MilevUK

Да ви попитам, че имам няколкопроблема. Ел стъклата ми се вдигат много бавно, а шофьорското докато карам и го сваля до край не се вдига. Трябва да изгася колата и тогава. Някакъв цяр за това? Също така прочетох някъде за смазване и поддръжка на задната врата на моето комби, защото сама се затваря когато си поиска. Някой да ме насочи къде да гледам? Благодаря!

Моята врата пък не иска да се отваря автоматично. Тамън тръгне малко и спре, но понякога се затваря. Някакъв лек за това?

Да ви попитам за смяна на гумички на клапани на к24а3 трябва ли да се разкача веригата?

Да де ама прочетох заглавието е препоръчайте ми газова уредба. Пък и трябва да се похваля някъде

Prins silverline съм сложил. През европа с кола пълна до горе с багаж - 10. Празна - 10. Това е при скорост между 120-130. При скорост 140-150 10.5. Не знам къде има и кой ги слага но аз не съжалявам

Пробвай с карфица. На акорда не съм го правил ама на един роувър 45 свърши работа. Предполагам че лявата е малко позапушена. След номера с карфицата сложих магическата отвара топла вода с белина откачих тръбичките точно преди пъскалките и пръсках на воля докато нищо не остане. Така вадиш по големите боклуци ако има в резервоарчето и по тръбите. Ако карфица не става взимаш телче от телбод. Аз такова имах в наличност.

Гледам има развитие по темата. Някой да е стигнал до някъде със смяната? Интересно ще ми е с какво се оправдават, че няма такава информация, защото официално от хонда е признато и е поправено. Понякога имам чувството, че чакат вестоносец пеша да им донесе от япония вести и в случая се е удавил в морето между япония и китай.

Батерията за ключа е изключително лесна за смяна. Отвърташ винтчето лекичко, не напъвай много. След това остава само черупката която е на щипки с една права отверка и си вътре. Сменяш и сглобяваш по същия начин. Внимавай със винтчето накрая да не го стегнеш много.

Всичко съм подготвил вече. Документи, аптечка, триъгълник, пожарогасител, жилетки. В момента съм при гумаджията. Напипах 205/55/16 nokian a3 зимни гуми на промоция от официалния вносител за по £48 бройката и сега ги слагат. Ако накой е тук и има интерес за тези гуми http://www.nordiccartyres.com/nokian-wr-a3.html#.VJRS2IAoJQ много ги хвалят а и са си задължителни през страните които минавам.

Интересно стана сега че махат дисковете за такса. Май ще трябва да принтирам нещо от двла доказващо че имам такса.

Благодаря за отгояорите. Е ще знам вече да я товаря моята. Това беше един такъв спомен някой някога е метнал нещо и е останало в паметта ми та се чудех дали има нещо вярно. Благодаря за съвета за нивелиране на фаровете. Ще ги настоя да светят най ниско въпреки че няма да има много тежък товар.

Здравейте,Решил съм да се прибирам до България с моето акордче комби. Беше преди години спомням си, някой говореше нещо за това, че ако си натоваря багажника над нивото на задната кора и по този начин си попреча да виждам назад в Германия щели да ме глобят. Искам да попитам има ли нещо такова? Като се замисля то идеята за комби се губи, ако не можеш да си го натовариш доволно, ама пък де да знам то щуротии в тоя свят всякакви има.

Един съвет. Има уредчета дето четат само двигателя. По 40-50лв са предполагам. Ще ви спести доста пари и главоболия. На мен на нисанчето ми бяха такива симптомите, но излезна ламбда сондата. Последва няколко километра газ до дупка на 2ра и 3та (няма оборотомерче микрата и не знам с колко съм я пържил) и оттогава не е смеяла да се оплаче. Уреда ми в D900 оригинално китайско производство и акорда го чете. За £20 си спестих ходене по гаражите и даване на грешни пари. Съвет: преди да решите да купувате нещо проверете с какъв протокол на компютъра работи колата и след това дали четеца го разчита този протокол да не си дадете парите на вятъра.

