PILETORADI

На моята има, там се намира и се сваля металната планка за да се подмени...

Да, ключето угасва.... Релето чъкаше...Или е лош контакт или....

Здравейте! От известно време ми се появяваше проблем при при завъртане на контактния ключ - чукаше едно реле, някъде в краката на пътника в дясно и стартера не завърташе, после със седмици го нямаше...Сега изведнъж пак се появи - релето цъка при завъртане, но стартера не завърта въобще..Акумулатор нов, всички лампи светят, чека не ми е давал проблем, стартера също си работеше отлично, бутнах я и запали...... Та идеята ми е за съвет - ключар за контактния ключ или? Благодаря предварително за някой съвет или насока.

Забравих да кажа - монтирани са ми оранжеви инжектори, които за автомобили до 200 к.с., а трябвало да са сини, разхода с тях би трябвало да е малко по-нисък...

Аз съм с такъв двигател, с газова уредба. Разхода ми беше около 7.5 - 7.9 извън града, градско в София ми даваше от 9.9 до 11.90 от ноември до март.. Разликата между ЕКО и ОМВ в качеството на горивото е 20% по-дълъг пробег с газ от ЕКО, правих опит 4 пъти пълна-празна бутилка, грешка няма..

Ами от тогава не ми е правила пак мизерии, какво беше нямам идея.. Сега я покарвам по-често на бензин с добавка за прочистване, филтрите на газовата ги смених.. Ще видим как е по-натам.. Благодаря!

Ами вчера смених филтрите на газта, напълних резервоара, сипах STP добавка за прочистване на горивната система и инжекторите..... Проблема ми беше, че изведнъж взе и на бензин да пали много трудно, но от два дни може да се каже, че пали добре.... Ще видим какво точно ще се случи, за момента пак е ОК...

Здравейте, Колеги ! Та по темата - колата ми е 6-та ген., 1.4 D14Z4, англичанка... Кара се и на газ / бензин..(първата ми кола с газ) Преди 4 дни една сутрин като загря и мина на бензин изгасна..Два пъти опитах, минава на газ и гаснеше.. Включих на бензин и нямаше грижи, карах около 30 км градско, никакъв проблем. Вечерта след работа нова проба на газ - колата работи екстра и на газ..... Така два -три дни.. От снощи обаче взе да пали трудно на бензин, особено ако е топла, на студен двигател е по-лесно..Та въпроса ми е от къде да започна с проверките? Кабелите ги гледах скоро на тъмно - никакво прескачане на искри, като цяло държи обороти на първата черта под 1000 (към 750 предполагам), от време на време изиграват леко.. Свещите са Иридиум,,, Филтрите на газовата не са сменяни, утре ще свърша тази работа, може и бензиновия, но тя до резерва въобще не е слизала.... Благодаря за някое мнение или съвет предварително

Аз съм със същият автомобил, карам с преден кит АТЕ и се държи отлично.....

Зад централната конзола, от страната на пасажера, ниско в ляво, мокета на купето я прикрива добре Моята я дават на друго място по разни схеми, но се оказа там...

Други марки захапва - Тойота, Форд Галакси....

Red Line, 10-40, 5-40.... Определено ми се промени автомобила след него - работа на двигател, шум, разход и т.н. Карам с 5-40, 1.4, 90 к.с., D14Z4 - слязох на 9.90л газ на градско след смяна на масло, чистене на дросел смяна на бензиностанция....Преди това бях на 11.9 л / 100

Аз с телефона на друг автомобил нямам проблем с ЕЛМ-а, не е това, пали устройството или скенера ми, но не се връзват нещо...

Ами може, и ELM 327 също не я захапва, може проблем някакъв във буксата да имам

Ами буксата ми е 16-пинова, но излизат само 5 кабела от нея - два лилави, един бял, кафяво/черен и черен мисля бяха... Ще я видим след Нова година..

Честита Коледа на всички! Много здраве и късмет през новата година, другото е лесно Та по въпроса - след няколко проби и на други автомобили диагнозата е следната - скенера работи с други автомобили, явно не съм OBD II....Та ако на някой ще му върши работа....ще си търся хондов....

Случвало ми се и на мен на Голф - спирачната течност беше намаляла, без видима причина....

Ще го видим дали ще я захапе, моят е Autel MS509, по описание трябва да чете от 1996 всичко OBDII....

ЕЛМ-то всички Хонди ли чете, гледам го дават за 1.6, 2002 г...?

Ами на пипане са или 4 или 5, какви са вариантите ?

Ами и аз така мисля, има 16 пинова, но скенера , който имам не я захапва, а е OBD II, та за това питам....

Може ли някой, който е запознат да каже какви протоколи за диагностика поддържа Civic VI 2000 г, англичанка ? И ако може да даде някой инфо какъв модел е буксата OBD или OBD II ? Благодаря предварително!

Буксата, както написах е там, но един OBDII тестер не захапва колата, т.е. не я намира... Друг автомобил го захапва.. Някаква идея за проблема?

А колко време би ти отнело да ги регулираш? Виждам , че си в Красна поляна, аз съм на 1-2 км от теб, на Борис 3-ти, в гаража ми е е топло, около 18 градуса

Е, синтетиката вече е сипана - Red Line 5W-40, определено се промени звука на двигателя при работа на място, нещо малко повече масло сложихме