Draik

Честито и от мен. Живи здрави и много успехи. Най-вече на ivoboy_stz и д авнимава с туй червено кончерто, а за почерпката ще го оставим той да реши

Чак да е много вредно не вярвам колега. При положение че двигателите са ни високооборотни. Само за пример да ти дам че аз достигам максимална мощност при 6200 а максималния ми въртящ момент е на 5100. Така че за да ми върви добре колата трябва да съм в тези граници А за шума англичанките са малко по обезшумени от другите но и там има още какво да се желае.

Да вдигна темата Колата е перфектна да се направи бегачка. Запазена и с малко тунинг по нея с това леко купе направо ще стане самолет

Може проблема да е елементарен а не в някой датчик При мен беше съсхтото положение. Свалих дроселовата клапа и почистих всико по нея ( беше доста мръсна но това е заради картерните газове което влизат преди нея ) Затова пробвай и този вариант. Успех

Данакът не е малко по-голям а е 6-7 пъти по-голям, но D15Z6-7 т.е. 1.5 114 коня е доста добър двигател и доста добре си върви и с малък разход. Затова моя съвет е взимай 1.5 но пак гледай как са двата автомобила

Успях да изолирам малко поне филтъра от двигателя и разликата беше много повече от осезаема. Разхода се върна в обичайните норми и вървенето доста се подобри. Малко матиорски го изпълних с една преграда но така ще е докато си намеря интейк. Затова съвет към хората те първа решили да правят тази крачка към спортня филтър - изолирайте го добре от горещия въздух на двигателя.

За сега 10 човека го гледахме, половината им мирише на бензин а на другите не. Пробвахме със запалка да запалим маслото на щеката, не се запали. Май единствения начин да е влезнал бензин е от инжекторите. Да не затварят след загасяне на двигателя и от там бензина през сегментите да влиза в картера. За сега Ще го следя след всяко каране как е с нивото на маслото.

Не. Но имам чувството че малко се е покачило.

Та значи, след близо 2 седмици доста настъпване на колата реших да погледна маслото днес. Маслото беше доста черничко, но големия проблем беше че мирише на бензин. Отворих и капачката за наливане на масло и там миришеше доста на бензин. Та се чудя от къде ще влезе този бензин и какъв точно може д ае проблема. ако някой има на идея да казва. Благодара предварително.

Към 160 лв мисля че беше в Бултрако.

Аз затова ти казах! Има си модификации и една от тях е М за БМВ, забрави го това нещо, че е по-различна. Защотото още малко ще кажеш че ls е фабрично а Si е тунингована версия. Това са си фабрични изпълнения и там е малко неуместно да спориш, но както казах темата се "разплу" много. А до това за голфовете аз имах една 2-ка пълна инжекция 1.3 и беше 54 к.с. и си беше много ама много скопена с две думи пълен боклук. Добре че се отървах от нея ( без да се обждат хора )

Ай ся ...тоя Х като не върви и дай ние да сме виновни, алкохолици сме били. Алкохолици ама не ни е срам да се показваме сколите си, ей даже и Красио се показа, колкото и срам да го е било

HondaFanatic а защо Хондите излизат с различни модификации като Ls Si и тем подобни, да не би да са "барнати" не серийно. Спора мисля че го превърнахте в яка караница и то от къде тръгнахте къде стигнахте. И едната марка си има предимства и другата, но определено съотношението на Хонда спрямо Голф във обем/к.с. е много по-добро. А и както каза Хронос двигателите на Хонда са по-пъргави заради теглото на частите в ДВГ-то Спора за М-ката мисля че е неуместен точно в тази тема, защото двигателя си е сериен и наистина са го избарали добре.Мога само да кажа едно последно нещо:

X-а го предаде не можа да превземе баира А все мис е струва че имаше много повече папараци от тези снимки които се пуснаха само да не се спотайват ами да качват

Sorry, but you do not have permission to use this feature. If you are not logged in, you may do so using the form below if available.Нещо цъкането не работи

Че се промени промени се. Тино аз мисля и генерация да сменям, запалителната система ми е сменена преди това даже. Да видим какво ще се получи след тези интервенции дето мисля да правя и ограничаването на топлия въздух. Ако пак е такъв ефекта тогава вече незнам, ще взема и ще си върна всичко което сток по колата и ще се спра. Благодаря много за отговорите.

misho благодаря за линковете които даде наистина ми бяха доста полезни, но моя въпрос беше малко по различен ( извинявам се ако не съм бил ясен с казаното ) затова и темата я пуснах в Общи приказки. Конкретно аз сложих спортен филтър K&N но с тръба до фара а не до бронята и разхода ми се покачи с 2 литра и не осещам голяма разлика във вървенето, даже ми се струва че върви по-малко. Затова зададох този въпрос дали е нормално това. И кое е по-добре да направя, да си взема интейк или да приспособя филтъра в кутията оригиналния, и дали пак ефекта ще е същия както сега. Благодара предварително на колегите които ще помогнат, защотото съм дал доста парички за филтъра и препаратите а ефекта от него за сега е отрицателен. Иначе до това изказване че ще се надере двигателя просто е неуместно, даже след това смазване което има почистването ще е и по-голямо. Все пак на офроад колите се слагат подобни филтри поради същата причина.

Колегата Хронос го каза доста точно. Добавка се слага ако имаш нарушена циментация и скоростната ти кутия вие. Задната "прехърква защотото Хондите нямат синхронизатор на задната, затова първо включваш 1-ва после задна и нямаш проблеми. А относно добавката се слага директно в кутията от пропката която наливаш маслото и е задължително да караш веднага след това 50-тина километра без да престояваш. Но тези добавки са предимно за други автомобили на които скоростните им кутии не са пълни с такова рядко масло като нашите, а са с доста по-гъсто затова незнам там вече как ще стоят нещата, дали ще стане и за нашите кутии.

Та въпроса ми е следния:Какви са плюсовете и минусите на един спортен филтър?Конкретно четох за него че вдига мощноста и намаля разхода ( поне така го дават производителите ) При мен защото се получи разход с близо 2 литра на 100 повече и имам чувството,че и вървенето намаля, т.е. напълно обратното.

Кой ли е тоя другия Аз викам една срещичка на стадиона и да тръгваме, може да направим като миналия път. Срещи примерно в 14 часа 16 часа и з апо-късните 18 часа. Или пък други времена каквото решите.

Няма да оправиш нищо !!!Мен ми бяха писали акт с грешно ЕГН, пуснах жалба, обжалвах но нищо не се промени. Грешката била печатна и нарушението си било валидно

Малко късно ще дойдат пожеланията от мен ама ...Да си жив, здрав и много късмет, а за Х-са няма са притесняваш че не върви и той като собственика си на възраст Наздраве

И аз съм така. Просто тези гуми така добре се държат на дъжд че нямам думи. Карам с тях и мисля да продължа, вярно малко по меки с аи свършват по-бързо но за стабилност и поведение на колата предпочитам да съм с тях

Честито на рожденнисите и специални пожелания за Матьо, живи и здрави А аз другия месец ще идвам към Габрово така че може и тогава да ме почерпиш