simo vtecman

Колега Veseliq дано са ти полезни,ако искаш и превод само ми пиши.

серията PROFESSIONAL е същата като castrol edge ,само че PROFESSIONAL е разработен за оторизираните сервизи. Единствената разлика е че има добавка,която помага при теч на масло да се открие по лесно. Това ми го каза приятел който работи това. Серията PROFESSIONAL не е само за Honda,но и за други марки.

моята книжка е на испански,ако ще свърши работа мога да я кача.

За много години колеги! Тези кодове означават,че 310 са дните които ти остават до следващото посещение в сервиз,а код 2 отговаря на филтъра на климатика. При положение че правиш повече километри,тези 310 (дните) автоматично се сменят в километри. В сервизната книжка има кодовете от 0-9 какво означават. Надявам се да съм бил полезен. забравих да спомена,че обикновено с тези кодове излизат и буквите А или В. А-смяна на масло и филтър В-преглед на всичко с HDS-то

мисля че дизела е френски на пежо.

първо пробвай да смениш маслото с друго,защото Repsol е едно от най негодните масла особено в 5w30. Единственото що годе добро на Repsol е 15w40. Не казвам че ще спре да го пипа,но може да намали драстично разхода. Пробвай Motul или някое друго.

Колега само мога да те посъветвам,ако искаш Лексус забрави за дизела. Не знам при вас,но тук в Испания има доста проблеми с този двигател 220d. Бензина е друго нещо. На маздата дизела е френски боклук. Ако искаш дизела ,вземи Хонда,ако искаш бензин и трите марки са надеждни.

Честито колега,пожелавам ти да те радва много километри.Много е хубава,този цвят на 7th ми харесва много. Маслото за дизела е 0w30.

Честито и да те радва много. Ще чакаме снимките.

Дано и се надявам,защото Англичаните и Алонсо вече недоволстват. Иска им се всичко да стане с магическа пръчка.

с добавка няма да стане,дори не е от горивото колкото и да е негодно. Много си я карал градско и в ниските обороти.

Честито колега със здраве да си я караш!Невероятен автомобил и невероятен мотор,жалко само че в Европа не са любители на такива коли.

Невероятна е с този цвят и джанти. Красавица

Честито колега със здраве да си я караш.

Честито и да ти е така вярна като предишната.

Не само дизела,но бензиновите не се препоръчва да се палят на дърпане.Става въпрос за по новите коли,заради катализаторите.

Честито и със здраве да си я караш!

Аз мога да говоря за 2.0 156 коня карам я вече две години и половина и никакви проблеми. Двигателя е доста надежден и икономичен. Миналата съм вече 45000 км. и разхода е доста приличен,да не казвам че е почти колкото дизела. За вървежа си върви доста добре,но след като караш турбодизели толкова години в началото ще ти е малко странно,но се свиква бързо. Моята е с ръчни скорости и са невероятни. Много поздрави колега.

също така предните мигачи на преди фейса са оранжеви,а на фейса са бели. На багажника под емблемата фейса има кромирана лайсна и е от 2011г.

колега след като си шофьор на камион и не ползваш колата много,защо държиш да е дизел.Бензиновият акорд е доста икономичен и в Испания е по евтин за закупуване от дизела и няма нито един от споменатите проблеми.

Честито колега със здраве да си я караш.

здравей колега,ако аз търсех кола бих погледнал на колегата Кембо.

Колега и аз карам същата кола и климатика има доста сила и на студено и на топло.

като цена не знам дали е добре,но Кастрол в България е менте или почти невъзможно да се намери оригинално масло.