meneldor

На моя пилот чете и блурей, но пак не всички. Някои двд/блурей тръгват други не, а така и не разбрах от какво зависи. За Carplay също имаше нещо, но за Android auto аз си купих AAWireless и не го мисля вече.

И аз го виждам все по-често това, а и други започнаха да се оплакват. Започнах да се чудя да не са разрешили преминаването на червено вече..

Аз ползвам със AAWireless, но се чака доста време.

Да, гледах ги миналата година в Рокауто ама нещо се объркях с толкова видове и не знам да не настъпя мотика

Миналата седмица ходих до БТ за този recall по предния капак. От хонда им бяха изпратили кит за проверка и евентиален ремонт. Оказа се, че не съм от засегнатите, но ги накарах да я проверят за грешки. Излезе "Catalyst system efficiency bellow threshold B2", което можело да е от много неща, но го изчистили.. Питах информативно колко струва датчих за налягане на гумите ако евентуално трябва да го сменя или да сложа на други джанти - 324лв на гума и допълнително за гайки. Та няма да се купува от тях евентуално

Това все пак беше до този момент, защото не съм настъпвал до края на резервоара после с още градско стана 10/100 по колонка. Но както Цецо каза ако караш повечето време на 9та с до 2000об ще ти е нисък разхода ако нямаш някакъв проблем.

Еко режимът не го включвам никога, защото той не прави нищо освен да вкарва забавяне като натискаш газта. Половината резервоар беше 100 октана и допълних 95.

Това е нов рекорд 8.7/100км до Трън от есна бензиностанция след София. Никога не бях виждал под 9.1л. След като повъртях малко в Сърбия около власинското езеро и се прибрах в София беше 9.3/100. Наблюдението ми е, че на магистрала със 135км/ч съм на почти 2000 оборота и харчи под 10. Ако карам със 100 може да падне под 9.

Забравих да спомена, че ми дойде един донгъл за Wireless Android Auto от един стартъп на две момчета, но работи на моя пилот. Ръчкаш го в колата и повече не ти се налага да включваш телефона всеки път Казва се AAWireless, но го чаках над 3 месеца.

Качих малко хондата на яз. Пчелин Днес съм доволен от разхода - 9.7/100км планинско и около 12/100км среден разход по колонка.

Обадиха ми се вчера от БТ и казаха, че са поръчали от Хонда комплект за тест и евентуален ремонт на въпросния проблем. Пратили са им моя pdf с TBS-a, който им дадох. Явно като има recall може да се уважи и тук въпреки, че колата не е за Европа.

Трудно ми е да свикна, сега нищо не вие и ми е некомфортно 😄

Ами каза, пе на сузуки суифт била толкова голяма също (не знам това дали е мерило). Иначе от няколко места ми го похвалиха. Всеки път като ида има 2-3 волво xc90/60 та не знам те колко са здрави Накрая ме обрули здраво според мен. За 2 часа я смени и ми взе 600лв. Нямам идея колко е сложен тоя ремонт ама все пак...

Монтьора ми "наплю" раздатката, че била много малка за такава кола и лагерът, който е спекъл, е 3 пъти по-малък от на XC90 примерно. Писах в пилотския форум и ми казаха, че аз съм първият случай на проблем с раздатка и най-вероятно лагерът е бил дефектен. Спекъл е толкова яко, че е започнал да се върти в гнездото и всичко е заминало.

Много съм доволен. Комфортна ми е на мен лично като за 4 членно семейство. За поддръжката съм писал по-нагоре за пълно обслужване както и пе изтеглих късата клечка с раздатката. Днес ми я смениха и се оказа, че един малък лагер е заклинил и е почнал да се върти в леглото си целият като го е издълбал. Разходъд е очакван около 14/100, но повечето е градско. Според мен не е добра идея чисто нова американска кола да се внесе, защото губиш всички гаранции тука, които особено в началото са доста важни.

