didomucy

Здравейте, с малко доработки успях с помощта на приятел да вмъкна този акомулатор

Здравейте, на снимка съм качил и двете карета в коментара ми, купих и ляво и дясно вътрешно каре, майстора ми смени дясното и проблема люлеене то при ускоряване изчезна, остана ми лявото, ако искате мога да го изпратя, афтърмаркет е. Поздрави

Здравейте, аз също бях с диагноза вътрешно каре, при постоянно подаване на гас, най-вече на 3-та между 40-60км/ч се усеща едно люлеене в предницата. За целта закупих ляво и дясно каре, защото без сваляне не може да се разбере кое от двете е заминало.Майстора започна от дясното,той също е хондаджия и се рови из нета много повече от мен,братушките споделят, че по-често е проблема в дясното вътрешно каре, но не изключено и в лявото. При мен се оказа дясното. Всичкото люлеене изчезна. Поздрави

Здравейте колеги, кутията я имам от 10-на години, бях я купувал за Хонда Сивик, това може би обяснява размера.Гредите ги закупих от багажник.ком,алуминиеви с заключващ механизъм на Taurus. Гредите трябва да са за нашите коли,така наречените универсални не вършат работа, заради различната широчина на гредите над предна и задна врата към тавана.

Здравейте колеги, да повдигна темата,ето вариант на греди с багажник

И при мен тайп С 2012 няма духалка отзад.

Да се включа и аз,почти винаги зареждам до горе,което ще рече, че зареждам преди лампата да светне. Винаги се е получавало това така да се каже вакумиране,без значение на коя кола, марка(всички са били бензинови)

Здрасти колега, едно мнение за бензин 2,4.Дали ще избереш ръчка или автомат зависи от теб и до някъде от екземпляра които оглеждаш.Ръчката е една идея по пъргава при потегляне,автомата си е винаги по-комфортен и една идея муден .Среден разход за ръчната под 10л бензин.За другите модели, не мога да дам мнение. Здрава и непретенциозна.Поздрави

Здравейте колеги, малко да повдигна темата.Днес се сдобих с патерица от Хонда Акорд 16-ка.Карам Акорд type S VIII, изпробвана на задния апарат,пасна без проблем. В Бултрако Пловдив научих нещо(може би за някой няма да е ново)патерица се слага кара единствено на задните колела. Дали е защото не са задвижващи или.... поправете ме ако нещо не е правилно.Тоест дори и да сте спукали или пръснали предна гума е задължително да се сложи една от здравите редови джанта-гума,а патерицата отзад.Поздрави

Здрасти колега, ако ще ти помогне моето мнение аз карам nexen (зимни).235/45/18 сложих ги тази зима,за сега се държат отлично в предвид размера. Предполагам,че и летните ще са на ниво.

Здравейте колеги, да вземем да си спретнем една среща бургаска. Гледам, че отдавна не се е случвало подобно мероприятие. Поздрави

Здравейте, Обръщам се към Вас с един въпрос. Не успявам да се справя с нулирането на A, B и съответно редицата числа, които се появяват и за които обяснявате. Някъде нещо бъркам. Когато задържа бутона ми излизат само A и B. Не виждам никъде посочените от Вас индикации, звездички, числа и прочее. Едновременно с това, когато нулирах А, ми се нулира и индикатора А, който се показва на таблото без да съм влезнал в менюто. Същото е и "B". Бъркам ли някъде нещо? Благодаря Ви. Поздрави, Данчо Натисни и задръж шпилката-бутон за около 10сек. и тогава ще ти даде да нулираш.

Здравейте колеги, търговеца е проверен,патерици за type S 8-ма генерация няма,тоест не съществува 17цолова. Информацията е от въпросния търговец.Дано съм бил полезен.

Здравейте колеги, след поредната заигравка с блутут взе, че ми се получи -алелуя -юпи. Благодаря на всички отзовали се!

Благодаря ти колега, не се отказвам, тия дни карам джазката,че пусна корени пред блока

Не е от телефона, тестван е многократно

Здрасти колега, благодаря за информирането, проблема е, че не стигат до откриването на HFT.И от там да продължа с 4 цифровия код.Как може да се разбере дали е проблема в блутут модула?

Здравейте колеги, успях да променя езика на разбираем за мен английски. Сблъскахв се със следния проблем минавам фоун сет-ъп,преминавам пеар но телефона не открива блутут сигнала на автомобила, опитах и с друг телефон без успех. Моля за съдействие. Благодаря ви спорен ден!

Значи първата регистрация 02.2012 е подвеждаща :))))П.П.Всеки според възможностите

Значи грешката е моя, а от коя година е фейслифта и от 2008 до кога е тази с жълтите мигачи,и след това е с белите как ги водят?

Ето и дупарата

Благодаря ви колеги!Ако може някой колега от Бургас да ми удари едно рамо да активирам блутут на автомобила ще бъда благодарен

Един сладур от фейслифта.От около 5месеца се радваме един на друг. Чувствата от ден на ден стават по-дълбоки,на всички вас е ясно за какво иде реч :))).Поздрави!!!

здрасти,благодаря за бързия отговор.нещо не ми се получава,опитах няколко пъти без успех,не мога да я накарам да проговори английски,и до там всичко преключва и пак наново.....