mcd

@jt26 Колега, не е хубаво да спамиш чужди теми с въпроси, които нямат нищо общо - можеше просто да си пуснеш тема.

Като купих колата фаровете бяха дроб и се виждаше по-зле от скапаната ми Астра Х. Направих пълно рециклиране на фаровете в сервиза до сладкарница Романс (не ги знам как се казват) 0878969394, 0876677097 Накарах ги да махнат и грозните жълти пластмаси на мигача - вижда се фара на профила ми. Сложиха и УВ 3М фолио върху полираните фарове. След над 5 години фаровете изглеждат както бяха след рециклирането - като чисто нови. Не беше евтино но си струваше парите. Сложих нови ксенон крушки на Филипс. На дългите сложих CREE ледове по 11 хиляди лумена с пасивно охлаждане - свети като военен прожектор, но аз дълги почти не ползвам. На мигачите сложих хромирани жълти крушки - жълтото е под хрома и се вижда само като светят. От тогава не съм пипал нищо по фаровете и са ТОП. Дори на технически като ги мериха на апарат казаха, че били невероятно добре и отсичали много хубаво. П.С. Като гледам от кога ми е профила тук явно фаровете са вече на 10 години

НИКОГА АПОСТОЛОВ!

Здравейте От миналата есен започна да ми създава проблеми ДПФ-а. Имам кабел и HDS и преди да почнат проблемите наблюдавах ДПФ-а просто от интерес. Колата пускаше регенерация много рядко - на над 1000км, което ми се стори странно, но работи ли не го пипай и само го наблюдавах. Не знам има ли връзка или е съвпадение, но направих обслужване и започнаха проблеми. Смених заден ляв спирачен апарат, задни накладки, спирачна течност, масло. Смених ги защото уж задна лява ми държеше по-слабо, но вместо да се оправи проблема почнаха нови проблеми - сега съединителя има луфт и задна лява пак не държи. За капак майстора беше сложил масло до горната граница. Както и да е, от там започна и проблема с ДПФ. Светна индикацията с удивителна. Пускахме ръчна регенерация уж всичко мина. Не карам много и не бях гледал стойностите - реших, че проблема е решен, но ДПФ пак светна. Пуснах софтуера и се оказа че съм минал 2800км без колата да е пускала регенерация. Обикновено показва около 26г. сажди когато се случи това, което не е много. Пуснах пак регенерация и уж всичко пак беше ок. Минах 1800км пак без регенерация и пак светна. Пуснах пак регенерация, но този път малко след това при рязко ускоряване пак светна ДПФ - обикновено се случва при рязко ускоряване. Ходих източиха малко масло за да е на средата на щеката - реших, че заради маслото не пуска. Сложих 2 ДПФ добавки, пуснах пак регенерация и карах 500+км - HDS показваше 4гр сажди и пак не беше пускала регенерация. Малко след като го гледах това при рязко ускорение отново излезе предупреждението за дпф. Показваше, че вече е 26гр. Сензора за налягането на ДПФ работи, маслото е на нормално ниво, датчика за температура на двигателя изглежда да работи - не разбирам защо проклетия компютър не пуска регенерации докато не се задръсти до горе и да даде грешка. Моля дайте идея какво да проверя. ДПФ-а не ми се струва задръстен, но ще го махна ако не открия какъв е проблема, защото ме дразни вече. Това е Хонда, не може да създава постоянно проблеми като някоя скапана немска бангия!

Моята втулка пробва да я оправя едно момче в Младост, което намерих тук от форума - резултата беше нулев и ми върна парите. След това я оправиха в сервиза за рейки зад мак доналдс на сливница. Вече години карам и е сравнително добре, но като стане много горещо и почва да трака пак. Явно материала много се разширява от топлото. Не е достатъчно зле, че да се занимавам с нея за сега.

Здарвейте И моя ДПФ почна да създава проблеми. Приятел го е махал в Русе VRPerformance и няма проблеми с години, но не ми се разкарва до там. Моля някой, който е махал ДПФ в София да препоръча сервиз. Мисля да изключа и ЕГР-а въпреки, че е добре, но с времето се задръства и започва и той да създава проблеми. Относно конкретните проблеми мисля да пусна отделна тема ако ви е интересно. Благодаря ви предварително.

Друга "малка" подробност е, че фабричната навигация е 800Х600 и какъвто и да е кар плей да вържеш, ще се вижда отвратително.

Колега докато направиш навигацията излезе и за нашия модел вариант: https://www.aliexpress.com/item/10000235225126.html

Напротив - не си гледал добре - става и по описанието, питах и продавача и той каза , че става. https://www.aliexpress.com/item/10000235225126.html Това е по-добро, но $386 е малко дебело и доставка още $100....много грубо става. Иначе е 1280х720 - не съм виждал нещо над 1024Х600 за нашия модел, макарче е малоумие и 720р резолюция в 21в.

