g_georgiev

Колеги,за да не отварям нова тема ще ползвам тази на колегата.Днес ми инсталираха андроид мултимедия и като си взех колата,се оказа че майсторите не са ми свързали управлението от волана защото "нямало такава опция в мултимедията" а аз съм сигурен че има.Въпросът ми е кои са кабелите за управлението от волана и за кои кабели от буксата на мултимедията се свързват,или трябва задължително да се ползва преходник,като показания в предните постове? Колата е ЦРВ 2.2 ctdi 2006г а мултимедията е :https://www.aliexpress.com/item/2G-16G-Quad-Core-Android-7-1-car-multimedia-player

http://www.avtosklad.bg/щипки-и-фиксиращи-елементи/honda?page=4 Дано съм бил полезен.

Не съм забелязал чак осезаема разлика честно казано,но като че ли имам известен лаг при натискане педала за на газта (когато съм на газ) и си мисля дали от тази смяна настройките на газовата уредба не са се разбутали и тези дни ще намина покрай газификатора ми.Но знам,че веригата ми е нова и си пердаша със 140-150км по магистралата и не ми дреме

Колега,моята я смених преди два месеца,защото се оказа поразтегнала,за съжаление не си спомням каква сложих като марка,но едва ли е оригинал за цена от 340лв с обтегача.Момчето в сервиза ми каза,че не е добре да се кара с такава верига защото разпределителните валове леко "увисват" един спрямо друг или нещо от сорта(моля за извинение ако бъркам терминологията) и затова се реших на смяната и.

Моите зимни гуми са шумни и се чува виене от тях докато при летните не е така,така че не е изключено да е от гумите при все че са нови.

Не нямам шибедах съжелявам!

Колеги,моите интериорни светлини също много от тях не работеха,но следвах видеа като това и вече свети всичко https://www.youtube.com/watch?v=kdrX_DPYuC0 А за бутона за аварийните забележете ,като маха конзолата на касетофона самия бутон излиза с нея и от задната му страна се сменя самата крушчица,ако си намерите с нова фасунка добре, а ако не като мен си вземете само стъклената и част, от която излизат две дълги жички и си ги увивате на вашата фасунка.Не е голяма философия само е малко играчка,дано съм бил полезен!

Колега,употребявано дистанционно почти съм убеден,че няма да стане защото е кодирано от компютъра на друг автомобил.Най грубо казано при всяко заключване или отключване дистанционното получава различен от предишния код за следващата операция.Трябва да си вземеш ново дистанционно и да си го обучиш на твоя компютър за да работи.Казвам всичко това от личен опит,защото купих две използвани дистанционни и двете не се програмираха да заработят на автомобила ми и сега чакам да пристигне трето ,което е ново от Китай.Старите две са ми ненужни,но Хондата ми е ЦРВ,ако все пак проявяваш интерес ги подарявам.Повече на лични.

Както обикновено ние сме особенно критични към другите и изключително толерантни към собствените си грешки.Един мъж трябва да стои винаги на страната на истината дори и тя да не е в негова полза,поне аз така съм учен,защото дребните тарикатлъци после се плащат с лихвите.

Бутона O/D най-грубо казано предотвратява използването на най-високата предавка,във вашия случай скоростната кутия е четирискоростна и при включен overdrive тя ще сменя само до трета скорост.Използва се при изкачване или слизане на стръмни баири или заснежени такива.Смяната на скоростите между 1 и 2 се извършва без да се дърпа на ляво а само надолу,при 2 означава,че трета и четвърта скорост са забранени и колата сменя само първа и втора,а при 1 всички освен първа скорост са забранени,кога се използва незная,защото не ми се е налагало да ги ползвам.В трафик 90 процента от времето съм на директна и държа спирачката,много рядко ако съм в тежко задръстване или на дълъг червен светофар превключвам на неутрална,но пак повтарям много рядко.За изпреварване кутията си има така наречения kick down- тоест при изпреварване се натиска педала на газта по-силно и скоростната кутия сама сваля колкото предавки са и нужни и колата се изстрелва,след изпреварването отпускаш малко педала на газта и оборотите падат и се връща на по-горната предавка.При достигане на определена скорост и оставането на нея за известно време кутията смъква около 200-300 оборота с цел икономия на гориво.Дано да съм бил полезен.

Благодаря колега,досега се двоумях между този и Пиаджо Бевърли,но Хондата като че ли ми се нрави повече.

Няколко семейства бяхме на първия ръкав на Халкидики-Касандра в градчето Ханиоти.Хотела беше пълен с македонци,сърби,румънци и ние.Изключително добро обслужване от страна на гръцките ни домакини и изобщо всичко беше на много високо ниво, всекидневното пълно почистване на хотелската ти стая и зареждане на консумативи в банята,невероятно вкусна и разнообразна храна с много и само пресни продукти,персонала любезен и учтив.По заведенията и магазините хората те посрещат с усмивка,навсякаде само "ясо,паракало,евхаристо".Другата седмица отиваме на нашето си моренце,но ще гледаме да е встрани от шумотевицата на къмпинг в Ахелой.

"Чл. 36. (1) Завиването наляво се извършва от най-лявата пътна лента по посока на движението, а когато лентите са обозначени за движение в съответна посока - от лента, предназначена за завиване наляво. (2) При завиване наляво за навлизане в път с двупосочно движение водачът на пътното превозно средство завива така, че да навлезе по възможно най-краткия път в дясната част на платното за движение." Според Закона в случая червената траектория е правилна,но според Закона на джунглата(разбирай БГ пътищата) там за жалост все още важи силата на по-силния,по-наглия,по-пияния.

Колеги,оглеждам се за такъв скутер за съпругата ми и бих искал малко информация от такива,които са имали допир до такъв мотор.Интересувам се от кой двигател е за предпочитане,кой за отбягване и друга информация относно недостатъци или преимущества спрямо други скутери.

Днес беше ден за глезене-автомивка,пране на тапицерия,пастиране,полиране и сме готови за морето.

За да не отварям нова тема си позволявам да използвам тази на колегата за което се извинявам.Става въпрос за следното.При покупката на моето црв ми го дадоха с два ключа без дистанционни.Мой познат ми подари това ,като ми каза,че може да се обучи за джипа ми.Мъчих се няколко пъти да го "обуча" , но с минимален успех а именно отключва само един път при самото обучение и след това вече не прави нищо.Въпроса ми е дали някой се е сблъсквал с нещо подобно и какво ме съветвате да правя,да си купя от и-бей новии да се мъча да ги обучавам,или да си взема китайски модул и да го вържа към централното.