didomucy

Цена 150лв Пращам с куриер за Бургас и Сливен може лично предаване

Здравейте съфорумници, някой от вас сменял ли е четки на стартер(бендикс)? Става въпрос за 2.4.L не мога да открия парт номер или производител? От известно време насам залепва и при повторно стартиране пали, и се налага да се подменят. Благодаря за вниманието. Поздрави

Здравейте, с малко доработки успях с помощта на приятел да вмъкна този акомулатор

Здравейте, на снимка съм качил и двете карета в коментара ми, купих и ляво и дясно вътрешно каре, майстора ми смени дясното и проблема люлеене то при ускоряване изчезна, остана ми лявото, ако искате мога да го изпратя, афтърмаркет е. Поздрави

Здравейте, аз също бях с диагноза вътрешно каре, при постоянно подаване на гас, най-вече на 3-та между 40-60км/ч се усеща едно люлеене в предницата. За целта закупих ляво и дясно каре, защото без сваляне не може да се разбере кое от двете е заминало.Майстора започна от дясното,той също е хондаджия и се рови из нета много повече от мен,братушките споделят, че по-често е проблема в дясното вътрешно каре, но не изключено и в лявото. При мен се оказа дясното. Всичкото люлеене изчезна. Поздрави

Здравейте колеги, кутията я имам от 10-на години, бях я купувал за Хонда Сивик, това може би обяснява размера.Гредите ги закупих от багажник.ком,алуминиеви с заключващ механизъм на Taurus. Гредите трябва да са за нашите коли,така наречените универсални не вършат работа, заради различната широчина на гредите над предна и задна врата към тавана.

Здравейте колеги, да повдигна темата,ето вариант на греди с багажник

И при мен тайп С 2012 няма духалка отзад.

Да се включа и аз,почти винаги зареждам до горе,което ще рече, че зареждам преди лампата да светне. Винаги се е получавало това така да се каже вакумиране,без значение на коя кола, марка(всички са били бензинови)

Здрасти колега, едно мнение за бензин 2,4.Дали ще избереш ръчка или автомат зависи от теб и до някъде от екземпляра които оглеждаш.Ръчката е една идея по пъргава при потегляне,автомата си е винаги по-комфортен и една идея муден .Среден разход за ръчната под 10л бензин.За другите модели, не мога да дам мнение. Здрава и непретенциозна.Поздрави

Здравейте колеги, малко да повдигна темата.Днес се сдобих с патерица от Хонда Акорд 16-ка.Карам Акорд type S VIII, изпробвана на задния апарат,пасна без проблем. В Бултрако Пловдив научих нещо(може би за някой няма да е ново)патерица се слага кара единствено на задните колела. Дали е защото не са задвижващи или.... поправете ме ако нещо не е правилно.Тоест дори и да сте спукали или пръснали предна гума е задължително да се сложи една от здравите редови джанта-гума,а патерицата отзад.Поздрави

Здрасти колега, ако ще ти помогне моето мнение аз карам nexen (зимни).235/45/18 сложих ги тази зима,за сега се държат отлично в предвид размера. Предполагам,че и летните ще са на ниво.

Здравейте колеги, да вземем да си спретнем една среща бургаска. Гледам, че отдавна не се е случвало подобно мероприятие. Поздрави

Здравейте, Обръщам се към Вас с един въпрос. Не успявам да се справя с нулирането на A, B и съответно редицата числа, които се появяват и за които обяснявате. Някъде нещо бъркам. Когато задържа бутона ми излизат само A и B. Не виждам никъде посочените от Вас индикации, звездички, числа и прочее. Едновременно с това, когато нулирах А, ми се нулира и индикатора А, който се показва на таблото без да съм влезнал в менюто. Същото е и "B". Бъркам ли някъде нещо? Благодаря Ви. Поздрави, Данчо Натисни и задръж шпилката-бутон за около 10сек. и тогава ще ти даде да нулираш.

Здравейте колеги, търговеца е проверен,патерици за type S 8-ма генерация няма,тоест не съществува 17цолова. Информацията е от въпросния търговец.Дано съм бил полезен.

Здравейте колеги, след поредната заигравка с блутут взе, че ми се получи -алелуя -юпи. Благодаря на всички отзовали се!

Благодаря ти колега, не се отказвам, тия дни карам джазката,че пусна корени пред блока

Не е от телефона, тестван е многократно

Здрасти колега, благодаря за информирането, проблема е, че не стигат до откриването на HFT.И от там да продължа с 4 цифровия код.Как може да се разбере дали е проблема в блутут модула?

Здравейте колеги, успях да променя езика на разбираем за мен английски. Сблъскахв се със следния проблем минавам фоун сет-ъп,преминавам пеар но телефона не открива блутут сигнала на автомобила, опитах и с друг телефон без успех. Моля за съдействие. Благодаря ви спорен ден!

Значи първата регистрация 02.2012 е подвеждаща :))))П.П.Всеки според възможностите

Значи грешката е моя, а от коя година е фейслифта и от 2008 до кога е тази с жълтите мигачи,и след това е с белите как ги водят?

Ето и дупарата

Благодаря ви колеги!Ако може някой колега от Бургас да ми удари едно рамо да активирам блутут на автомобила ще бъда благодарен