rusiq_81

Стоковия колектор на б16а2 е с изход ф38мм ако някой се е заглеждал има втулка вътре и аз лично съм я мерил,затова ако спортения е с ф50 за стоков мотор си му е напълно достатъчно

Последен ъп преди да я пусна в мобиле,надявам се да остане колицата във форума.Маслото е сменено за пореден път след ремонта и е на 300км както и всички консумативи което ще рече че който я вземе няма да обслужва нищо Имам и гърненце REMUS което си закупих преди няколко дена и него давам подарък.Моля без ЛС за отделни елементи от колата,описъл съм двете схеми по които се продава и ако се продаде гола тогава частите ще бъдат пуснати във форума но до тогава по колата нищо не се сваля

Подкрепям колегата prelude това е най доброто решение

Надали някой би усетил разлика между двата,аз лично бих избрал 4-2-1 заради това че е по прибран и няма да се мачка отдолу както всички 4-1.Иначе истината е BISIMOTO и RMF

Направи си тройник и го сложи там където е заводския датчик или махни датчика и завий твоя но лампата няма да работи и трябва постоянно да си гледаш уредчето за налягане на маслото

Димо прави си пиците а колите само ги карай и друг път да знаеш гарнитурите на колите не втасват както тестото за пици

Колеги към колко часа горе долу започват свободните стартове в събота да знам кога да съм там

Батка накрая и дросела сменихме,сложихме неговия си и пак никаква файда.Само не ми е ясно на този мотор тая система димо и казва икономика или нещо такова която е на стоковия колектор дали от там не е проблема понеже новия няма такава.Някакви клапи ли нз какво каза имало вътре освен от там нещо да не се получава и аз не знам.Тия икономици не са ми ясни какво правят и да не би екюто да изпада в някакви аварийни режими но и така да е не можах да хвана от къде вкарва въздук като всичко от където е възможно запуших и колата си се форсира до към 4000об. а трябва да гасне и не само се форсира сама но и пуши отзад на поразия и работи като трактор.

Снощи се завъртях при колегата за малко и лично запуших всички щуцери на колектора,също така целия дросел с ръка и нямаше промяна което ме озадачи доста.От някъде краде въздух и не се знае от къде.Или е спукан някъде или не оплътнява добре към главата но нямаше време да и обърнем повече внимание.Не знам до къде е стигнал колегата днес но определено не е наред нещо,отделно моето лично мнение е че този колектор по нищо не е по добър от стоковия

Ъп на темичката.Колата е вече с нови дюзи и върви повече от всякога.Иска довършителни настройки за доизцеждане на поне още 4-5кс.Може да се види на сливен,който му е мерак в събота.Нова цена за след сливен 8000лв.Причината за продажба е начесване на краста както се казва и мераци за друг проект.Има опция за цената на 5500лв. без джанти,всмукател,изпускател и валове с ролките.По колата за цена 5500лв. ще останат Табло от Integra type r 10000об/мин 270км/ч ,Волан MOMO COURSЕ,SHORT SHIFTER,Уреди за налягане на масло,температура на масло и волтметър FK Automutive,Бутала WISECO 11,5:1,Биели EAGLE H-BEAM,Основни и биелни лагери ACL RACE,Пружинки на клапаните SUPERTECH,Дросел ITR,Маховик XTD 4,3kg,Съединител комплект XTD,дюзи H22a,спортен панелен филтър JR,интайк,термотефлонова гарнитура на всмукателя,генерация na f57 с резонатор на ф57 и крайно проходно хромикел гърне на ф60мм и някои дреболии които няма да свалям CDMP3 SONY и тн.

Провери си уплътненията отстрани на стъклото,лично съм чупил на сивик 5ген стъкло при затваряне заради проблем в уплътненията

И аз в събота сутринта ще пътувам,изгарям един резервоар бенз на пистата и са пребирам

Draik от къде и в колко часа ще тръгвате да пътувам и аз с вас да не ми е скучно по пътя

JR панелен съм аз

Колега какво значи преждевременно?7000км мисля че са напълно достатъчни за такъв мотор който е подложен на постоянно натоварване и най вече ако се кара само градско си е направо за смяна маслото.Мое мнение е и не ангажирам никой с това но на големи натоварвания масалцето се сменя по честичко.Q8 F1 10w50 е 5л туба и е идеално за твоя случай ще имаш за доливане

Карах миналото лято с Q8 F1 10W50 и останах много доволен от това масло макар че не е така известно и утвърдено както останалите ментета в бг.Пълна синтетика е и за лятото е много добър избор според мен за б16ка

http://vbox7.com/play:9d0f96a7 ето колега,ако искаш утре клип и на щеката на маслото ще ти направя

Подкрепям policeman читав мотор не близва масло или да речем 100-200грама от смяна до смяна но това не се забелязва.Преди ремонта на моя доливах 1л на 1000км и в ниски не пушеше грам,само във високите.Като отворих мотора се оказа че масленните сигменти бяха запекани яко а компресионните имаха огромни ключове (износени) КОлата преди ремонта се късаше да върви и колеги това не е критерий за читав мотор.Сега мотора го въртя до 9700об и капка масло не доливам Опитай колега с друга марка масло може нещо да не го харесва,това е най евтиния вариант

Ей никой ли няма едно чипче с по богати смеси да прати на колегата да не му чука аванса временно да си кара че аванс да се чува никак не е добре.Колеги един чип е 4лв. не си давайте парите за ибейски чипове в които не се знае кой какво е творил.Имам около 10 чипа с различни горива и бих ти дал веднага но са за б16а2,не може никой да няма да ти услужи или ако не опитай да вдигнеш леко налягането на горивото пак ще пообогатиш малко.Успех

Последна цена 50лв.

Б16 мотора няма бутала с повече степен от 11,5 до колкото съм запознат и останалата степен се набавя с шлайф но и тази не е малко и могат да се постигнат добри резултати.Както казаха колеги по горе сумата е голяма и нещата са навързани много и ако ще се захващаш сменяй наред иначе много главоболия.За колянов вал не съм чувал някой да сменя и до колкото знам си държи (моя до 9700об/мин няма грижа засега)Моят съвет ако нямаш около 5000лв. да си вземеш само едни бутала от b16b,пружинки,валове пак от б16б и си имаш за около 2000лв с останалите консумативи необходими за ремонта едни около 175-180кс и до там.От там нагоре става сложно и всяко конче струва много и риска става вече голям

Завода е в китай както на повечето неща вече но се предполага че качеството се контролира стриктно,поне според мен