Chumata

Като стана въпрос за ръководство от къде да намеря за д15з6 много е трудно намирането му

До колкото знам оставяш колата хубаво да се напече или с горещ пистолет леко нагряваш веждите на калниците вземаш подходяща тръба овиваш с книжно тикса 3-4 пъти равномерно,пъхаш преди калника и гумата половината и с помоща на 1-2ма които бутата колата ти придаржаш тръбата да се върти с гумата опираики ръба на калника той се изкривява навън.

Момчета благодря този метод го знам но си мислех,че е неправилен защото може би помпата на хидравликата не трябва да остава без масло и мислех да не се повреди.

За това си прав моята е италианка и се радвам че няма и точица ръжда.

А как става цялата смяна на маслото да се изкара всичкото от старото що е вътре за да се сложи новото. Къде в Пловдив да намеря Псф хидравлично.Благодаря.

Мисля че не се свалят лесно защотот са монтирани май с машина като преса иначе не ми пречат просто питам за следователни главоболия. Иначе съм виждал маи има спрей силикон който би свършил работа може би.

Здравйте колеги имам един въпрос,За или Против махането на гумените лайсни на задните калници на сивик 6та хеч които окантват ръба на калника някой казват че под тях избивало ръжда защото задържали влага.Има ли нещо вярно в това и какво е мнението ви?

Така е за това сте прави...

Толкова ли е слабо положението с хондите в Пловдив ? никой нищо не организира

У кръчмо най-добре а на вути с БМВ зимазка ще му е зле !

Нещо ново да се е разбрало покрай събора,решено ли вече къде и кога със точност ще бъде ?

Благодаря за краткия и точен отговор!

Здравейте,нов съм във форума и не намерам някъде информация за това дали е възможно изпускателен колектор от Прелюд мотор F20 и H23 да се сложи на Д15з6 мотора или ако не какво бихте ми препоръчали като вариант за колектор без катализатор знам само че от Д16з6 става,но нищо повече за други варианти. Моля ако темата не е за тук да бъде преместена. Благодаря