И аз съм търсил и аз не намирам нищо за нашия модел. Относно притесненията ти може да си запазиш фабричното нави и като продаваш колата ако мрънка клиента да му го дадеш. Аз ако намеря читава навигация за нашия модел няма да се замислям за тея проблеми. Навигацията с тая насрана резолюция и грозна графика не я използвам дори - направо е дразнеща. Ако намериш нещо добро пиши...ако аз намеря ще пиша също. Това ми се струва, че ще пасне при нас, но чакам продавача да ми каже. https://www.aliexpress.com/item/4000857336357.html

Стелките са продадени.

Стелките са нови - слагани са 1 път. Специално за модела са - не са универсални. Цена 50 лв за комплект 4 броя. Продавам ги защото съм с бял кожен салон и не ми харесва как стоят черните стелки. Накладките са TEXTAR, предни, на 3-4 хил. км. Продавам ги защото трябваше да сменя дискове и съответно и накладки. Цена 60лв комплекта. Задни дискове + накладки TRW, дисковете не знам каква марка са- 100 лв. комплекта. Смених ги на вятъра защото ми тресеше при спиране, но се оказа, че е от предните дискове. Амортисьорите са здрави, втора употреба - не са изпуснали. 80 лв двата. При интерес пишете на лично - в София съм.

Много яко! Мерси.

Колегата Motte ми даде координати на въпросния човек, но е минал 20 хил км. и е продал колата. Разбрах, че и други колеги са правили рейки там. Може ли някой от тях да даде отзиви? Как е новата втулка и решен ли е проблема или пак започва?

Здравей Как си ги монтирал тези ледове? С резистори ли или са със вградени резистори? Това, което е описал колегата ОГИ на Акорд 8 не може да се направи доколкото четох по чужди форуми защото няма реле - превключването е някъде електронно из компютрите - бях гледал схеми. Ако греша ще се радвам да ме опровергаете. Аз съм купил резистори и за стоповете и за мигачите, но нещо не ми харесва идеята с резистори. На габаритите (отпред и отзад) и на задния ход съм с ледове, но там грешки не дава. На дългите също съм с ЛЕД. На стоповете дава грешка ако няма товар, а на мигачите ако всички са ледове почва да мига бързо.

Защото дрл-то се цъка и се изгася само. Даже на АУТО ако си като цъкне колата късите, ДРЛ-то се гаси - удобно е. Не мога да ти го снимам - вътре е някъде.

Европейски. Не съм връзвал. 70лв (40 модула и 30 инсталиране) на технополис славейков във бургас - не ми се занимаваше аз да връзвам. Доколкото видях май кадърно го сложиха долу при бушоните на шофьора. Доволен съм не е имало проблеми. Единствено откак сложих ледовете на дългите и гасни отложено след около 15 сек. Даже ми харесва така, но проблема е ако дадеш на контакт преди да загаснат фаровете и не се гасят сами. Има книжка със настройки но не съм се занимавал.

Аз отзад съм с TRW, отпред с TEXTAR. OT TRW съм по-доволен. Текстара скърца. Тресеше ми при спиране и смених задни дискове и накладки (накладките са сигурно на под 2к км) - оказа се грешка. Та имам останали. Някой ако го интерсуват да пише на лично.

Е това сигурно може да му махнеш корпуса (отзад радиатора)...то няма какво толкова да грее да има такъв радиатор или е с усилвател? Фабричния усилвател не може ли да се ползва. И аз съм сменил тонколоните и звука ми е супер и не ми се ще да ползвал усилвателя на някаква китайска шитня. Иначе сигурно може да лепнеш един радиатор само на усилвателя и пак да му намалиш размера. Фабричния дисплей като му гледам къде са му щипките сигурно не излиза много лесно - как си го извадил?

Мани ги тези крушки, кажи какъв андроид да сложим, че оригиналната навигация все едно някой шестокласник я е правил в час по трудово. Иначе честито. И аз сложих шумоизолация на четирите врати, под седалката задната и на капака на мотора (термо-устойчива) - разликата е колосална, а с новите дюзи и гнп е тиха като електричка. Корите на калниците не съм ги свалял, че ми мина мерака нещо па и разправия и мръсотия. (нямам двор) Писах на китайците в алито, обаче за нашия вариант с фабрична навигация няма нищо....голяма греда. Само някакви руски къстъм изпълнения намеих по форумите с NEXUS таблет ама не ми се занимава да сглобявам 1 месец глупости.