rusiq_81

Забравих да добавя че го прави на запален мотор а не на изгасен даден на контакт

Трябва да е затворен 0,5V а отворен 4,5V но си има ест. +- и такова отклонение както е при теб надали ще окаже някакво влияние но въпреки всичко не е нормално това.Виж си болченцето на клапата (малко болче с шестограмче и застопоряваща гайка) което посреща дроселовата клапа на празен ход.Да не би да е завъртяно и клапата ти да стои леко отворена и затова да нямаш толкова ход за да ти се получи 0,5-4,5V

Колега свали предницата,ще стане симетрията !!! Дай инфо,какви са ти сегашните пружини,дай някаква снимка и тн. за да ти помогнем???

Б20 май няма масленни църкалки под буталата което е един минус за турбиниране.Иначе и според мен 400куб не са малко в полза на б20

Подаръчни цени биели-40лв. пружинки-40лв.

Последна близка до подарък цена 99лв за помпата,два предни датчика и компа

Доста на шега се приема тази тема но в интерес на истината при голф КР и АБФ се получава и има лек положителен ефект във високите за сметка ест. на ниските.При хонда обаче надали ще се получи и надали някой е пробвал за да каже

Всичко по 50лв

Айде трябват ми пари 110лв. всичко

Щом се получава това значи си дал закъснение.Ако дадеш предварение се развалят ниските

Тука в стара загора се проведе такава гонка но с голф 4 и бяха нещата на кантар като хондата бие с много малко но има малки жокерчета ако е пълен сток няма шанс и ако дизелтака се чипне вече нещата стават сериозни и хондата ще пада яко и с доста

Освен психическа друга разлика няма да усетиш,най много някоя лека вибрация понеже както каза колегата по горе тези шайби алуминиевите не са демферни и това не е много добра идея

Колега както казаха другите по горе,стягаш на точните стойности на които го дават по аутодата или менуал.Отделно никой не спомена но е може би най важното нещо дали динамометрика е минавал проверка скоро или от 1963г стяга глави на поразия? Ако не е разлики може да даде ужасно много и тогава стават фалове и обвинения че шлайфистите не ги бива или марката гарнитура е виновна.Другото което е ако се стяга с прекалено дълъг одължител към камъка също дава отклонения в НМ,имайте и това на предвид

Биели 70лв,пружинки 60лв.

130лв за всичко

Колега имаш едно голямо черпене от мен.Намерих въпросния бушон беше изгорял,смених го и всичко е 6+

Договаряне

Договаряне на цените

Ще го птърся днес при другите бушончета вътре в купето.Другото което забелязах е че когато пусна аварийни (не тръгват разбирасе) ми се изгубват мигачите.Като е натиснато копчето няма мигачи.Ще видя сега събота и неделя да я поразкостя

Нямам аз такъв колега там,може ли да погледнеш как се води това бушонче какво пише на капака

Изчезнаха ми аварийните днес изневиделица разбрах че не работят.Мигачи има и нп както и с алармата на заключване и отключване си светят но от копчето не искат.Нямах време днес да прегледам каквото и да било но ме съмнява да е от копчето.Някой ако е имал същия проблем ще се радвам да ме насочи да не се лутам

Биели 80лв, пружинки 70лв.

Продава се ABS помпа,компютъра за АБСа и 2бр. предни датчици.За всичко 150лв. АБСа е от сивик 5gen VTI.0888401577

Айде още надолу на цените,отървайте ме вече Биели 90лв. Пружинки 80лв.

Буталата заминаха,остават биелките 100лв. и пружинките 90лв.