Chumata

А захващането на делкото променям ли го,с рязане на ушите или не ..

Добре,а в моя случай осен раздвижена ролка,инжектори обд2 240,ще са нужни ли и делкото ще трябва ли да се преправя? Да си направя сметка колко човъркане ще иде.....,че все пак е еври дей,в Пловдив уж има кой да настройва,но все пак препоръки не са излишни.

И аз клоня повече само към настройка,имаче аз съм хеч,колегата беше с купе със 17/40 195 а аз с 15/50-195, и пича казва,че колата му преди била с п28 настроена,а сега е с стоков комп....другия е с вървежно мини ме,изтърбушено отзад цялото,но беше с 16ки 9ж .... Но работите са на кантар вървим до 2ра заедно на 3та почвам леко да опъвам,но пък той е до 9к оборота аз до 7к печелил две купи 1во място до 1.4.

Фен какво друго предлагаш за икономика от към настройка?

Колеги,след като не развих идеята за турбо на икономика ми,тъй като е еври-дей,за момента се задоволих с 4-2-1 изпускател,тръба на ф50 с два резонатора на ф55,отварях си с40 кутията,и смених файнъла с 4.4. П.п Въпроса ми е заслужава ли си да сложа разпределителен вал от у8 и инжектори 240цц от у8,раздвижена ролка съответно и еку п28,дали да е сгъстя малко от към главата или с бутала и въпроса е,най вече всички тези операции заслужават ли си ? Или да мина само с еку п28 и настройка,в момента е замервана с купе 1.6 125 сгъстено,върви с 2коли пред него и също с д14 мини ме,малко повече дърпа ?

В твоя случай сваляш сп.апарати купуваш 2 ремонтни комплекта за ревизия изчиставаш добре водачите ръжди боклуци ,за да си сигурен,че апарат не ти задържа,после промивка на спирачните маркучи с нова течност, нови накладки и отиваш на пристъргване на дискове Сглобяваш и 500км поне избягвай реските и продължителни спирания.

Колега по български можеш да го оправиш това като резнеш малко дясната пружина да падне леко надолу,или да подложиш 1см гума подложка отляво ,със смяна на амортесьори не мисля,че ще июа ефект от към височина,пружините са за тази част,прегледай тампоните на долните носачи където се захващат вилиците на амортесьора така че да не се е смачкал с времето,проблема е поправим зависи как ти искаш да го поправиш

Това е доста често срещан проблем,до колкото съм чувал лявата част на предницата е по-тежка малко за това тампони пружини всичко се смачква повече.

Тампони или накрайници кормилни.

Правилно мислиш и има много теми за тия обороти на хондите....

Смачкан тампон на шапката на пружината или пружината е омекнала.

Това е че незнам размерите на ЦРВ-то,иначе към дросела може да влезе с конусен преход.

Това е че незнам размерите на ЦРВ-то,иначе към дросела може да влезе с конусен преход.

Колеги някой пробвал ли е да сложи кутия за въздушен филтър и въздуховод от ЦРВ на сивик Д15 серия,с цел да диша по лесно във високите, нямам размерите на въздушния и на въздуховода дали има някаква разлика с на Д15з6 или от ХРВ, и дали не е по-добър вариант от конусните.?

Двигател се прави,купе се не прави...

Режи попадал съм ма такива друг вариант няма,после си купи нови болтове по предназначение ма товаримоста.

ще има и още как,само финанси да имаш всичко става.П.п аз и на стокова к20 съм предоволен хахахаха..

Колега само моя сивик ли е нещо объркан,та дори и 5-40 не иска да го гори,колкото и опити да правя да го накарам да гори не иска..... П.п то екотеците незнам дали горят по 1-100км.

Че коя кола на 20г с пробег 200к в кавички по км не гори масло ако не е барана,данеби ис-ките или 320ките да не горят, имам приятел който слага 10-60 защото ис-ката му го гори като е вкара в червено...П.п Щом се двуомиш значи не си достатъчно запален зс хонда.

Не е ли по-лесно да вземеш диска на струг вместо главината?

Имах предвид,че може да кара така доста време,иначе в интерес на истината незнаех,че частите на 6та и 8ма са на едни цени,защото и моите лагери са толкова..

Колега купи си пластмасови сз съм с такива,от 64>56.1 просто самата втулка е да води джантата на главината,пластмасата е лека и не ръждясва,а другото знаеш.

къде е продадена ако не е тайна и цвят,може и снимка някой колега от форума може да си е познае.

подкрепям мнението на колегата!

колега какви доработки имаш добре върви за икономик.