Тук тъй като е обща тема за 7ма генерация искам да споделя нещо. Днес бях при майстора дето си ходя тук ( българин е) и гледам паркирано като моето комби. Виждам, че разговарят и отивам да разпитам какво става(хонда е това все пак любопитен съм). Оказва се, че човека си е взел края на 2004 год регистрация комби дизел. Гледам кожа, но не можах по подробно да погледна какво друго има. Навигация нямаше. За цена като го попитах силно се учудих - £600. Като го запали разбрах защо е толкова евтино а то беше тракане то беше беше чудо. . Дали му някакво масло в туба на коята пише 5w30. По скоро ми приличаше на пчелен мед...престоял в хладилник. Човека обясни, че му трябвал само мотора защото в България имал 2.2 сивик 2007ма и имало проблеми с мотора та да го смени. Е обяснихме му, че скача от трън на глок ама нищо. Учидвам се на такива хора. Преди да си взема моята бая четох. Човека нищо като чели не разбира защо я е взел....А да щях да забравя. Какво мислите за това? http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=302&cat=3&page=1Гледах разни други по евтини, но това като чели е най добре. Нищо не дупчиш въпреки, че има изходи предпочитам само bluetooth-a да ползвам. Някакви други варианти да предложите?

Да ви попитам на бързо какъв вид са крушките на късите на акорда. Гледам пишат ги H1. На работа съм и не се сетих да проверя, че да поръчам днес та ако може някой да потвърди да ги накликам сега в ибейя. Благодаря.

От различни бензиностанции съм зареждал. Действието сенразвива между Шотландия и Англия...пътувах до Манчестър. Имаше доста вярър на отиване който не си знаеше посоката. Надявам се първия резултат да не се повтори. Толкова бавно каране а да удари 10л. Би трябвало да е 8 максимум.

Мисля, че е нормално да се промени предлагането им. От лични наблюдения (карам на ден по 150-200км градско) смея да твърдя че тук в Дънди в Шотландия въпреки че не е голям град преобладават малките и евтини коли. За £6000 или там някъде си купувате 1.5 dci дачия чисто нова. Пежо 106 е там в цената някъде. Тук също си имат слабост към корсите, фордчетата, нисан джук 1.5 пак dci.Често виждам CR-V та новички и много рядко ама много рядко чисто нов акорд. Хората тук не са много в час с качественото и предпочитат по евтиното "ооо чисто нова кола за 6 бона пък и малко харчи, малка застраховка и мижава такса на нея" и това ги грабва. На тия новичките малки коли годишната такса им е £30 а моята на акорда е £285. Правят си застраховки за по £250-300 а моята е £600. Но пък е безценно да ги гледаш отстрани на пътя с новите им лагерни колички как чакат пътна помощ...а моя акорд не спира

Миналата седмица сложих газова и днес я тествах. Ето резултатите. Малко са странни. Надявам се някой да поясни какво става с колата ми, че съм объркан малко. Акорд 2.4 комби type sPrins Silverline 2.0Начина на измерване е на празна бутилка слагам определено количество газ и като свърши и превключи на бензин меря.1. Скорост - 95-100км/ч ( бая вятър духаше лашкаше ме доволно) 50л свършиха за 500км ( по принцип с тази скорост ми гори по около 6 бензин така, че не е много ефективно) 10/1002. Скорост - 110-130км /ч по агресивно каране и изпреварвания (20% беше с около 80-100кмч заради пътни строежи)Напълних 29л празната бутилка и газта свърши на 295км Разход 9.8л/100кмИ ей тука изпаднах в размишления. Обадих се на газаджията. Той нямаше обяснение. Казах му, че очаквах повече и може би трябва да го понастои малко. Отговор "ми то компютъра на колата си определя колко да впръсква не компютъра на газовата". Попитах го от какво може да е и има ли връзка с емулатор на ламбда сонда (това съм чувал поне) отговора му беше "какво е емулатор на ламбда сензор?".Даде ми съвет да отида при човек който ще ми оптимизира компютъра на колата. Попитах го имаш предвид нещо като чип тунинг? Ами да. Поясних ми че съм си сложил газова защото съм сиромах. Пари за оптимизации нямам. Това е трябвало той да го свърши. Обясни ми, до колкото го разбрах, че може да намали подаването на газ, но това ще повлияе на измерванията на компютъра на двигатела и евентуално ще светне "проблем с двигателя". Чел съм някъде мисля тук във форума, че двигателя се нагажда според начина на каране. Мислех си дали не трябва време да се нагоди на новото гориво? Как мислите?

