jungles

До колкото съм чувал аз, на генератора (Алтернатора ?!)нищо няма да му стане , той си вади волтаж и ампераж според зависи от състоянието му (четки и тн.) Единственият проблем е,че ако акумулатора се разреди или падне под волтаж около 8 волта примерно , ще му е нужно по дълго време да се зареди. Като включиш консуматорите те вече натоварват ел системата и от там може би се натоварва алтернатора ,за да компенсира.

А и по мое виждане със леко преправяне може да се сложат едни 60 Ah или 55 Ah на бензинките , особено полезно за автомата ,че ако няма кой да ти даде ток няма бутане... Чакам моя да кихне и ще набутам едни 60 Ah. Хем ресурс хем спокойствие. Малката батерия 45 ah по бързо се разрежда зимата особено ако минусовите температури са продължили + късите разстояния.

Така е , 8 години съм се занимавал със акумулатори за коли и камиони ,и като цяло Азиатските залежават повечко защото масово колите във бг са VAG и тн...Варта и Бош избягвай , визирам Азия Серията. ЮАСАТА ако е прясна е ок уж... Не е както едно време , слагаш и 5-8 години нямаш ядове. Сега по 3-4 години макс карат.

Вече на 99% акумулаторите за автомобили идват заредени (напълнени със елетролит) имат складово съхранение 1.8 г , в което време спорд зависи от температурата на склада започва саморазяда на батерията. Ако виси акумулатора виси във склада и не се дозарежда периодично , започва да сулфатизира и се скапва с две думи.. Така ,че е хубаво акумулатора да е на има няма 6-8 месеца след датата на производство , за да сме спокойни ..

Гаранцията важи от датата на закупуване , но ако е висял 3 години във скалада и започне да ти прави проблеми в гаранционния срок ,ще си образуваш излишни нерви и разправии, по ходене до сервиза ,после ще ти кажат трябва да го заредим и тестваме и тн..

Да ти покажат дата на производство ,че да не се окаже висял 2-3 години във склада .

Мисля ,че няма Бош Asia 45 ан със 3 години гаранция , само за европейския стандарт се предлага 3 годишна гаранция

Аз не се жалвам ,че ми е скъпо при положение ,че сложих иридиеви, просто старите не ми изглеждат много добре и просто попитах за мнение ,за да разреша проблем ако има такъв

По скоро кофти я снимах и светкавицата може да е придала този отблясък знам ли..Сухи са на барут.. не е драма , просто на предишните хондели нямаше чак толкова черен нагар и затова попитах дали нещо не е наред със сместа ...може да са на N км и затова да са така

Смисъл искаш да кажеш ,че е карана само градско или ?! Смених ги на следващият ден след последното каране , а относно маслото колегата леко влезна може би със идеята ,че има значение и с какво масло е, ако го гори има повече нагар ..знам ли

Да и аз така съм го замислил да промия с това 2-3хил км , и слагам 5х20. Но определено двигателят се промени след смяната ! Аз си гледам колите и жените , ще я нагласим

Карам я със мотул 5х30 , доволен съм от марката и я ползвам от доста време. Следваща смяна ще е на 5х20 пак мотул. Направи ми впечатление ,че преди това е сложено 10х40 нещо си и като го сменях беше почти на минимума...(поне така пишеш на едно измислено картонче)

Днес ги смених със иридиеви но ми направи впечатление ,че са доста черни както се вижда на снимката. Имам я от 1 месец и ще видим как е със горенето на маслото..Но не е мазна чернилка , суха е..

Ще направя по добра... Ето

Цветът на всичките свещи е един и същ , но мисля ,че има някакъв проблем със горивната смес съдейки по цветът им ?!

Благодаря за пояснителният отговор.Смятам информацията относно машинният метод много полезна , това може да предотврати излижни проблеми!

По скоро питах кое е по удачно , и ми беше ясно ,че ще да повече от 3 литра.Но в случая съм взел туба от 4 литра и щом не е много найс да се изсмуква с машина ,ще си до- опресня само и стискам палци да няма ядове

В тоя контекст , препоръчайте къде може да си направя реглаж на клапаните за София ?!

То лошо няма ама тази гимнастика си е 200+ лв...

Здравейте , първо да кажа ,че търси по въпроса относно смяната на АТФ и не намерих задоволителен отговор. И питам кой е по правилният вариант за смяната на АТФа , от пробката или чрез изсмукване с машина ?! Ако е от пробката на загрял автомобил ли се прави или на изстинал ?! Ако е с машина какво количество ще изсмуче ?! Поръчал съм оригинален 4литра АТФ , ще ми стигне ли и за цялостната смяна със изсмукването чрез машина ?! Единственото което разбрах че ако е през пробката ще ми стигнат 3 литра което се води само за опресняване или се бъркам ?! Благодаря за отговорите предварително

Иначе тая гад сивика 1.4 90 кс англичанката уж икомична ..10, та чак 11 градско не и мърдаха , аз сия карах не като някой хамалин до 6+ ...

Аз като цяло разхода знам, че варира според тежкият крак .. мисълта ми е дали да търся проблем някъде или всичко е точно. Просто има хора по форума може би несъзнателно подвеждат със стойности от 11 макс градско. Аз съм фен на марката и разхода според екстри (атомата и това,че е коби ..кораб си е ) не е драма , просто да си знам , имам колата от месец и съм пълнил 2 пъти до горе бенга и уж лежерно карам ама докато се усетя и вече съм 100 по сточна ..Та въпроса ми този реглаж на клапаните играе ли съществена роля в разхода , дали мога да го отложа с месец..

Здравейте след закупуването на кола ми направи впечатление ,че разходка на гориво е около над 13 градско на бензин , колата е автомат , но и ми направи впечатление ,че маслото по усезаемо мирише на бензин. Реших да прегледам как са свещите и се оказаха,че не са иридиеви а обикновени ..е ли е възможно от тях така да е завишен рахода или в възможно от клапани да вдигне разхода и така мирише доста на бензин от маслото 2.0 2005 tourer

Благодаря за отговорите Ако съм разбрал да си я слагам и отпред на 60 , да не правя тия гимнастики отпред ниски отзад високи ?!

Здравейте , предполагам ,че ще задам дъвкан въпрос но ми изпаднаха 2 гуми 205 60 16 , та проблем ли да я кача направоо на височина 60 , и ако е колко е голям той ... Или да ги сложа задни а отпред да си сложа на 55 ?! Ако има тема по въпроса , моля за линк към нея (Акорд Турер) благодаря предварително