user2

Ами аз мога да взема подобен комплект за 8.5 лири, но не знам колко може да му се довери човек, а с това имаш право на само един опит (поне така мисля). Ето го комплекта за 8.5 (има близо 1,600 продадени от него), но не ми вдъхва доверие. Това на Wurth изглежда някак по-стабилно (нищо не разбирам от тези работи, просто така чисто лаишко наблюдение) и особено ми допада идеята, че последните 2-3 резби се разширяват и фиксират вложката в отвора, без да се налага да се чупят и вадят разни части от пружинки. Иначе не мисля да го ползвам повече, след като го купя, но просто вече не вярвам на сервизи. Парите някак ще ги преглътна.

Здравейте на всички, интересува ме някой знае ли къде в София има сервиз, който да разполага с въпросната система. Не се интересувам от Helicoil, V-Coil и други подобни (т.нар. "пружинки"), а именно от въпросния Time-Sert, както и Tap Guide за съответния размер (гарантира, че резбата ще стане перпендикулярно на повърхоността). Конкретно ме интересува размер M6, защото става въпрос за възстановяване на оградената с червено резба. Това ми го причниха в Омбре сервиз при реглаж на клапани и от тогава съм принуден да го гледам всеки път, щом отворя капака на двигателя (сълзи масло и е грозно). Мислех за цяла конзола (или както там се нарича), но не се продава отделно, а втора употреба нямам идея откъде и в какво състояние ще е, та предпочитам да си оправя моята. От UK само кита е около 80 лири но в него няма tap guide-a. Него пък го намирам само в USA и цената с доставката е 20 лири. Та преди да се метна смело с двата крака и да дам 250 лв. ми се ще да видя дали някъде вече го няма въпросното китче. По форумите четох за някакъв сервиз във Велики Преслав, та все си мисля, че ще го има и в София. Някой, ако знае нещо? Ето го и въпросното чудо в действие:

В ebay.co.uk има и по 300 лири нови/рециклирани, а втора употреба са по около 70. 445 лири за един BOSCH... Това е от каталога на Lings Honda UK, но само по модел и година. Винаги е хубаво да търсиш по VIN, защото уж изглежда еднакво дадена част, а после се оказва, че имало разлики. Но ориентировъчно това са цените. Сега видях, че на ebay.de рециклираните са по 300 евро, така че е пО оферта от 300 лири, но не знам какво представлява това рециклиране и доколко може да се разчита на такава част.

Е, на мен пък ми се случи горе-долу същото в Юбико. Щях да ходя до Пловдив и реших попътно да мина да ми завият 4-те нови свещи, които отдавна бях купил. Тихо и кротко си чаках отвън някой да благоволи да ми обърне внимание и един възрастен господин най накрая ме удостои с неговото (след като 15 минути си лафиха с някакъв друг за някакво тотализирано CR-V, което щяха да оправят). Обясних, че искам да ми се сменят свещите, ако има възможност, той ме прати да съм питал вътре. Влизам, двама си похапват. Единият преглъща последния си залък, пита за какво съм вътре и след като чува ми се сопва: "Ето, сега аз ще си прекъсна обяда заради тебе, ще дойдеш с мен до офиса и ще ти дам визитка с телефона, ще се обадиш и ще си запишеш час. Тук нещата така стават. Виж на какво прилича, пълно е с коли." Той че ми даде визитка - даде, но аз си излезнах, метнах му я на земята и си тръгнах. Свещите ми смениха в друг сервиз за 3 (!) минути, но до Пловдив така и не стигнах, че другият сервиз не ми беше на път и закъснях. През цялото време един механик си "бичеше айляк" отвън и при желание можеше да свърши работата за, както вече казах, 3 минути. Сега, може и аз да не съм прав, но както казах в другия сервиз (въпреки че отново беше заринато с коли, само дето всички бяха Митцубишита, а не Хонди) подходиха с разбиране и лично шефът им завинти свещите срещу скромните 10 лв. Та със сервизите е според зависи. Клиенти обаче се печелят с гъвкавост и човешки подход. В Бултрако съм бил само веднъж, но то беше преди 8 години (още бяха на Бъкстон). Исках да си оправят реглажа на предницата, че при гаранционна смяна на втулка на кормилната рейка го бяха оставили на една страна, а също така и реглаж на клапаните (понеже колата беше на 40,000 км. тогава). Аз не разбирах особено, но все пак бях чувал, че двигателят трябва да е студен за да се прави реглаж и ми беше много интересно как приемчикът (Пепи май се казваше, аз имена трудно помня) ме убеждава, че всичко ще стане за няколко часа. Отидох и оставих колата в петък следобяд, а малко по-късно ми звъннаха да питат проблем ли ще е, че нямало да си я взема днес, защото някой не бил разбрал, че трябвало да се прави и реглаж на клапани, то трябвало двигателят да изстине и т.н., та щяла да е готова в събота сутринта. И си я взех на следващия ден, разбира се, защото, както казаха вече по-горе, няма никаква комуникация между отделните звена. На всичкото отгоре воланът си седеше все така на криво, но това го установих след като си бях тръгнал. Повече не съм се връщал там.

Ами поръчай си от щатския ebay, но гледай доставката да е "via the Global Shipping Program". Например за тези (нямам представа дали ще станат, просто ги използвам за пример) са с цена $54, доставката $61 и мито $16. Грубо (в зависимост от курса на долара) ще излезнат около 225-230 лв. Доставката е много бавна, но за сметка на това не се разправяш с митници (ebay използват посредници, които трнспортират стоките, прекарват ги през митница и ги доставят на клиентите). Плащаш всичко при покупката и си получаваш стоката у вас. Аз така си купих решетка за моята кола. Покупката беше на 25 май, доставката беше на 8 юни. Само че аз поръчах с доставка в UK, защото до България беше $45 и имаше мито около $17, а до UK - $25 доставка и без мито. На 16 юни пристига с една куриерка фирма (доставката е 2 лв. на започнат колограм, така че ще е нещо от сорта на 2 или 4 лв.) и докато я взема ще стане месец от поръчката, но аз не бързам. Не виждам смисъл за решетка струваща $40 да давам още $40 отгоре за транспорт върху вече дадените $25.