damianski

Е тука дадох заето, някъде някой по трасето не знае какво говори(визирам бултрако).

4+1 но предполагам не се води на фирмa (не сте ползвали ддс). Обаждах се до бултрако и казаха че N1товарен се регистрира 3+1и тогава можеш да приспаднеш ддс. Съответно това малко ме отказва от ъпгрейд , ще трябва да се огледа и конкуренцията за 4+1 N1 Или седеместно може да се окаже че ще дойде на една цена с премиума . ще докладвам скоро ако има заитересувани де ;-)

Здравейте, ако има някой който е закупил ЦРВ (от новото) на фирма с N1 сертитфикат , може ли да сподели как ги регистрират 3+1 или 4+1.

много малък тоя разход , на мен дизела ми дава 2-3 литра отгоре, какво ти е основното каране колега?

Как да няма хора с такъв двигател I-DTEC , аз карам такъв от 2010г до сега. Как да пишем за нещо дето няма проблеми , колата прави другата седмица 4години и освен консумативи за друго не съм ходил до сервиза. Скоро ме питаха доволен ли съм от сервиза на хонда в Стара Загора , е как да изкажа компетентно мнение като три поддържани там црв-та освен съединител за друго не сме ходили .

според мен си струва ако е читава колата, все пак е екзекютив ние такава я плащахме в бултрако преди по- малко от 5 години за 70х.лв.Сега повече от 25 не можем да и вземем макар че е на 80х.км . И аз гледам че има по 20-22х.лв ама са ниско ниво на оборудване а тука има ксенон, кожа ,стъклен таван навигация и камера и ел седалка,

какви ли толкова много екстри може да има една октавия ?????????

здравей , не мога да ти помогна но се инересувам от модела( но няма много инфо) като евентуалелна покупка, ако не е проблем мисля че и на станалите ще е интересно да направиш една тема за твоя автомобил.

Това звучи направо като приказка.

ще ти трябват и рейки , защото резервната отива на тавана, голям смях е

Лично аз съм вадил 3нови коли от магазина , 2бензин и последната дизел.Първо за бензина най ме кефи колко е безшумен (имах тойота версо) , и парното ми тръгваше веднага.Дизела го взех защото исках автомат а автомат бензин на црв си е куц кон отвсякъде (трбяваше да взимам американка )Парното тръгва бавно а аз карам на къси разстояния . Двигателя потраква малко като за дизел.Следваща кола ако е сув отново дизел , а за лека кола бензин , така. Съм си решил .Дай боже един тайп р сивик , ама да излезе новия.

като ти е харесал взимай го , няма дертове пък и сервизна история щом има . Малко е муден автомата на бензин, покарай и виж дали ще ти хареса.Друго няма модела е 6.

симпатяга е новото црв , да ти е честито. Ама за мен лично сув без 4х4 малко няма смисъл. Иначе и аз я заглеждам но нещо не ми се връзват сметките да върна моята и да взема същата кола ама с нова външност и да доплатя около 30х.лв. С навигация ли си, ако можеш пусни някоя снимка.Да си я караш със здраве и да няма проблеми както нашите.

Еми ,малко отговори според мен , втората люлее по малко , стои по добре в завоите, шума вътре няма разлика, двигателя на новата трака една идея по-малко, катО демараж ускорения разлика не усещам но новата е автомат а другата ръчка.Старата няма доста функции на бордкомпа ама аз не ги и ползвам, на новата са по удобни врътките на климатроника(голям недостатък но ми прави впечатление) . Моята е с алкантара което ми харесва повече от цялата кожа ,която много се хлъзга и пари лятото ,а пък зимата е студена.. Ако бех на твое място или взимам преди фейса или направо мисля вариант и скачам на 2013г. Сега измислиха. И оперативен лизинг на който се оправя ддс-то. Ей сега ако да дам моята и да доплатя 16-16х .лв за новата ама не става, искат доста повече. Взимай стара карай 2/3г и после направо новата успех

какво по точно те интересува, според мен най големия плюс е дизеловия автомат.Ако е ръчка и има голяма разлика в цената скачай на по изгодното.Дуго ако те интересува питай, ако беше от С.З. можеше да я тестваш моята

еми , разлика има и си струва най- вече и заради дизеловия автомат. Имаме и двете, фейслифта карам аз от 2,5 години а другата я кара тъста от 2008г . Те много екстри разлика няма какво ниво , моята е лайфстайл а другатае екзекютив, разалкиката е ел, седалка, стъклен таван и ксенон.Има разлика във возията някак по стегната е имам тема по въпроса. Ако друго те интересува питай.А защо не минеш направо на новата 2013г модел . там вече разлика в екстрите много, доста нови неща за модела има.

Колега ти към кое поколение си се насочил?

Да попитам, при двигател дизел I-dtec 150к.с, подлежи ли на този ремап и ако може колко коня става колата. Доколкото знам същия двигател го има на акорда 180к.с. и усеща ли се разлика във вървенето.

един въпрос и от мен че са ми слабост тези "легенди" второ и трето поколение ,само на предно ли са? иначе и мен ме интересува как се поддържа подобна кола и сътветно здрава ли е? от доста време си мисля да метна една такава екзотика от германия , гледам че има под 2000 евро, тука се предлагат само 1-2 бройки , пък в цяла европа около 50-60бр.Ако някой има и база за сравнение между легенд и S класа от същите години , тазлика в цената почти няма , а мерца има много екстри....

проблеми със съединителя няма , в смисъл тия дни го сменихме, но само съединител без маховик той си беше наред).Проблем няма просто тази кола се кара много на съединител , примерно на светофар с натиснат съединител и тем подобни, та за това го намирам за нормално че почна да приплъзва.Само съединител май беше към 500-600лв, маховика казаха че е идеален. Колите се обслужват и поддържат само в хонда стара загора.Колега emicha1 за разликата между двата автомобила съм писал и преди но мога и тук пак кажа , моята е автомата а ръчката 140к.с. я карам 2-3 в месеца.по добра возия, има автомат дизел, двигателя трака по малко

ще бъда кратък, трета генерация дизел 85х.км никакви проблеми ,ниво екзекютив ( леко скърцане от пластмаси се чуват на моменти при лоши пътища)друго няма. Трета генерация или фейслифт не знам как се води на 2 години дизел автомат ве4е на 40х.км никакви проблеми ако изключим седалката която беше почнала да скърца и след смазване изчезна , но тия дни пак взе да се обажда) консумативи 300-400лв или там някъде.Колите са купени нови и двете са у дома и се карат ежедневно.За мен колата е евтина като поддръжка , ако можеш вземи фейслифта , определено има разлика.(а и като сложиш една китайска навигация колата става прилична като интериор ) Малко встрани встрани от темата ,към колеги с такава хонда, имате ли чувството че тази кола много яде гумите, предните за 25х.км тотално заминаха.

айде честито

за цената си прав , а и всеки си знае сметката успех с търсенето , а за двигателя 2,4 съм виждал такива в германия даже преди 2 години щях да взимам една такава от представител с германия

че какво му е на обслужването , май пълното беше около 300-400лв, а те и цените паднаха тази година (всъчщност другия месец май ше правя само масло и видя новите цени , но скоро си купувах филтър за клима който навремето съм го плащал по 130лв а сега май беше около 30-40лв. Между другото пробвай някоя 2008г и тествай една 2012г, определено има разлика и аз я виждам постоянно .

Колега огледай и новите че сега са много евтини особенно ако им се приспадне ддс излизат на цената на карана 3/4годишна кола.. Имат. Няколко бройки че идва новият модел, а забравих и 5години гаранция