Прав си вече не ги сглобяват в Swindon слава богу всичко е японско. Само да не се излъжат да отворят завод в турция, че ще изгубят много клиентела. Особено расисти като мене.

Не съм голям разбирач, но мисля че си се насочил към правилния двигател. Не съжалявам, че си взех 2.4. Плюс това е 6 скорости ръчна кутия и е сглобяван в япония. 2ките бензин мисля, че са някъде в европа сглобявани и не са за предпочитане. Без навигация. Такива работи не ти трябват. Изглежда по добре, но някой беше писал че има проблеми с двдто и други разни. Има достатъчно съвременни телефони с навигации които имат карти за цяла европа. Ако искаш по спортен вид моята е Type S. Има разни раздувки по броните и изглежда по добре от стандартната версия. Други разлики не мога да ти кажа защото нямам база за сравнение. А иначе за какво по специфично да гледаш по двигател, ходова част и електроники колегите ще те посъветват все нещо. Аз знам само това - масла, филтри и газ...

Колеги,Преди няколко месеца започнах тема относно този заводски проблем, която мисля , че не беше взета много сериозно. Е, днес получих писмо от хонда. Трябва да им откарам колата за да я проверят и евентуално да й сменят надувателя от страната на пътника на въздушната възглавница. Ето го и писмото . Приканям и вас, да проверите във представителството на хонда. Все пак е за безопасността ни.

За 3км по добре ходи пеш. Нормално е палиш и гасиш. Студена кола смука много. Утре ще откарам моята да й сложат един prins silverline 2.0. Идната седмица ще я тествам при 90 и 130км/ч на магистрала да видиме кое как е и ще рапортувам. Най после от кога се каня да слагам газ...Нещо извън темата. Нормално ли е лайсната на задната броня да е залепена с двойно лепещо тиксо?

Е и Ц класите до към мисля 2004 са доста проблемни. За ц класата специално съм чел за рейката че е много слаба точка. Сменя се цялата. Смяната струва доста. За е класата разни електроники се прецакват дето са на много "достъпни" места а и хич не са евтини. Не знам за кой модел беше но имаха проблеми със спирачната помпа. След определен брой натискания просто отказва. Също така за V образните двигатели. Тъй като това са първите им v образни двигатели дето ги пускат около 2000г. Говори се че са правени в час по трудово. Някакви работи лепени със силикон вместо три болта да сложат. Общо взето Мерцедес 2000-2005 каквато и да е не пипам. За повече информация поровете себвъв форума на мерцедес. Тук на акорд като някой пита за поддръжката му се отговаря масло и филтри. Там са списъци с проблеми. А колкото до ситроен. До днешна дата френско нещо наречено кола не съществува. Само бледи напъни на маймуноподобни идиоти да скалъпят нещо колко да може да се засилва по нанадолнище. Френска и италианска каруца - НИКОГА!

Германските марки се славят с високо ниво на удобства. Вземете за пример Е класата или 5та серия на бмв. Аз също бях на път да взема 2003 е класа 2.6 бензин. Много хубава кола, много исках да си взема една и имах пари колкото да я взема. Прочетох малко и разбрах какво става. Всеки казва колата е супер удобна ама само да не се строши, пък аз нали съм сиромах викам си не е това за мене защото както прочетох ремонтите са четирицифрени. Търсех Хонда акорд тогава, но когато седнах да видя какво е вътре ми повече хареса няма да лъжа. Все пак взех към каквото се бях насочил. Не съжалявам, че съм взел хонда , но ако мерка беше толкова надежден като хондата щях да избера него. В заключение ще кажа: какво като имаш луксозна кола ако те остави на пътя? Избрах надеждността пред по луксозното, не по евтиното пред по скъпото.

Вместо да даваш пари за навигация има едни навигазии китайски са но мисля че са по функционални и се монтират като се маха средния горен панел на таблото. Дават ти устройството заедно със друг панел защото то е вградено в панела. Ето го http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=231028074608