HONDA-ADNOH

Обърнете внимание че градско няма проблем а само извън града.Менеме съмнява да е просто термостат,но за всеки случай като свалиш термостата го пусни в една тенджера с гореща вода и ще видиш дали се отваря.Ако можеш да следиш и температурата на водата с една термодвойак от някой мултицет ще разбереш колко е читав.НО найстина според мене раковничето е в това че проблема е само извън града,при условие че тогава се охлажда най добре колата.

То става ама реално са по големи хлабините.Преди да се усетя нагласях на вала 0,25 а от страната на клапана влиза 0,35 а когато направя от страната на калпана 0,25 при вала влиза едва 0.15 Вярно става но трака.

същия проблем имах,купувах няколко силикона но пак ми течеше накрая попаднах на термоустойчив силикон на TYTAN в туба както обикновения силикон.Плюса е че с пистолет се нанася много точно и за сега нямам проблем.Взех този на TYTAN защото една туба 280мл е 8 лева колкото 100мл от другите марки,а и защото е по удобен за поставяне.И преди нанасянето махаш гарнитурата чистиш я нанасяш на капака слагаш я и после пак на самата гарнитура.Не се лъжи да слагаш само от едната страна подлизва от другата .

Как така изтича от капачката?Има едно маркуче което когато се вдигне налягането над 1.1 охладителната течност отива в разширителния съд,да не ти тече от маркучето?Ако наистина ти тече от капачката значи второто уплатнение не на клпата с пружината с това което уплатнява при самото затваряне е скапано.Отвори и погледни капачката.А това че перката спира когато изгасиш двигателя е нормално.На немските коли сам забелязал че продължава да се върти след това.При мене също спира.Затова си имам копче което пуска перката принудително ако се наложи.

Когато караш на газ трябва да са направо белички свещите,но след извънградско каране естествено.А за иридиевите свещи аз същи имам на 10000 са и ги смених защото и при мене потреперва колата на тихи обороти или при подържане на скоростта.Смених ги с нормални и е по добре.

само аз ли съм направил тази глупост да меря хлабините на клапаните при вала. Тези дни ще погледна дали е изместена оста на кобилиците.

Здравейте до сега винаги съм си регулирал клапаните като проверявам с луфтомера между вала и кобилицата.Но видях че в мануала е показано че се мери между кобилицата и клапана.Въпроса ми е кое е правилно защото има разлика,между вала и кобилицата е винаги по малко разтоянието отколкото между клапана и кобилицата.Недоумявам защо е така.

Здравейте аз нито съм посещавал сервиза на Омбре нито имам някакво мнение за него.Но бих искал да изкажа мнението си като най обикновен човек седящ и наблюдаващ от страни.Повечето хора в темата са се възползвали от услугите на въпросния сервиз и е нормално да има и от двата лагера на доволните и на недоволните.И едните са прави и другите са прави.Наистина в България се е доказало че ако не вдигнеш врява никой няма да ти обърне внимание.Ако не друго поне ще му олекне на пусналия темата.Прави сте че от ремонтите на колите ни зависи живота на околните и нашия самия.Прави сте че трябва да се работи съвестно, качеството и отговорността трябва да е на първо място.НО не забравяйте че все пак сме хора а хората не са безгрешни.Според мене този който е пуснал темата е постъпил правилно( но и е допуснал пропуск) защото всички трябва да си имаме едно на ум а и самия Омбре ако държи на бизнеса си ще се повлияе от тази тема.Самите негативни отзиви играят роля във формиране на качеството на повечето услуги.Всеки трябва да се съобразява с клиентите си иначе не го очаква нищо хубаво.Моя съвет към този който е пуснал темата е да отиде в сервиза и да се оплаче първо там ако наистина не му обърнат внимание и не се разберат тогава му остава само да си смени сервиза и да сподели с нас за да се поучим от неговия урок.Ще завърша като казаче преди всичко трябва да сме хора и да умеем да влизаме в положението на околните.И да не забравяме че и ние сме хора и ние грешим.ВАжното е да нисе даде възможност да си поправим грешката. Лек ден.

пичове ще си олесните много работата ако още преди самото залепване сте лепнали въпростана винетка или гражданска няколко пъти на ръката си.Така много по лесно се отлепва когато се налага.

