JHM

Познато,чувствата са идентични и в нашия семеен хабитат! Господ да ги пази!

Ама тя тяхната "книга"(техническа),няма кой да я чете! Сменят на поразия здрави части и модули,щот другото (отремонтирането),иска учене и практика. Доста такива случаи,с невежи монтьори,в официалните там съм слушал,че направо тук сме светлинни години по напред технически.

Някой ако може да разшифрова този лист...?2258_2259_20368_20369_22166_US_20220119_102327.pdf

Малкия трупа стаж и километри,та ни смятай по две. Три пъти гледах километража 173300км.

Смених го на 02.02 със същото, Ravenol DXG 5W30 партида 11.2024г. Та до днес,два месеца и малко и с пробег от 8000км. Повече на газ и 90/10 извънградско/градско. Ето и резутата,малко по различен : Средна скорост около 40 км/ч, Маслен ОЕМ,доливане около 150мл.до макс. П.П. Аз за това капя по 5 капки та да извадя средно състояние,ама с това темпо на километрите,скоро ще капна и на 10к.да доуточним. Иначе е радваща капката!

Ето и виновника... Забравил съм да отрежа свинската опашка и тя издава това жужене,почукване.Така че огледайте добре,преди да грабнете таслитеи да разснопвате. Остана това 20250408_120805.mp4 но то си е при всички.

Значи шума при теб е х2.Същия съм и аз,търся всеки един излишен децибел ,ама твойто няма а го търпя! Една идея по леко но самото джагъркане в движение, е психо бомба! Заподозрял съм ключалката.

Със снимка ще е най добре,защото нищо не съм откачал.

Двуслойна е.Исках да кажа,че тракането е все едно има изпаднало нещо в кухината.Като я отворя вратичката и я придържам отворена в движение, спира. Съмняван се в езичето ,което я закопчава за металната кука отгоре

Здравейте. Искам да попитам,някой решил ли е проблема,с дразнещото дрънчене (на изпаднало болтче) от ключалката на жабката?

Прегледай "О"пръстените на щуцерите .От там най често има пропуск на въздух и се чува виене.Това е хидравличната помпа и ако е лагер,направо с него и направи рециклиране.Има оригинални комплекти,заедно с лагерите и става нова.

Не слагай и не плескай щяло не щяло силикони!! Купи си оригинална гарнитура и виж точните места за поставяне на "силикон"(honda bond). Моята оригинална, е на четвърти реглаж ×20к.

1737031511340115.mp4 1737031511340115.mp4

Да така ще да е,но е "куче"!На реални 211к.,като при мен е от 98к.,от далечната 2008г.Нормално (леко керемидено) лакиран,но не на катран двигател,отворен на 205к за смяна на гумичките на клапаните. Разхода на масло,доста намаля след интервенцията но си гори. Компактна, малка 101к.с.16v с газ и теглич😁(слагах го на времето, но не е ползва).Маслата и интервалите при нея,никога не са стигали 10к и година. С по нисък клас масла я карах,от сорта на 10w40,но валчетата са бетон ,за разлика от К20🤔.

https://vm.tiktok.com/ZNd11XvT7/