F20A4

Аз не 'МИСЛЯ' ами съм чел точно по този въпрос дискусия с Ники Лауда и той препоръчва 10,15-20 секунди след паленето да се потегля, тъй като колкото по-бързо загрее двг-то толкова по-добре! Така че палиш, тръгваш и караш в оптимално- обороти-въртящ момент, така че хем да не се щпори, хем да се маже добре. Т.е. около 2000-2600 оборота. На мен в София, градско, зимата ми загрява нормално за около 15-20 мин( да духа жега) или 10тина мин. да излезе от бялото/синьото. Ако чакаш, не се товари мотора, но много повече време работи на студено, което също е много лошо. Абе, карайте и не му мислете много, няма да се погребваме с тях, я

Напълно правилно и лгично, да не говорим, че в такъв "хаузинг" и халогенна крушка ще свети много, мого по-добре, защото светлината не се разпръсква, а свети там където ти гледаш!

GoodYear Ultra grip 7. п.с. 130лв парчето за 195/65/15 е добра цена нали?

Логиката ми е следната: "майсторът" (масльонкаджия) като се е мъчил да сваля главата, а той се е мъчил 100%, може да е повредил маркуча от смукателния колектор към сервото. Да не говорим, че той е трябвало да свали и него, а как го е свалил, след като този маркуч не е свалян от как е направен двг. той си знае. Обикновено се напъва с права отвертка и така се къса, пука и т.н. даже и без да си личи с просто око. Та ако оттам смуче въздух и вакуума не е достатъчен.... Просто трябва да се мисли какво може да е направил майсторът, щом казваш, че след сервиза се е появил проблема.

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?such...Ang_pro_Seite=5 Цените ми се виждат доста добри. Особено на летните гуми! Летни гуми каквито ми трябват на мен тук има с по 100лв почти под тези в гумаджийниците! Нека някой от вас ако е поръчвал от тук да сподели мнение, ако не аз мисля да се пробвам тази седмица

Това все арктика модела ли е?

Сервото е ясно, че работи, ама ако има малка цепнатина в маркуча и оттам смуче въздух, няма как да се разбере! Като се сваля главата, се откача и смукателния колектор?! или греша?- ето там е общотоМен ме гледат в работата с насмешка понякога когато сам си сменям маслото, накладките или други ремонти, ама виж какво става!... Пълно е с разни масльонкаджии, дето хем парата ти взимат, хем са мърлячи, хем некадърници!

Случват се и такива неща за съжаление. Мен в неделя ме засече и ожули една G класа с от онези номера дето има много еднакви цифри вътре. Караше я едно "русо гладно нема" и се возеха още 4 такива май. Преди да си замине каза, че ако си имам време да си чакам КАТ. И аз си чаках 4 часа и патрулка не дойде. Дали в КАТ нямат списък някакъв с номера на коли дето... Всичко се оправя. Живи и здрави да сме, пък.. те ще си го намерят. По аутобана е още по-зле. Там нямат реална представа за скоростта. Аз наближавам със 200-210, а някакви ми излизат в лентата на 200-300м пред мен да изпреварват с 120-130! И то карам на дълги и мигам и свиря и пак нищо! Пълно е с некадърници, явно трябва тези които могат да карат, да компенсират и това!

Би било интересно някой да сподели и впечатления ако има, не само аз. Скоро ще си поръчам и предни накладки, че сега съм си ги ковал сам и то с феродо за кран! И като спирам с висока скорост срърди на пръдня- може и да кипи феродото даже, незнам

Искам да ви препоръчам фирма канекс (kanex), която знам, че е официален дистрибутор на фирмата Bendix, а както се оказва и на редица дуги, не само за хонда, а за почти всички марки автомобили. Те имат и онлайн магазин, в който може да се види какво имат на склад и може да се поръча веднага с доставка в рамките на деня, с наложен платеж.

Аз карам 2.0 бензин и съм мн. доволен, но бих си взел дизеляка!

От месеци съм размисъл. И вие много ми помогнахте... БЛАГОДАРЯ...http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=24641Просто много изчетох из този саит, а и други.Аз я избрах такава...Но според мнение е .... доста кончета....за момиче Попитах не за друго, а защото точно този двигател е нещо над останалите- не е мое мнение, а много специалисти, в това число и и от ADAC. Бях чел в някакво списание, че този двигател е номер едно в Европата, с рекорден разход от 3 цяло и нещо на сто км. извънградско Тогава баща ми не повярвва, но се оказа истина и т.н. + мощността от 140к.с., така че затова те попитах, понеже рядко се случва жена/момиче да е толкова в час. Радвам се все пак за теб и за това, че вече си част от нас. Ако нещо някога се наложи и можем да помогнем сме на линия. Безаварийи хиляди километри

Браво, честито, супер Само ми е любопитно ти сама ли избра двигателя или някой ти го препоръча?

Еййй кое е това място с крушките, че вече няколко поръчвам от щатите за по 5-6 лв и направо сърцетоме боли, а тези за таблото ми за някакви по 3 вата и няма никъде- направо се чудят какво е това като ги видят- това са на прелюда, за сивика незнам, не са ли същите?!

Трябва с бояджия да говориш според мен. Те имат едно такова като флекс, ама не е флекс и полират, ама зависи много как е надрано.

Даже и така да е, според мен е безсмислено да се наливат накива хай-тек течности в коли като нашите. Това е за нещо от сорта на Subaru WRX, STI и т.н. Не се вживявайте чак толкова за автомобили, чиято макс. скорост граничи с 200-те и едва ли карате с над 150-160 всеки ден.

ДОТ-а обозначава температурата на кипене на течността и ако не е някаква страшно мощна или състезателна кола, според мен няма смисъл от ДОТ5 или 4.Иначе ако следвате съветите на колегата "emod", няма да сбъркате.

Може и да се отвори на горещо, но само ако капачката е покрита с немалък парцал- за да не те оплиска врялата вода. А за обезвъздушаването, да сама се обезвъздушава, но само с пуснато парно докрай и само ако няма по-високи точки- демек, по-високи от капачката на радиатора, където да задържи въздух. Ако има такива, то там има вентилче, като на спирачния апарат и то се отвива докато се налива водата и се налива докато оттам протече, затяга се и чак тогаз се пали мотора. 2 пъти на включи перката, доливаш и си готов

С риск да прозвучи даже малко грубо, това са пълни глупости

Аз карам prelude 5 ген. 2.0 и градско, лятото гори м/у 12-14 на 100. С 50лв минавам около 150км. Не съм прувърженик на газта, не и на такава кола. Ако търсиш икономична кола-сивик!

Тогава "нещо което работи, не се пипа!" осн. правило

Бъди по-снизходителен!

Що не качиш снимки? Изглежда интересно

Подсветката на копчето на парното, дето е кръгло, е с крушка. Тази на копчетата на къде да духа, дето са пак е с крушка, а зеленкото дето свети над тях е със свтодиоди. Това на степените на парното е пак с крушка. Имам пълен srvice manual, ако има нещо ще ти го пусна. Не си спомням само тези неща дли ги имаше