Момчета криза е отваряйте си очите,кой прав кой крив всеки си е прав сам за себе си.Просто си имайте винаги едно на ум.Все пак хората не на празно са казали. КОГАТО ГЛАДА ПОЧУКА НА ВРАТАТА,ЛЮБОВТА СЕ ИЗНИЗВА ПРЕЗ ПРОЗОРЕЦА.

D14A2 газов инжекцион на Фобyс градско 10 извън градско 6,5-7 при 100км/h

Защо толкова се хвърляте на тези Осрам.Филипс не са ли по добри?

хора съмнява ме да няма разпечатки в интернет на който и да е закон.Просто потърсете.Явно се осланяте на поговорката питай патило а не старило,но само с четене ще можете да се оперчите на органите на реда и всички други институции в тази мака хубава но толкова не подредена държавица.

пич я се запъти към Варна или София както е писал по горе един от колегите.

Хора аз каквито и свещи да сложа и обикновенни и иридиеви,повече от една година или 10000 километра не мога да ги карам.Като дойде зима и ми напомнят че са за смяна.При студен старт първите 10-20 секунди ми бяга единия цилиндър отчасти а колата леко тресе и е на 1000 оборота.След въпросните 20 секунди оборотите се връщат на 1500.Като ги сменя и всичко е пушка.При мен не важи явно какви са свещите

Защо след оплакване на някакъв брой хора от форума не се вписва такова нещо в профила на дадения некоректен потребител?Така всички ще го знаят що за стока е.

Познавам много хора дето като слагат силикон някъде по гарнитури не го слагат както трябва.Още докато намацат сглобяват и стягат а просто трябва да прочетат от другата страна как се използва.Другото е че сега е малко студено и бавно изсъхва силикона.Препоръчвам ти да изчакаш повече и да почистваш добре от мръсотии и масла.

Сваляте помпата отваряте.Ако стените не са надраскани Търсите комплект гумички,ако са надраскани отивате в някоя морга.А ако имате парички си купувате нова. Весели празници на всички.

забравех да спомена че отново намерих теча и този път е от радиаторчето на парното.

Здравей и аз имам подобен проблем.Става дума че ми се губеше вода и като отворех капачката на радиатора имаше остатъчно налягане.дори и на следващия ден.Та докато не сложих газов инжекцион.Няколко месеца по късно стана по зле и взех да се оглеждам за течове.И го открих сълзеше от изпарителя,и то си личеше чак на другата сутрин не и веднага след като спра колата.Та стегнах съединението и смених радиатора,със алуминиев двойно по дебел.И разгеле се оправи.Но след 6 месеца пак започна да губи но по много малко.Изода ...ако нямаш проблем с гарнитурата значи имаш теч който е много слаб и не можеш да го видиш.Когато загрее може да тече и от радиаторчето за парното,ако ти намирисва по някога на антифриз значи е това.Така че сменяй радиатора и се оглеждай за слаби връзки.А да може да си провериш гарнитурата на главата в някой сервиз.Има една течност която като я смесят с охладителната течност се оцветява при наличие на някакви газове от двигателя.Дано да съм помогнал.

Отностно хечбека.Наложи ми се да махна задните седалки за да превозвам едни работи и така си остана няколко седмици.Та през това време се пробва и как е за секс.Честно казано си е задоволително с подходящо дебело одеало отдолу даже става и за спане.

Съжалявам объркал съм думата интеграл с транзистор.

съжалявам за забавянето но друг път питай на лични.Първо се поинтересувай дали имобилайзерите са идентични с тези на англичанките.Моята е 95.Ако са еднакви тогава вече можем да говорим.Не искам да те навивам да правиш нещо което не е сигурно.

Или правиш или го заобикаляш.Ако е като на англичанките имобилайзера ти Мога да помогна моя го заобиколих като прекъснах захранването на силовия транзистор в платката която е хваната върху компютара,тази където са релетата.А защита пак си имам, с едно бутонче като възтановя плюса и отново не разпознава нищо.Даже и аз няма да мога да я запаля ако не знам къде е бутона.Вярно на някой може да им се стори първобитна работа но си пъхнах 120 лева в джоба и колата пак бачка.

Просто намери крушка с по дълги крачета ,на дали е някаква специялна крушка.Да не те обърква странната поставка за крушката.Крушката на дали ще е някаква специялна.Просто има по дълги крачета.