SpliFF

Колега в твоя случай с клемореда,колата въртеше ли изобщо?

Абсолютно нормално е.Сравнение със съвременните автоматици този е прост,но здрав.Само редовна смяна на маслото и задължително оригинално на Honda.

Запушен горивен филтър,бензин,горивна помпа,бобина?Я си провери буксата която е (като застане с/у колата) в дясно под хидравличния маркуч тя е 4 пинова и е за датчика на коляновия вал (TDP/CKP Sensor) ,да не би да е не добре закопчана или да е клеясала.Разкачи я и замери съпротивлението между 2 червен и зелен кабел и после м/у бял и син кабел трябва да е 2,2кома.А чека свети ли ти?

Ми то тая цена е космическа,как няма веднага да ти смъкне.Според мен точно конденза се смесва със саждите и те залъгва.Когато отидеш гледай колата да е студена и нека някой да запали а ти гледай първоначално дали ще изпуши.Пък ако имаш възможност свали свещите и гледай дали има масло по резбата и електрода(не сажди ,а масло),Виж дали всички неша в интериора работаят като наблегнеш на централното и на ел стъклата,след това фарове и т.н,огледай я хубаво за ръжда и удари,всички линии и разтояния да са еднакви и от двете страни,дискове ,накладки.Също така виж дискове,накладки,амортесьори,виж дали работи и cruis controla,климатик и т.н.Надявам се ,че се досещаш за тия 140000(поне в обявата така пише)че са нереални,по износването на шофьорската седалка и кората на вратата си личи ,че е на повечко.Тракшън контрол и борд компютър(освен за борд ако минават външната температура и изминатите киломерти)-забрави за същвествуването им.За тия пари трябва да е кукла тая кола.

А някой пробвал ли е да си смени горивния филтър и евентуално ако има цедка на помпата да се изчисти?!

Здравей колега.Скоро и аз бях във същите дилеми,само че аз бях с касета а ти си с CD(на касетака с други комбинации от копчета се изкарва серийния номер).Имаш 2 варианта след като не можеш никъде из колата да намериш номера. 1-Сваляне на CD-то и разкодиране в Добрич ми искаха 10лв. 2-Звънкаш на Бултрако.Аз звъннах първо във Варна,но там искаха да доида с автомобила и щяло да ми струва 20лв.Звънкаш на всички им офиси и обясняваш ,че си надалече и че ти се налага да пътуваш постоянно и без музика не е работа.Накрая звъннах на единия от офисите в София,човека ми поска сериен номер и VIN,Но за тия стари касетофончета нямат база с данни и ми обеща да направи запитване до Honda и ,че след няколко дена ще ми се обади,естествено си помисих ,че ме отсвири,но след 2 дена ми звънна и ми продиктува кода БЕЗПЛАТНО.

Днес се наканих да си почистя EGR клапана.

Трабва да се направи диагностика на автомобила за да се види къде тоно е проблема(може да са стотици),тук никой не може да ти даде информация къде е проблема само по chek лампата.

И аз съм много заинтересован от тази тема,даже мислех да пущам такава.Искам да сложа газ на Accorda със същия двигател (F20B6),

И мен ме вълнува тази тема.Нека някой да сподели,ще е много ценна информация.

Ако не си сменял хидравличната течност,може да имаш тези симптоми.

А преди това работише ли ABS-a въпреки светването на лампите?Прове ри ли си датчика за нивото на течност да не би той да ти прави мизерии.Принципно ако той се цака и отчита ниско ниво на течност светва лампата зьа ръчната ,но тук при Honda може и ABS-а да светва.

От 5 пиновата букса.Окъсяваш 3 и 5 и след това даваш на контак и гледаш миганиятана ABS лампата.После пиши номера на грешкат да видим за какво иде реч.Погледни си нивото на спирачната течност.

Явно колата е стояла на наклон и при запалване е отчело малко количесво гориво и е светнала лампата.След това нивото се е покачило но не достатъчно ,че да изгасне лампата.И моята е така светне ли един път,докато не заредя няма изгасване.

Благодаря за изчерпателния отговор колега.Сетих се,че при колите с лява дирекция имат едно прозорче долу в дясно през което се вижда VIN номера.На колите с дясна дирекция пак там ли е процепа?

Здравейте.Заради добронамерени комшии си търся предно стъкло.Питанката ми е дали има разлика ако стъклото е от кола с дясна дирекция освен ,че горе стикера за airbag-а е в ляво.Същто така стъклото директно в/у ламарината ли се лепи или има някакъв уплатнител в/у който ляга?

Буксата под седалката е запиропатроните в самите седалки а не за лампата,ако лампата ти е изправна и и имаш проблем с въпросната букса SRS-a ще свети постоянно.Първо отстрани проблема с лампата тогава нататъка по веригата.Ако трябва отвори таблото и виж дали не е прекъсната зад него.

Може и това д е.До колкото знам имаш на 3 места предпазители.От шофьорската страна от страни на таблото са едните,пасажерскат астрана по жабката едно капаче и в двигателния отсек като си срещу колата горе в ляво дна кутия.Погледнах в Autodata и видях,че предпазителите са от шофььорската стана отсрани на таблото F1 i F2 (1 и 2) предпазител.По скоро виж номер 2-10A

Ако са изпуснали при по-голяма скорост (80-100км),като взимаш някой завой колата много не приятно ще се поклаща и няма да е стабилна.Някой по тежичък да я натисне от някоя страна,колата трябва да се върне в първонаало положение без излишни поклащания(надолу и нагоре).Като марка не мога да ти препоръчам нищо.Относно лампата на SRS-а най вероятно е прекъсната за да не свети,пробвай да видиш къде е отрязана и я свържи.След това си направи самодиагностика от буксата от пасажерската страна под жабката(тя е синя на цвят с 2 каблеа в нея) закрепена е на една основа.Като я намериш и като си оправиш лампата окъсяваш тая букса с един кламер,даваш на контакт и почваш да брош мигванията.Общо взето като стигнеш до там пиши пак за следващи стъпки.И аз имах тоя проблем-лампата постоянно светеше но явно някой е вадил буксите под седалката и се е записал грешка и свети,но и това се оправя пак с кламер .

Благодаря колеги.София ми е малко далечко,но има куриери и това е вариант.Поздрави

Хайде колеги дайте координати на фирма която ще ремонира качествено въпросният маркуч.

Силно се надявам да има някъде в окръга.Дано някой от колегите даде информация.

Привет.Както се разбира от заглавието имам теч от маркуча на хидравликата.Въпроса ми е дали е по-добре да търся 2 ръка или има някакъв начин за ремонт.Чувал съм,че евентуално ако се ремонтира се премахвала някаква част (успокоител или нещо подобно) и след това имало проблем с хидравликата.Ако има някой който го поправя както трябва нека сподели координати или някой който да продава такъв маркуч.Поздрави.

Благодаря колега за отделеното внимание.Насочил съм се към ремъци Gates и ролки Ina.При смяната ще се види и в какво състояние е водната помпа.Дилемата за двигателното масло е дали да е 5W40 или 10w40.Пък относно маслото за скоростната кутия и хидравликата са си цифра 35лв литъра на atf dw1 до колкото разбрах стария вариянт на това масло е atf z1 и цената на хидравличното пак е 35лв 1л.

Никой ли не си е обслужвал автомобила?