rusiq_81

Aз подкрепям газовите но само газивите инжексциони но специално на Б16А2 съм твърдо против каквато и да е уредба.А на колегите които си мислят че колите им с газова вървят 1:1 газ-бензин ще им кажа че са в голяма заблуда.Първо някой смята ли допълнителния товар на колата-бутилка,инасталация,изпарител,клапани и тн.Второ за обикновенните газови плочката с размера на дросел клапата ли е?А тя не спъва ли? Това че върви на газ колкото на бензин съвсем не означава че някога ще върви така както е вървяла без никаква газова,или иначе казано С ГАЗОВА СЕ СКОПЯВЯ КОЛАТА И КОГАТО СЕ КАРА НА БЕНЗИН

Броня нова е 88лв. Капак не питай около 300лв е нов но втора употреба се намира за около 100-120лв.Радиатор нямам идея

Хайде и от мен още веднъж честито и от клавиатурата,много безаварийни километри и много чужди женички да минеш с нея

А на райко хондата Честито и дано я оправиш по бързо и това да ти е последното удряне с нея

Най важното е че си направихме шоу и се запознахме Астрата също се представи достойно и дава доста зор наистина е вървежна и не се съмнявай в нея.Остава сега да почерпиш

Колега stonez знам за тоята астра че е с много доработки върви доста,всички знаем че гонките зависят от хиляди фактори и най вече кой какво е човъркал по колата си.Аз се дразня от това че във всички каталози дават по добри характеристики за ВТИто това е.Разликата е минимално но така го дават Иначе за спорта както и да се запознаем понеже твоята астра е според мен най добрата в Стара Загора ще се пуснем нп а който падне после черпи 0888401577

Aми ако се е случило има едно нещо което се казва смяна на сегменти и ако стоково ВТИ падне от стоково ГСИ значи от ВТИто е останало един добър спомен от един наистина уникален мотор п.п Благодаря за подкрепата

Кой и къде е падал с ВТИ хеч от ГСИ че се говорят тези глупости по форумите?

То се бива сектанщина ама това на нищо не прилича http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?t...85&start=60 направо аман вече Излизам с факти и не ни не някой може ли да ми обясни аджеба кое е по бързо ВТИ или ГСИ понеже аз лично никога не съм падал от ГСИ и за мен тва са една идея по бавни коли но за някои са по бързи.Заводските характеристики навсякъде дават ВТИ по бързо на какъв език да говоря вече анам,отказвам се

Колега, от 6000 си е почти перфектно, само защо толкова дълго я държиш на 1-ва скорост? Иначе и 5500 ще е ОК, но 4000 определено са малко.Ами задържам я на първа понеже няма скорост за 2ра то показва около 70км но колата не се движи с толкова а върти гуми и чакам да се позасили за да поеме 2ра както трябва Ще си направя един на 4500-4700 и ще видя как е и може да пусна пак клипче

Не е въпроса в пушенето на каквото и да е а че когато се даде повече газ и запушат гумите колата не тръгва бързо аз се закопава а когато не дадеш достатъчно газ пък не се наема добре.Затова искам да разбера за тази кола кой е оптималния режим за старт,на кои обороти се тръгва най добре но май взех да се поодказвам вече от тази екстра

Е да това е ясно че на мокро или на сняг ест че ще е различно но като общо на колко си го правят колеги,най практикувано е сякаш 4100 според чуждестранни форуми ама нз

Колеги на колко е най добре да се настрои Launch control на сивик 5ген хеч.Колата е само с колектор,сп. филтър и чип.Засега съм се спрял на 4500об/мин според няколко мои наблюдения но все пак ако някой си е правил експеримента с точни времена ще се радвам да сподели

Свали я на 195/45/15 и ще усетиш голяма разлика във вървежа и ще дадеш по добро време гаранция стига бе тва 195 повече разходтова 45 ебаси лагерницата неща. по скоро 185/55/15 ама дали има такъв размер?Има да ама по добре ще е 195/50/15 най разпространения размер хем ще имаш и по добър старт като не искаш 195/45 тва е добър размер също и няма да са толкова ниски

Свали я на 195/45/15 и ще усетиш голяма разлика във вървежа и ще дадеш по добро време гаранция

Двигателя е Б16А2 и е със стоковата си електроника (засега) има само колектори 4-1 и спортен панелен филтър JR

Стоковите коли ме изнервят както и ранния ми прекъсвач но и неговия ред ще дойде http://videos.streetfire.net/video/4957b2e...995008ba2a2.htm

Аз не съм ходил на божура понеже ми е далече но съм се засичал на разчартано 402м тук в Стара Загора и пресичам с около 160км/ч (+-2км/ч зависи от старта)Ако някой знае какво време горе долу мога да дам с тази терминална скорост ще се радвам да сподели че ми е интересно

Днас си направих клипче на моята за сръвнение http://s9e8e8g9a6.vbox.bg/videos/civic_1_6..._stz/index.html мисля че на първият клип тази е доста назобена но няма турбо.Моята е със спортен филтър и 4-1 п.п Малко късно сменям до прекъсвач но сам снимах и апарата ми пречеше да виждам оборотомера