е Motul.Мнения много. Поздравиp.s. Just drive, тя колицата ще си покаже

Колега не се занимавай с т.н.р "устройства" и "джаджи" разни.Това е прах в очите.Ще прецакаш нещо друго.Нашите коли са едни от най оптимизираните за разход гориво в класа си,не само преди ,а и до ден днешен

Yoo как се губи щека бе колега?Както и да е......d16y8 ли ти е мотора?ако е...пиши лично ,за да не забравя,ще измеря моята и ще ти кажа колко см е.

Колега при смяна на ангренажен ремък се сменя ролка(така го пише по дебелите книги)Ако ти се рискува си е на твоя отговорност,но ролките не струват стотици хиляди, а ремонт на мотора си е цифра .....струва ли си да се правят тези магарии с ангренажен ремук и неговата ролка? Но до колкото разбрах говорим за пистов ремък-при него не е задължително,почти никога не сме сменя ако не е прецакана,защото и да се скапе самата ролка не е чак фатално за мотора, както при ангренажния! Ролките сами по себе си ако са оригинални ,задължително са по издръжливи от ремъците Като ти слагат пистовия да не ти го претягат стрателно ,че след това ще се прецакат бързо ролките,а ако е много хлабав на мокро и при студен мотор ще вие(квичи на умряло) Успех

Ето едно скромно мнение и мен, Виждам че колегата постнал темата буквално е "възкресил" темата: "хълцуцка","хълцука","придърпва" по която има доста изписано в миналите години(можете да пробвате и в търсачката). Само да спомена за хората които не са чели предишните теми: моята кола е пълен инжекцион и това придърпване ,тоест липса на плавно превключване БЕЗ ХЪЛЦУКАНЕ при подаванена малко газ с цел плавно превключване го има!......освен това смених почти профилактичн(бяха доста омекнали и почти прокъсани) :тампон на двигателя- зад предния ляв фар(пред шофьорското) + едно много малко тампонче ,което е на пръта на скоростния лост отдолу...........хълцукането наистина понамаля ,но след всички консумативи и тампони без явен проблем в самата колата .......си го има! Не говорим за глъхнене,лошо вървене,прекъсване,лопане на нещо,горене на повече бензин или другите такива проблеми намесени зорно в тази тема Според мен не би трябвало да го е имало в нашите коли когато са били нови,но е факт....има го. Съгласен съм с 1NET че е нещо дребно и забутано ,защото колата ми я поддържам повече от редовно и съм и сменил абсолютно всички консумативи,редовни прегледи и каквото е нужно-проблеми с колата нямам! Съгласен съм и с ТINO-нека всеки първо да направи нужното за колата си ,а именно поддръжката: филтри,масла,свещи,ремъци,спирачна течност!,тампони и другите всеизвестни консумативи за коли на такава възраст ....... ....... Нека не забравяме че караме коли на около и над 10 години с незнайни преживявания ,мъки и навъртяни километри-с добрата поддръжка ще облекчим не само тях ,но и нас самите от бъдещи неизбежни проблемчета!

Според мен баса не влияе на хълцукането,най вероятно при намаляне на оборотите на свободен ход да се затруднява динамото и фаровете да примигват.

1NET много хубав въпрос.Подкрепям те на 100%Би било добре да разберем как става "фокуса".А отделно да спомена лекичко ,не оставяйте колата си без бенз до дупка.С тея мизерни горива не се знае какви физико-химичнио неща има на дъното на резервоарите ни ,а и не само...

Отзад с барабани ли си или накладки?Ако си сменял челюсти може да са объркали нещо при поставянето и нагласянето им и за това да стърже.Има един момент със слягането на новите но се съмнявам да е от това.Ако си с накладки не би трябвало да имаш проблем ,освена ако са фалшиви или ако си спирал яко и си ги прецакал вече!!Нови се пазят от натоварвания поне 200-250км До колкото разбирам си бил в сервиз-иди и им кажи ,защото може да си поправят грешката навреме(ако има такава).Ако искаш да си провериш окачването(отделно от този сервиз) си провери колата на стендаджия:Пловдив:1: Квартал Кичук Париж караш по бул.Южен или предишния успореден ,минаваш покрай кино Тракия и така до басейн Нептун,от там завиваш наяво и на 200 метра от ляво ти е сервиз CASTROL.В района всеки го знае.Там са много в час.Вариант 2:От гарата посока сточна ,plazama light правиш ляв ,после първата в ляво и караш успоредно на булеварда посока бетонния мост-на 300м точно зад билярд клуб "РОЯЛ"И на двете места могат да ти прегледат обстойно цялата ходова част и да ти кажат ако имаш нещо за смянаНе задължавам никой за тези сервизи(стенд) но аз лично съм много доволен и от двата.Успех

Честито и добре дошъл.Подкрепям STD i VEX.Смени си консумативите като хората,да добавя + спирачна течност и разбери от какво ти свети chek engine.Масло винаги на 10к.Ангренажен не повече от 100 000к ..мах 120 000к.Това 150 за пръв път чувам Аvде безаварийни km.

Провери си крушките.Колата си на години,нормално е ако не от реглажа на фара да не свети кой знае какво.Съгласен с veh.Слагаш ксенонче и приключваш проблема.Само не слагай от по сините зашото на дъжд криво.Най добре си е белият ксенон!

Както споменах вече,за да ти е мирна главата ...и колата - original Honda тампончета и забравяш за тях

Колеги знае ли някой дали предният прозорец има някакво специфично нагласяне спрямо двете релси(водачи) в които се движи нагоре и надолу?През период от няколко месеца ми излиза от уплатнението на релсите(водачите) без причина и започва да се вдига диагонално и на криво.Налага ми се да разглобявам корите на вратата и да нагласям прозореца да се движи в тях.В тия студове крива работа а и осветление трябва.И понеже времето е кофти а и не ми се разглобява перманентно, ако някой знае нещо да помага.Има ли някакъв ред ,по който се стягат болтовете на въпросните релси(водачи).Благодаря предварително