F20A4

Коя генерация е? Прелюда не е ли с незвисимо ноготочково? Моя няма мост отзад

на мен така ми беше и на рекс-а и на prelude-a сега. Точно сякаш застават зъб срещу зъб и съвсем леко като отпуснеш съединителя, веднага влиза, а като покараш малко и загрее, всичко се оправя. Според мен като е студен мотора маслото е доста по-гъсто и от там идва проблема. Но досега не съм видял хонда, на която това го няма изобщо

Много бря! Ще взема да си начупа и мойте, че нещо са матирали та да си купя нови !!!

Аз съм от Софето и го взех от магазин ХИТ-Младост

Ехааа, щях да цуна един ако имах парата!

Аз взех някакъв спрей на HOLTS за уплътнения, движещи се механизми и стъкла. Пръскам като се сетя п малко и всякакви проблеми изчезват. Най-големия проблем идва от уплътненията, в които се движи стъклото- 80%.

Не гледахте ли как хондата тръгна от последно място (наказана) и после наказа всички останали в хоби кар до 1600? Беше жестоко! Много съм щастлив

Според мен, не може в движение да са така гумите- изправят се по някакъв начин.!

Sorry, че изкарвам пак темата, ама на crx-a ми спирах само на спирачки, много често остро и от високи скорости и никога не ми е притрепервало, ама изобщо. Сега на prelude-a си трепереше от около 120. Луфтовете и разбитите шарнири ги изключвам, защото колата е 2001год, нов внос и поддържана в сервиз. А на рекса предницата му тропаше накрая. А сега де?! Освен това имо много голямо значение как се струговат дисковете, защото мойте ми ги струговаха накриво! И то в Радиал, където уж имали специална машина и т.н.- МЪРЛЯЧИ! А при тези дето оправят тресенето без дори да свалят дисковете и то за 40 кинта не ми се ходи. Единсвеното ми обяснение е че колата е ръчкана с още неулегнали дискове и накладки. Накладките са NISSIN, предполагам и дисковете.

Еми, полегнала е Тудора под волана да види какво става с кабеляците

Онзи ден ги сравнявахме и няма голяма разлика. Имам един приятел, който е дребен и казва, че спокойно може да се вози до морето, но наистина мойта седалка опира в задната. Това не пречи и да си я дръпна. Аз и в crx-а съм возил 3-ма отзад

В такъв случай ако наистина ти харесва колата, запиши си час в Бултрако, закарай я, дай им 20-30лв и това е. На фона на многото хиляди дето ще дадеш за нея си струва. Аз така мисля.

Аз ти писах за това "на сърце". Това е моя гледна точка. Относно колата, за да не бъдем голословни ще ви кажа какво четох в статиите на Автопазар. Просто се абонирах срещу 2 кинта и четох на воля. Та за Прелюда пишеше, че наред със здравината, сиреч при правилна поддръжка, двигателя може да изкара без проблем 400 000км преди какъвто и да било сериозен ремонт. Окачването издържало до над 100 000км дори издевателства като нашите пътища. 4WS системата (завиващи задни колела) била сложна но много надеждна и дефектирали такива почти няма. В крайна сметка прелюда се смятал за кола алтренатива на Порше- за хора които нямат толкова пари, но им се кара бърза и качествена кола. За Celica-та пишеше също много хубави неща, даже аз останах с впечатление, че по-добра откъм здравина, но там частите били доста по-скъпи и един по-сериозен ремонт може да озори доста по-състоятелни хора от нас. Иначе ако пипнеш читава toyota или honda не се замисляй според мен! Успех

Само не разбрах дали си проверил бушоните- колегата ти беше казал да погледнеш едни бушони, с тях какво стана? Щото ако има изгорял и се набуташ за репатраци и сервизи ми се вижда много тъпо

Един приятел има такава на civic-a и си поръча от Бултрако, тогава беше 700лв. И се оказа, че не е от нея. Така и не разбрах дали откри някой от какво е. Даже съм забравил точно какъв беше проблема. Затова си прецени добре майстора надежден ли е?

Логично. особено ако изпарителя на климатика е пред радиатора на парното. Ако е така просто в този момент охлаждаш доста ефективно и мотора

И другите са добри, но пимисли си добре! Аз бих си купил това което ми е на сърце. Изключваме коли от сорта на 3-4 литра, но все пак... Дугите, които ти сии споменал също са по 2000 и са големи, така че..

Брях! И то с големите инжектори?! Ми да праим бартер тогава п.с. Кога ще се видим, да се похваля и аз

По малко ще са според мен. На моя са 550лв всички 4 ремъка + 2-те ролки-ремъци Gates и ролки SKF това са за 2.2 V-tec По ценова листа от Бултрако. Вече само от там пазарувам, след боклуците по Ботев

Ееее, искаш да кажеш, че акорда с 2.0 мотор, гори колкото рекса ми?! Той да няма и животинска тяга тая кола или кара както един приятел- аз вика, карам градско и ми гори 5-6, само че градското му е софия-банкя и обратно. Аз казвам за мойта кола- с 20лв бензин, минавам към 70км. Според мен ако искаш точно прелюд не трябва да търсиш икономия в него. Иначе вземи си CRX- малко харчи наистина!

Еми зависи от прелюда. За моя ремъка с ролките са около 4-500 кинта.

Браво на най-икономичните! Аз имам 5та генераця и под 13-14 градско (софийско) с климатик не мога да я сваля. 2.0 е мотора

Кората е трилентова с филтри, тапицирана с Динакорд плат. Имам снимки, които иска.Предложете вие цената, че преди време никой не искаше да я вземе, ама сега съм на зор. Телефона ми е 0888 73 86 72

С нашите яки задръствания напоследък и с климатика, отива към 14 май. 7.5, около е извънградското. А как ускорява от 120 нататък..... аз имах crx преди, но това няма нищо общо. Единствената ми забележка е към ел.стъклата. Според мен хонда са традиционно слаби в тази част. И на рекса имах проблеми ии тук също, въпреки, че колата е 2001год.!

Разхода е около 13 градско, върви доста и не се разваля!