Изчистих всичко, но се изумих за два месеца какво е събрало. Уточнявам, че пролетта това е чистено за пръв път от 4г и тогава като го отворих не беше толкова мръсно. Това на снимката са димогарните тръби над горивната камера. Наложи се да разглобя целия котел и да го изчистя основно. И понеже пелетите вече съм ги купил явно до края на сезона ще трябва пак да го чистя, за да не се запаля

Голямо дърво гризнах тая година с пелети Рико. Миналата бяха супер, но тази имат боклуци, включително пластмаса на парчета. В кошницата яко се образува цветна шлака. Днес гледам гофрираната тръба за комина така се нагряла, че запалила един парцал...казаха ми незабавно да изчистя целия котел. Отбелязвам, че котелът е основно изчистен тази пролет, за да е готов за този сезон.

Моите излязоха 160лв тук в София.

Днес си инсталирах HondaLink да видя какво точно има в него. Свалих го за андроид от apkmirror, че за Европа го няма. Като вкарах vin номера и веднага ми изкара това съобщение: Дали Бултрако ще уважат такъв recall?

Да, изолацията е по-важна даже и от типа на отопление. Имам 2 северни стаи със много скапана дограма и близо до нея винаги е студено. Гледал съм с термо-камера, с която съм оправил много "течове". Общо взето повече от 2.5 чувала за 24ч не съм горил никога. Дори като е било под -20. Други значими неща при мен: на калкан съм с друга къща, а покрива е много добре изолиран и имам 3ти етаж, който не се ползва, но там парно няма. Та моят съвет е ако не знаете къде бяга топлото да се викне някой с термо-камера, който разбира

Котелът ми е безименен, имам познат с такава фирма и ги сглобяваха извън Бг после ги вкарват. Управлението е Fumis. При мен степени няма, имам външен wireless термостат, който е сложен в една от стаите и е нагласен на 23С. Включва пак като падне на 22С, но ако не е прекалено студено навън този един градус пада за около 3-4 часа. Тази крива не е линейна и ако навън е примерно 13-15С вкъщи температурата няма да падне под 21С цял ден при неработещ котел. Естествено не всички стаи държат еднаква температура. Ако не се ползва някоя стая изобщо я намалям от термовинтила(всеки радиатор има). Температурата на водата е настроена да гаси на 62С ако външният термостат не е изгасил преди това. Пазя си история по дни за последните 3г колко чувала съм изгорил.

Изолацията ми е добра(на някои стени имам и вътрешна), но дограмата не чак толкова Тук има значение и какъв е котелът както и самите пелети. Както писах по-горе тази година са ми продали малко калпави и има пясък в тях, а марката е същата. Котелът ми(25kWt) имаше над 90% КПД по спомен за разлика примерно на преработен от такъв за твърдо гориво където е почти наполовина.

А някой знае ли с положени серпентини под почвата в двора колко е ефективно? В София 40м сонда ше излезне над 6к само дупката. Иначе при мен с климатици излиза по-дебело, защото отоплявам 2 етажа по 90кв навсякъде и е отворено. Миналата зима най-големият разход за пелети ми е бил януари - 42 чувала общо 265лв за целия месец за пелети. Не знам с какви климатици ще го постигна това като се има в предвид, че сме хоум офис и през деня също работи котлето.

Малко се обърках днес та се качих на хижа Мургаш. Жената вика - пътя ставал за кола. Той ставал ама не и за тези 20" гуми и не точно за тази кола Горе имаше само офф роуд машини и кросови мотори, и една..Астра

Аз взимам пелетите напролет и ми излезнаха към 400лв на пале тази година. Втора поредна взимам Рико ама ги прецакаха тая година и правят много шлака. И аз знам, че основното покачване на цената е от забраната за дърводобив. За това се вдигна и цената на всичкия дървен материал сигурно двойно. И не вярвам това да е спряло бракониерите. По въпроса с термопомпата - имам приятел, който отоплява 180кв апартамент с такава като вложи доста пари и като цяло е доволен, но казва че падне ли много температурата системата не смогва, защото постоянно спира да се размразява. Аз не съм фен на въздух-въздух и обмислям да сложа вода-вода, но с тръби под почвата в двора вместо сондаж. Инвестицията е голяма, но ако това с пелетите не се нормализира няма много избор. Лошото е, че тази инсталация не става с радиаторите ми сега, защото работи на много по-ниска температура и трябва или подово - или конвектори.